Smart #2 lộ diện qua hồ sơ đăng kiểm tại Trung Quốc — hậu duệ của Smart ForTwo huyền thoại nhưng không dành cho thị trường Mỹ

Theo Electrek, hồ sơ đăng kiểm gửi lên Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) vừa hé lộ những thông số đầu tiên của Smart #2 — mẫu xe điện cỡ nhỏ được kỳ vọng sẽ kế thừa di sản của chiếc Smart ForTwo huyền thoại. Đây là sản phẩm hợp tác giữa Mercedes-Benz và Geely, dự kiến trình làng chính thức tại Paris Motor Show vào tháng 10/2026.

Chi tiết kỹ thuật từ hồ sơ đăng kiểm

Hồ sơ MIIT cho thấy Smart #2 vẫn giữ nguyên thiết kế hai chỗ ngồi đặc trưng của dòng ForTwo. Xe có hai phiên bản chiều dài lần lượt là 2.751 mm và 2.764 mm — tăng nhẹ so với mức 2.695 mm của thế hệ trước nhưng vẫn cực kỳ nhỏ gọn, lý tưởng cho việc di chuyển trong đô thị chật hẹp.

Về khối lượng, xe nặng khoảng 1.130 kg, khá nhẹ nhờ kích thước compact và việc sử dụng pin LFP (Lithium Iron Phosphate — pin lithium sắt phosphate) do CATL sản xuất. Dung lượng pin chính xác chưa được công bố trong hồ sơ đăng kiểm.

Động cơ điện của Smart #2 có công suất 60 kW (tương đương 80 mã lực), đạt tốc độ tối đa 140 km/h. Đây là thông số phù hợp với định hướng xe đô thị — không cần quá mạnh mẽ nhưng đủ linh hoạt cho mọi cung đường nội thành.

Hồ sơ đăng kiểm cũng tiết lộ một số tùy chọn ngoại thất bao gồm nóc xe màu đen hoặc đồng màu thân xe, cùng nhiều kiểu mâm khác nhau — cho thấy Smart muốn mang đến sự cá nhân hóa cho người dùng, vốn là truyền thống của thương hiệu này.

Thị trường mục tiêu: Toàn cầu trừ Mỹ

Smart #2 sẽ được sản xuất tại Trung Quốc và phân phối tới các thị trường Trung Quốc, châu Âu cùng nhiều quốc gia khác trên toàn cầu. Tuy nhiên, thị trường Mỹ sẽ không nằm trong danh sách.

Lý do không khó đoán: chính sách thuế quan và lệnh cấm phần mềm từ chính quyền Mỹ đối với xe sản xuất tại Trung Quốc đã tạo ra rào cản gần như không thể vượt qua. Bài báo gốc nhận định rằng "sự nhanh nhạy hàng đầu thế giới của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc" chính là yếu tố khiến chính phủ và ngành công nghiệp Mỹ lo ngại, dẫn đến các biện pháp bảo hộ ngày càng nghiêm ngặt.

Dù vậy, với mức giá được dự đoán sẽ rất cạnh tranh nhờ nền tảng sản xuất tại Trung Quốc và pin LFP giá thành thấp của CATL, Smart #2 có thể trở thành lựa chọn hấp dẫn tại các thị trường mà xe được phân phối.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Smart chưa chính thức có mặt tại Việt Nam, mẫu Smart #2 mang đến nhiều điểm đáng suy ngẫm cho thị trường xe điện trong nước. Kích thước siêu nhỏ gọn của xe rất phù hợp với điều kiện giao thông đông đúc tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM — nơi việc tìm chỗ đỗ xe luôn là bài toán nan giải.

Tại Việt Nam, VinFast đang dẫn đầu phân khúc xe điện với các mẫu từ VF 3 mini cho đến VF 9 cỡ lớn. Mẫu VinFast VF 3 với kích thước nhỏ gọn và giá bán phải chăng có phần tương đồng về triết lý thiết kế với Smart #2 — đều hướng đến giải pháp di chuyển đô thị tiết kiệm và thân thiện môi trường.

Hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam cũng đang phát triển nhanh chóng. Bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện nhất.

Tổng kết

Smart #2 đánh dấu sự trở lại của phân khúc xe điện mini hai chỗ ngồi — một phân khúc từng rất phổ biến tại châu Âu. Sự kết hợp giữa thiết kế nhỏ gọn, pin LFP của CATL và nền tảng sản xuất Trung Quốc hứa hẹn mang đến mức giá cạnh tranh. Paris Motor Show tháng 10 tới sẽ là dịp để chúng ta biết thêm chi tiết về mẫu xe thú vị này. Trong bối cảnh xe điện mini đang trở thành xu hướng toàn cầu, đây là tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng ở những thị trường may mắn được phân phối chính hãng.

Nguồn: Electrek