San Francisco dự kiến lắp thêm 100 trụ sạc xe điện công cộng ven đường

Theo CleanTechnica, thành phố San Francisco (Mỹ) vừa công bố kế hoạch lắp đặt thêm 100 trụ sạc xe điện công cộng ven đường (curbside charger), nhằm tăng cường hạ tầng sạc phục vụ người dân thành phố. Dù con số 100 trụ sạc nghe có vẻ khiêm tốn, đây là cách tiếp cận "từng bước một" mà nhiều thành phố trên thế giới đang áp dụng để mở rộng mạng lưới sạc xe điện công cộng.

San Francisco — thành phố có trụ sạc nhiều hơn cây xăng

Hiện tại, San Francisco đã là một trong những thành phố dẫn đầu nước Mỹ về hạ tầng sạc xe điện. Thành phố này hiện có khoảng 1.700 trụ sạc công cộng (bao gồm cả sạc AC Level 2 và sạc nhanh DC), một con số đã vượt qua tổng số trụ bơm xăng trên toàn thành phố. Đây là một cột mốc đáng chú ý, cho thấy bước chuyển đổi rõ rệt trong hạ tầng giao thông đô thị.

Với khoảng 30.000 xe điện đã đăng ký, chiếm 7% tổng số phương tiện của thành phố, nhu cầu sạc công cộng tại San Francisco ngày càng tăng cao.

Vì sao cần thêm trụ sạc ven đường?

Mặc dù khoảng 80% việc sạc xe điện diễn ra tại nhà, một bộ phận lớn cư dân San Francisco — đặc biệt là những người thuê nhà — không có điều kiện lắp đặt trụ sạc riêng. Việc bổ sung trụ sạc ven đường chính là giải pháp giúp thu hẹp khoảng cách này, đảm bảo rằng không chỉ chủ nhà mới có thể sở hữu và sử dụng xe điện thuận tiện.

Kế hoạch này cũng nằm trong mục tiêu khí hậu đầy tham vọng của San Francisco: đạt phát thải ròng bằng 0 (net-zero) vào năm 2040.

Chi phí sạc rẻ hơn đáng kể so với đổ xăng

Theo số liệu từ bài viết gốc, chi phí sạc đầy xe tại các trụ sạc ven đường ở San Francisco vào khoảng 350.000 VND (khoảng 14 USD), trong khi các tùy chọn sạc nhanh hơn có thể cao hơn khoảng 25%. Trong khi đó, một lần đổ đầy bình xăng thường vượt quá 1 triệu VND (hơn 40 USD).

Các nhà phân tích còn ước tính rằng nếu tính đầy đủ các chi phí ẩn của xăng dầu — bao gồm trợ cấp, chi phí quân sự bảo vệ nguồn cung dầu mỏ, và chi phí thích ứng biến đổi khí hậu — thì giá xăng thực sự lên tới khoảng 15 USD/gallon (tương đương gần 100.000 VND/lít), cao gấp nhiều lần so với giá bán lẻ.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện của San Francisco mang đến nhiều bài học đáng suy ngẫm cho các thành phố lớn tại Việt Nam như TP.HCM và Hà Nội. Tại Việt Nam, mạng lưới trạm sạc xe điện đang phát triển nhanh chóng với hơn 42.000 điểm sạc trên toàn quốc, phần lớn nhờ vào sự đầu tư mạnh mẽ của VinFast.

Tuy nhiên, vấn đề sạc cho cư dân chung cư và người thuê nhà cũng là thách thức lớn tại Việt Nam — tương tự như tại San Francisco. Mô hình trụ sạc ven đường có thể là một hướng đi đáng cân nhắc cho các đô thị Việt Nam, nơi mà việc lắp đặt sạc tại nhà không phải lúc nào cũng khả thi.

Hiện tại, quy chuẩn về lắp đặt trạm sạc xe điện tại các khu chung cư tại Việt Nam cũng đang trong quá trình hoàn thiện, cho thấy các cơ quan chức năng đã nhận thức rõ tầm quan trọng của việc mở rộng hạ tầng sạc đến tận nơi người dân sinh sống. Bạn có thể tra cứu các trạm sạc gần nhất tại TramSac.me.

Tổng kết

100 trụ sạc mới có thể là con số nhỏ, nhưng đây là minh chứng cho cách tiếp cận thực tế mà nhiều thành phố đang áp dụng: mở rộng từng bước, đều đặn, và bền vững. San Francisco đã chứng minh rằng một thành phố hoàn toàn có thể có nhiều trụ sạc hơn cây xăng — và đây là xu hướng tất yếu mà sớm hay muộn, các thành phố lớn trên toàn cầu, bao gồm Việt Nam, sẽ hướng tới.

Nguồn: CleanTechnica