Slate Auto hoàn tất vòng gọi vốn Series C trị giá 650 triệu USD — đủ tài chính để đưa xe bán tải điện giá rẻ vào sản xuất cuối năm 2026

Theo Electrek, sáng ngày 13/04/2026, startup xe điện Mỹ Slate Auto chính thức công bố hoàn tất vòng gọi vốn Series C với tổng giá trị 650 triệu USD (khoảng 16.250 tỷ VND). Khoản đầu tư do TWG Global — nhà đầu tư cũ của Slate — dẫn dắt, cung cấp đủ nguồn lực tài chính để công ty tiến vào giai đoạn sản xuất theo đúng lộ trình và ngân sách đề ra.

Slate Auto — startup "im hơi lặng tiếng" suốt bốn năm

Khác với nhiều startup xe điện ồn ào ngay từ ngày đầu, Slate Auto chọn con đường ngược lại. Công ty hoạt động trong chế độ "tàng hình" (stealth mode) suốt gần bốn năm trước khi chính thức lộ diện vào tháng 3/2025. Đội ngũ cốt lõi gồm các chuyên gia kỳ cựu trong ngành ô tô, âm thầm phát triển sản phẩm và xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất.

CEO Peter Faricy chia sẻ: "Vòng gọi vốn Series C sẽ giúp Slate đạt được các giai đoạn sản xuất tiếp theo trong năm nay — đúng tiến độ và đúng ngân sách."

Xe bán tải điện module — giá chỉ bằng một nửa xe mới trung bình tại Mỹ

Sản phẩm chủ lực của Slate Auto là Slate Truck — một mẫu xe điện với thiết kế nền tảng module (modular platform) cho phép người dùng linh hoạt chuyển đổi giữa ba cấu hình:

• Xe bán tải 2 chỗ ngồi (pickup)
• SUV 5 chỗ ngồi cho gia đình
• Xe fastback thể thao

Điểm đáng chú ý nhất là mức giá dự kiến chỉ ở tầm trung 20.000 USD, tương đương khoảng 600 triệu VND — gần bằng một nửa giá xe mới trung bình tại thị trường Mỹ. Giá chính thức cùng các tùy chọn bổ sung sẽ được công bố vào tháng 6/2026, đồng thời mở nhận đặt hàng trước từ khách hàng. Dự kiến xe sẽ bắt đầu giao đến tay người mua vào cuối năm 2026.

Nhà máy Warsaw, Indiana — tái công nghiệp hóa và tạo hàng nghìn việc làm

Slate Auto đã đầu tư khoảng 400 triệu USD (khoảng 10.000 tỷ VND) để tái thiết một cơ sở công nghiệp tại Warsaw, bang Indiana, biến nơi đây thành nhà máy sản xuất xe điện hiện đại. Dự án được kỳ vọng tạo ra hơn 2.000 việc làm và đóng góp khoảng 39 tỷ USD cho nền kinh tế Indiana trong vòng 20 năm tới.

Chủ tịch mảng xe Chris Barman cho biết: "Suốt gần bốn năm qua, Slate tập trung hoàn toàn vào việc phát triển sản phẩm và tái công nghiệp hóa nhà máy Warsaw của chúng tôi."

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù Slate Auto hiện chỉ nhắm đến thị trường Mỹ, câu chuyện của startup này mang nhiều bài học thú vị cho ngành xe điện Việt Nam.

Thứ nhất, mức giá khoảng 600 triệu VND cho một chiếc xe điện đa dụng là minh chứng rõ ràng rằng xe điện đang ngày càng tiếp cận được phân khúc phổ thông — điều mà VinFast cũng đang nỗ lực thực hiện tại Việt Nam với các mẫu xe như VF 5 hay VF 6.

Thứ hai, thiết kế module cho phép một nền tảng xe phục vụ nhiều nhu cầu khác nhau là hướng đi tiềm năng giúp giảm chi phí sản xuất — yếu tố then chốt để đưa xe điện đến gần hơn với người tiêu dùng Việt.

Và thứ ba, khi xe điện giá rẻ ngày càng phổ biến trên toàn cầu, nhu cầu về hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam cũng sẽ tăng theo. Hiện nay, mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam đã đạt hơn 17.100 trạm được cập nhật trên TramSac.me, và con số này tiếp tục tăng nhanh để đáp ứng lượng xe điện ngày càng lớn trên đường phố.

Tổng kết

Slate Auto đang đi một con đường khác biệt so với phần lớn các startup xe điện: im lặng phát triển, xây dựng nền tảng vững chắc rồi mới công bố. Với 650 triệu USD vốn mới, nhà máy gần hoàn thiện tại Indiana và mức giá cực kỳ cạnh tranh, đây là cái tên đáng theo dõi trong nửa cuối năm 2026. Nếu Slate thực sự giao xe đúng hẹn, họ có thể trở thành một đối thủ đáng gờm trong phân khúc xe điện giá rẻ tại Mỹ — và gián tiếp tạo thêm áp lực cạnh tranh lành mạnh cho toàn bộ ngành xe điện toàn cầu, bao gồm cả Việt Nam.

Nguồn: Electrek