Range Rover Electric — SUV điện đầu tiên của hãng vượt trội hơn bản xăng, nhưng giá có thể trên 3,7 tỷ VND

Theo Electrek, Range Rover Electric — mẫu SUV thuần điện đầu tiên trong lịch sử thương hiệu — đang được kỳ vọng sẽ vượt trội hơn cả phiên bản chạy xăng về mọi mặt. Tuy nhiên, cái giá để sở hữu "chiếc Range Rover tốt nhất từ trước đến nay" không hề rẻ: có thể vượt mốc 150.000 USD, tương đương khoảng 3,7 tỷ VND.

Nội dung chính

Ông Lennard Hoornik, Giám đốc Tăng trưởng của JLR (công ty mẹ của Land Rover), khẳng định rằng chiếc Range Rover tốt nhất mà hãng từng sản xuất chính là phiên bản chạy điện. Ông nhấn mạnh:

"Nhiệm vụ của chúng tôi là giải thích cho khách hàng rằng chiếc Range Rover tốt nhất từ trước đến nay thực chất có hệ truyền động điện."

Về thông số kỹ thuật, Range Rover Electric sở hữu những con số ấn tượng:

• Pin: 118 kWh
• Phạm vi di chuyển: 600 km (373 dặm) — một con số rất đáng nể cho phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn
• Hệ truyền động: Hai mô-tơ điện, dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD)
• Công suất: 542 mã lực và 850 Nm mô-men xoắn

So với phiên bản chạy xăng động cơ V8 có công suất 537 mã lực, bản điện nhỉnh hơn về sức mạnh. Đáng chú ý, con số này cũng tương đương với phiên bản plug-in hybrid (xe lai sạc điện) đạt 543 mã lực, cho thấy JLR muốn bản thuần điện không thua kém bất kỳ biến thể nào trong dòng sản phẩm.

Xe còn được trang bị hệ thống treo khí nén hai buồng, hỗ trợ cả lái trên đường phố lẫn off-road — vốn là DNA đặc trưng của Range Rover. Chế độ lái một bàn đạp (single-pedal driving) cũng được tích hợp, giúp trải nghiệm lái trở nên mượt mà và tiết kiệm năng lượng hơn.

Chiến lược giá cao bất chấp xu hướng thị trường

Điểm gây chú ý nhất chính là mức giá. Tại Đức, phiên bản xăng đã có giá từ 146.100 EUR (khoảng 165.000 USD, tức hơn 4 tỷ VND). Tại Anh, bản điện dự kiến lên đến khoảng 150.000 GBP (khoảng 200.900 USD, tức gần 5 tỷ VND).

Ông Hoornik cho biết JLR đang đi ngược lại xu hướng chung của thị trường — nơi nhiều hãng xe sang đang phải giảm giá xe điện để cạnh tranh. Ông tuyên bố:

"Chúng tôi thực sự đang đi ngược lại những gì đang xảy ra trong xu hướng thị trường."

Thay vì giảm giá, JLR kỳ vọng khách hàng sẵn sàng trả giá cao hơn cho bản điện so với bản xăng, bởi họ tin rằng trải nghiệm lái và chất lượng tổng thể của xe điện vượt trội hơn hẳn.

Kế hoạch tương lai của JLR

Range Rover Electric dự kiến ra mắt vào cuối năm 2026. Ngoài ra, hãng còn chuẩn bị tung ra Range Rover Sport EV với mức giá khởi điểm từ 93.500 EUR (khoảng 106.000 USD, tức 2,6 tỷ VND). Tổng cộng, JLR lên kế hoạch ra mắt năm mẫu xe điện mới trong vòng 18 tháng tới.

Để bảo toàn giá trị xe và kiểm soát nguồn cung trên thị trường, JLR cũng đang tập trung vào mô hình cho thuê dài hạn (leasing) thay vì bán đứt — một chiến lược khác biệt so với phần lớn các hãng xe điện hiện nay.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Với mức giá dự kiến từ 3,7 đến gần 5 tỷ VND, Range Rover Electric rõ ràng nhắm đến phân khúc siêu sang — một thị trường ngách nhưng vẫn có nhu cầu tại Việt Nam. Hiện tại, thị trường xe điện Việt Nam đang được dẫn dắt bởi VinFast với các mẫu xe ở nhiều phân khúc giá, từ phổ thông đến cao cấp.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của các thương hiệu xe sang chuyển sang điện hóa như Range Rover có thể tạo thêm động lực cho giới nhà giàu Việt Nam chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Điều này cũng đặt ra yêu cầu về hạ tầng trạm sạc chất lượng cao tại các khu đô thị lớn và resort — những nơi khách hàng phân khúc này thường xuyên di chuyển. Bạn có thể tra cứu các trạm sạc xe điện hiện có tại Việt Nam trên TramSac.me.

Tổng kết

Range Rover Electric đánh dấu bước ngoặt quan trọng khi một trong những thương hiệu SUV hạng sang biểu tượng nhất thế giới chính thức bước vào kỷ nguyên điện hóa. Với pin 118 kWh, phạm vi 600 km và công suất vượt trội bản xăng, đây thực sự có thể là "chiếc Range Rover tốt nhất từ trước đến nay" như JLR tuyên bố. Tuy nhiên, mức giá trên 150.000 USD cho thấy hãng đang đặt cược vào chiến lược giữ vị thế xa xỉ thay vì chạy đua giảm giá — một hướng đi táo bạo trong bối cảnh thị trường xe điện ngày càng cạnh tranh khốc liệt.

Nguồn: Electrek