Ram 1500 TRX SRT 2027 — bán tải 777 mã lực trở lại giữa thời đại điện hóa

Theo Carscoops, Ram vừa chính thức giới thiệu phiên bản 2027 của mẫu bán tải hiệu suất cao 1500 TRX SRT — một chiếc xe tải 777 mã lực mang logo khủng long, tiếp tục khẳng định vị thế trong phân khúc bán tải thể thao, ngay cả khi toàn ngành ô tô đang dần chuyển sang điện hóa.

Chi tiết về Ram 1500 TRX SRT 2027

Trái tim của Ram 1500 TRX SRT 2027 là khối động cơ V8 dung tích 6.2L trang bị bộ siêu nạp (supercharger), sản sinh công suất lên đến 777 mã lực (579 kW) và mô-men xoắn 707 lb-ft (958 Nm). So với thế hệ TRX đầu tiên từng ra mắt với 702 mã lực, phiên bản 2027 được nâng cấp đáng kể về hiệu suất.

Dù nặng tới 2.892 kg, chiếc bán tải này vẫn có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong khoảng 4,57 giây — một con số ấn tượng đối với bất kỳ chiếc xe thể thao nào, chứ chưa nói đến một chiếc xe bán tải cỡ lớn.

Về giá bán, Ram 1500 TRX SRT 2027 có giá khởi điểm khoảng 2,5 tỷ VND ($99.995), chưa bao gồm phí vận chuyển khoảng 70 triệu VND ($2.795). Tổng chi phí lăn bánh tại Mỹ rơi vào khoảng 2,57 tỷ VND ($102.790), cao hơn khoảng 655 triệu VND so với phiên bản Ram RHO.

Hiệu suất và khả năng sử dụng hàng ngày

Điểm đáng chú ý trong bài đánh giá video của Carscoops là chiếc TRX SRT không chỉ mạnh mẽ trên đường đua hay địa hình mà còn khá dễ chịu khi sử dụng hàng ngày. Khi không cần vận hành ở chế độ toàn lực, xe cho cảm giác lái cân bằng và thoải mái — điều mà nhiều người vốn không kỳ vọng ở một chiếc bán tải hiệu suất cao như vậy.

Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu là nhược điểm lớn nhất: theo EPA, xe đạt 10 mpg trong thành phố và 14 mpg trên đường cao tốc (tương đương khoảng 23,5 lít/100 km trong phố và 16,8 lít/100 km trên cao tốc). Trong thử nghiệm thực tế nội thành, con số còn tệ hơn với chỉ 9,4 mpg (khoảng 25 lít/100 km).

Cuộc đua trong phân khúc bán tải hiệu suất

Ram TRX ra đời ban đầu như đối thủ trực tiếp của Ford Raptor. Nhưng kể từ đó, phân khúc bán tải hiệu suất đã thay đổi đáng kể với sự xuất hiện của nhiều đối thủ mới — bao gồm cả các mẫu bán tải điện như Ford F-150 Lightning, Rivian R1T và Tesla Cybertruck. Những mẫu xe điện này cung cấp mô-men xoắn tức thì và khả năng tăng tốc ngang ngửa, thậm chí vượt trội so với TRX, nhưng ở phong cách hoàn toàn khác.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Ram 1500 TRX SRT là mẫu xe khó có thể xuất hiện chính hãng tại Việt Nam do kích thước quá lớn và mức tiêu hao nhiên liệu cao. Tuy nhiên, sự tồn tại của nó đặt ra câu hỏi thú vị: liệu xe hiệu suất cao tương lai có nhất thiết phải chạy điện?

Tại Việt Nam, xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ với VinFast dẫn đầu cùng các dòng xe VF e34, VF 8 và VF 9. Hạ tầng trạm sạc xe điện cũng đang được mở rộng nhanh chóng trên toàn quốc. Trong bối cảnh đó, một chiếc bán tải tiêu thụ 25 lít xăng cho 100 km rõ ràng không phải lựa chọn phù hợp cho thị trường Việt Nam — cả về chi phí vận hành lẫn mục tiêu giảm phát thải.

Thay vào đó, người tiêu dùng Việt có thể kỳ vọng vào các mẫu bán tải điện trong tương lai. Với mạng lưới trạm sạc ngày càng phủ rộng, việc sở hữu một chiếc xe bán tải điện với mô-men xoắn cao và chi phí vận hành thấp sẽ ngày càng khả thi.

Tổng kết

Ram 1500 TRX SRT 2027 với 777 mã lực là minh chứng cho thấy động cơ đốt trong vẫn chưa hoàn toàn "tuyệt chủng" — ít nhất là ở thị trường Mỹ. Tuy nhiên, với mức tiêu hao nhiên liệu khổng lồ và xu hướng toàn cầu hướng đến xe điện, những mẫu xe như TRX có thể sẽ trở thành "khủng long" thực sự trong tương lai không xa. Cuộc đua giữa hiệu suất thuần túy và hiệu quả năng lượng vẫn đang diễn ra, và xe điện đang dần chiếm ưu thế.

Nguồn: Carscoops