Rolls-Royce yêu cầu chủ xe Cullinan ngừng sử dụng ghế sau và cốp cho đến tháng 5 — triệu hồi 102 chiếc vì lỗi lắp ráp
Rolls-Royce triệu hồi 102 chiếc Cullinan SUV do bu-lông dây an toàn ghế sau có thể chưa được siết đúng lực trong quá trình lắp ráp tại nhà máy. Chủ xe được khuyến cáo không sử dụng ghế sau và khoang hành lý cho đến khi xe được kiểm tra.
Theo Carscoops, Rolls-Royce vừa phát đi thông báo triệu hồi 102 chiếc SUV Cullinan do phát hiện lỗi trong quá trình lắp ráp tại nhà máy — cụ thể là bu-lông phần cứng dây an toàn (seatbelt) ghế sau có thể chưa được siết đúng lực tiêu chuẩn. Đáng chú ý, hãng xe siêu sang nước Anh còn yêu cầu chủ xe tạm thời không sử dụng ghế sau và khoang hành lý cho đến khi xe được kiểm tra và khắc phục.
Chi tiết lỗi và phạm vi triệu hồi
Đợt triệu hồi lần này ảnh hưởng đến 102 chiếc Rolls-Royce Cullinan được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 27/11/2019 đến 19/11/2025 — tức là trải dài gần 6 năm sản xuất. Lỗi được phát hiện trong quá trình chạy thử nội bộ (road test) khi kỹ thuật viên nghe thấy tiếng lạch cạch bất thường, sau đó xác định nguyên nhân đến từ một bu-lông bị lỏng trên bộ cuốn dây an toàn (seatbelt retractor).
Theo điều tra kỹ thuật của Rolls-Royce, nếu các bu-lông này không được siết đúng tiêu chuẩn, dây an toàn ghế sau có thể không hoạt động đúng chức năng trong trường hợp xảy ra va chạm. Nghiêm trọng hơn, lưng ghế sau có khả năng bị đẩy về phía trước nếu hành lý trong khoang chứa đồ di chuyển khi va chạm, làm tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách ngồi phía sau.
Chính vì mức độ nghiêm trọng tiềm tàng này, Rolls-Royce đã đưa ra khuyến cáo khá bất thường đối với một thương hiệu siêu sang: chủ xe nên tránh sử dụng ghế sau và khoang hành lý cho đến khi xe được kiểm tra. Đây là điều khá hiếm gặp, bởi Cullinan là mẫu SUV có giá khởi điểm khoảng 8,2 tỷ VND (khoảng 335.000 USD) — một trong những chiếc SUV đắt nhất thế giới.
Giải pháp khắc phục
Rolls-Royce cho biết kỹ thuật viên tại các đại lý ủy quyền sẽ tiến hành kiểm tra và siết lại bu-lông theo đúng thông số kỹ thuật quy định, hoàn toàn miễn phí cho chủ xe. Thông báo chính thức sẽ được gửi đến các chủ xe bị ảnh hưởng bắt đầu từ tháng 5/2026.
Điểm tích cực là Rolls-Royce xác nhận chưa ghi nhận bất kỳ vụ tai nạn hay chấn thương nào liên quan đến lỗi này. Việc phát hiện sớm thông qua quy trình kiểm tra nội bộ cho thấy hệ thống kiểm soát chất lượng vẫn đang hoạt động, dù rõ ràng đã có sơ suất trong khâu lắp ráp.
Khi xe siêu sang cũng không tránh khỏi lỗi sản xuất
Sự việc này là một lời nhắc nhở rằng ngay cả những chiếc xe đắt nhất thế giới, được lắp ráp phần lớn bằng tay với tiêu chuẩn chất lượng cao nhất, cũng không miễn nhiễm với các lỗi sản xuất thực tế. Một bu-lông chưa siết đủ lực nghe có vẻ đơn giản, nhưng hậu quả tiềm tàng với hệ thống an toàn thụ động (passive safety) lại vô cùng nghiêm trọng.
Đối với ngành công nghiệp ô tô nói chung, các đợt triệu hồi như thế này ngày càng phổ biến và được xem là dấu hiệu tích cực — cho thấy nhà sản xuất chủ động phát hiện và xử lý vấn đề thay vì che giấu. Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) cũng đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát và công bố thông tin triệu hồi, giúp người tiêu dùng nắm bắt kịp thời.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
Tại Việt Nam, Rolls-Royce Cullinan là mẫu xe khá phổ biến trong phân khúc siêu sang, với số lượng đáng kể đã được nhập khẩu chính hãng lẫn tư nhân. Chủ sở hữu Cullinan tại Việt Nam nên chủ động liên hệ đại lý để kiểm tra xem xe của mình có nằm trong diện triệu hồi hay không.
Câu chuyện này cũng mang đến bài học cho thị trường xe điện đang phát triển nhanh tại Việt Nam: dù công nghệ ngày càng hiện đại, quy trình kiểm soát chất lượng và cơ chế triệu hồi minh bạch vẫn là yếu tố then chốt để bảo vệ người tiêu dùng. Các hãng xe điện hoạt động tại Việt Nam, bao gồm VinFast cùng hệ thống trạm sạc đang mở rộng, cần duy trì tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt tương tự để xây dựng niềm tin lâu dài với khách hàng.
Tổng kết
Với chỉ 102 chiếc bị ảnh hưởng, đây là đợt triệu hồi nhỏ về quy mô nhưng lớn về ý nghĩa. Rolls-Royce đã hành động đúng đắn khi chủ động phát hiện lỗi và yêu cầu chủ xe ngừng sử dụng ghế sau cho đến khi khắc phục — dù điều này có phần bất tiện với một chiếc xe trị giá hàng tỷ đồng. Sự việc nhắc nhở tất cả chúng ta rằng an toàn không phân biệt phân khúc giá, và sự minh bạch trong xử lý lỗi sản xuất luôn là tiêu chuẩn cần được đề cao.
Nguồn: Carscoops