Rivian phát hành 75 triệu cổ phiếu huy động khoảng 37.500 tỷ VND để đẩy mạnh sản xuất SUV điện R2

Theo Electrek, Rivian vừa khởi động đợt phát hành cổ phiếu công khai (public offering) với quy mô 75 triệu cổ phiếu phổ thông, dự kiến huy động khoảng 1,5 tỷ USD (tương đương khoảng 37.500 tỷ VND) dựa trên mức giá cổ phiếu gần nhất là 20,14 USD/cổ phiếu. Đây là bước đi chiến lược nhằm đảm bảo nguồn vốn cho giai đoạn tăng tốc sản xuất mẫu SUV điện R2 — sản phẩm được kỳ vọng sẽ đưa Rivian tiến gần hơn đến mục tiêu có lãi.

Chi tiết đợt phát hành cổ phiếu

Đợt phát hành lần này được thực hiện ngay sau khi cổ phiếu Rivian tăng mạnh khoảng 15,6% trong tuần trước đó, nhờ kết quả giao xe quý II/2026 vượt kỳ vọng. Cụ thể, Rivian đã giao 12.194 xe trong quý II — cao hơn đáng kể so với mức dự báo 9.000–11.000 xe mà công ty đưa ra trước đó. Đồng thời, hãng cũng nâng mục tiêu giao xe cả năm 2026 từ 62.000–67.000 lên 65.000–70.000 xe.

Tuy nhiên, thông tin phát hành cổ phiếu đã khiến giá cổ phiếu giảm khoảng 11% trong phiên giao dịch trước giờ mở cửa — một phản ứng khá phổ biến khi công ty phát hành thêm cổ phiếu vì điều này đồng nghĩa với việc pha loãng khoảng 6% giá trị cổ phần hiện hữu.

Nhóm bảo lãnh phát hành bao gồm các tên tuổi lớn trên Phố Wall: Goldman Sachs, Allen & Company, Barclays, J.P. Morgan, Morgan Stanley và Wells Fargo Securities. Đáng chú ý, các nhà bảo lãnh còn được cấp quyền mua thêm 11,25 triệu cổ phiếu trong vòng 30 ngày, nâng tổng giá trị huy động tiềm năng lên tới 1,7 tỷ USD (khoảng 42.500 tỷ VND).

Vốn huy động dùng để làm gì?

Rivian cho biết nguồn vốn sẽ được sử dụng cho "mục đích doanh nghiệp chung", bao gồm việc hoàn thành các nghĩa vụ góp vốn liên quan đến thỏa thuận vay đã sửa đổi với Bộ Năng lượng Mỹ (DOE). Hai mục tiêu chiến lược chính:

• Đẩy mạnh sản xuất SUV điện R2: Mẫu R2 đã bắt đầu giao đến tay khách hàng từ ngày 9/6/2026 tại nhà máy Illinois. Đây là mẫu xe có mức giá phải chăng hơn so với R1S và R1T, nhắm đến phân khúc đại chúng hơn.
• Mở rộng nhà máy Georgia: Rivian đang xây dựng nhà máy mới tại Georgia với công suất dự kiến lên đến 300.000 xe/năm, được hỗ trợ bởi khoản vay từ DOE. Nhà máy này sẽ là nền tảng để Rivian mở rộng quy mô sản xuất trong tương lai.

Giới phân tích nhận định đây là thời điểm huy động vốn khá khôn ngoan của ban lãnh đạo Rivian. Cổ phiếu vừa tăng mạnh nhờ kết quả kinh doanh tích cực, và công ty đã tận dụng đà tăng đó để huy động tiền mặt cần thiết — thay vì chờ đợi và có thể phải phát hành ở mức giá thấp hơn.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Rivian chưa có kế hoạch gia nhập thị trường Việt Nam, câu chuyện huy động vốn của hãng mang lại nhiều bài học thú vị cho ngành xe điện trong nước. VinFast — hãng xe điện Việt Nam duy nhất đang niêm yết trên sàn Nasdaq — cũng từng thực hiện nhiều đợt huy động vốn tương tự để phục vụ kế hoạch mở rộng sản xuất và phát triển hạ tầng trạm sạc.

Việc Rivian tập trung vào mẫu xe giá phải chăng hơn (R2) cũng phản ánh xu hướng toàn cầu: các hãng xe điện đang chuyển hướng từ phân khúc cao cấp sang phân khúc đại chúng để tăng sản lượng và tiến gần hơn đến điểm hòa vốn. Đây cũng là chiến lược mà VinFast đang theo đuổi với các mẫu VF 3, VF 5 và VF 6 tại Việt Nam.

Đối với người dùng xe điện tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc vẫn là yếu tố then chốt. Bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện.

Tổng kết

Đợt phát hành 75 triệu cổ phiếu của Rivian là bước đi tất yếu trong hành trình tiến tới sản xuất quy mô lớn. Với kết quả giao xe quý II vượt kỳ vọng và mẫu R2 đã bắt đầu đến tay khách hàng, Rivian đang ở vị thế tốt hơn bao giờ hết để huy động vốn. Tuy nhiên, thách thức phía trước vẫn còn rất lớn — từ việc đẩy nhanh sản lượng R2 đến hoàn thành nhà máy Georgia đúng tiến độ. Thị trường sẽ theo dõi sát sao liệu khoản vốn khoảng 37.500 tỷ VND này có đủ để Rivian chạm đến điểm hòa vốn hay không.

Nguồn: Electrek