Sạc xe điện trong 10 phút hoặc ít hơn — cuộc đua công nghệ giữa CATL và BYD đang nóng hơn bao giờ hết

Theo Electrek, cuộc đua công nghệ sạc siêu nhanh cho xe điện đang bước vào giai đoạn khốc liệt nhất khi hai ông lớn pin toàn cầu — CATL và BYD — liên tục tung ra những bước đi mới nhằm rút ngắn thời gian sạc xuống mức chưa từng có: dưới 10 phút.

CATL bắt tay SAIC-GM-Wuling, nhắm mốc sạc 10 phút

Trong tuần này, CATL — nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới — chính thức công bố hợp tác chiến lược với SAIC-GM-Wuling Auto. Mục tiêu của liên minh này là phát triển công nghệ sạc nhanh cho phép nạp từ 10% lên 80% pin trong 10 phút hoặc ít hơn. Đây là con số đủ để biến việc sạc xe điện trở nên nhanh gần bằng đổ xăng truyền thống.

Không chỉ dừng lại ở thị trường nội địa Trung Quốc, cả hai bên còn lên kế hoạch mở rộng ra thị trường quốc tế — một tín hiệu cho thấy công nghệ sạc siêu nhanh sẽ sớm không còn là đặc quyền của riêng thị trường Trung Quốc.

BYD đã đi trước một bước với Flash Charging

Trước khi CATL công bố thỏa thuận mới, BYD đã kịp gây tiếng vang lớn với bộ đôi Blade Battery 2.0 và công nghệ Flash Charging (sạc chớp nhoáng). Theo các thông số được BYD công bố, công nghệ này cho phép:

• Sạc từ 10% lên 70% chỉ trong 5 phút
• Đạt 97% pin trong 9 phút
• Ngay cả trong điều kiện lạnh khắc nghiệt (-30°C), vẫn chỉ mất 12 phút để sạc từ 20% lên 97%

Để hỗ trợ công nghệ này, BYD đã triển khai các trạm sạc công suất lên đến 1.500 kW — cao hơn 50% so với thế hệ trạm sạc nhanh đầu tiên của hãng. Chỉ riêng đầu tháng 4/2026, BYD đã lắp đặt thêm 193 trạm sạc mới và đặt mục tiêu đạt 20.000 trạm trên toàn Trung Quốc vào cuối năm 2026.

BYD cũng đã công bố kế hoạch mở rộng hạ tầng sạc sang châu Âu, đi kèm với việc ra mắt mẫu xe điện Denza Z9 GT tại thị trường này.

Bức tranh cạnh tranh toàn cầu

Theo dữ liệu từ SNE Research, CATL hiện dẫn đầu thị trường pin xe điện toàn cầu năm 2025 với 39,2% thị phần, trong khi BYD đứng thứ hai với 16,4%. Việc cả hai ông lớn này cùng dồn lực vào công nghệ sạc siêu nhanh cho thấy đây sẽ là chiến trường trọng yếu trong cuộc đua xe điện những năm tới.

Mốc sạc dưới 10 phút không chỉ là con số mang tính biểu tượng — nó giải quyết trực tiếp nỗi lo lớn nhất của người tiêu dùng khi cân nhắc chuyển sang xe điện: thời gian chờ sạc quá lâu so với đổ xăng.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Với thị trường xe điện Việt Nam đang trên đà tăng trưởng — dẫn đầu bởi VinFast cùng sự xuất hiện ngày càng nhiều của BYD và các thương hiệu Trung Quốc khác — công nghệ sạc siêu nhanh từ CATL và BYD hoàn toàn có thể tác động trực tiếp đến người dùng Việt trong tương lai gần.

Hiện tại, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn mở rộng. Bạn có thể tra cứu các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để tìm điểm sạc gần nhất. Nếu các trạm sạc công suất cao 1.000 kW trở lên được triển khai tại Việt Nam, việc sở hữu và sử dụng xe điện hằng ngày sẽ trở nên thuận tiện hơn rất nhiều — đặc biệt đối với những chuyến đi đường dài.

Ngoài ra, khi BYD đang mở rộng mạnh mẽ tại Đông Nam Á và Việt Nam là một trong những thị trường trọng điểm, không loại trừ khả năng công nghệ Flash Charging cùng hệ thống trạm sạc 1.500 kW sẽ xuất hiện tại đây trong thời gian tới.

Tổng kết

Cuộc đua sạc xe điện dưới 10 phút giữa CATL và BYD đánh dấu một bước ngoặt quan trọng cho ngành xe điện toàn cầu. Khi hai nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới đều đặt cược vào công nghệ sạc siêu nhanh, người tiêu dùng — bao gồm cả người dùng Việt Nam — sẽ là những người hưởng lợi lớn nhất. Rào cản về thời gian sạc đang dần bị xóa bỏ, và tương lai của xe điện chưa bao giờ gần đến thế.

Nguồn: Electrek