Robot hình người bắt đầu làm việc tại nhà máy BMW ở Đức — kỷ nguyên mới của sản xuất xe điện

Theo Electrek, BMW vừa chính thức đưa robot hình người (humanoid robot) vào hoạt động tại nhà máy Leipzig iFACTORY ở Đức — đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) vào dây chuyền sản xuất xe điện quy mô công nghiệp.

Từ thí điểm tại Mỹ đến triển khai tại Đức

Trước đó, BMW đã thí điểm thành công robot hình người Figure 02 tại nhà máy Spartanburg, bang South Carolina (Mỹ). Tại đây, các robot này đã tham gia vào quy trình sản xuất hơn 30.000 chiếc BMW X3, đảm nhận nhiệm vụ đòi hỏi độ chính xác cao như định vị các tấm kim loại cho công đoạn hàn.

Sau thành công đó, BMW quyết định mở rộng chương trình sang nhà máy Leipzig iFACTORY tại Đức — một trong những cơ sở sản xuất xe điện hiện đại nhất của hãng tại châu Âu.

Robot Hexagon AEON và công nghệ "AI Vật lý"

Tại Leipzig, BMW sử dụng robot hình người Hexagon AEON, được phát triển bởi công ty Hexagon có trụ sở tại Zurich (Thụy Sĩ). Điểm nổi bật của dòng robot này là công nghệ điều khiển chuyển động dựa trên AI, kết hợp với các cảm biến môi trường cho phép chúng tự đưa ra quyết định trong quá trình vận hành.

Hexagon mô tả khả năng này là "Physical AI" (AI Vật lý) — tức các cỗ máy có thể "học hỏi trong điều kiện công nghiệp thực tế", đồng thời tự động né tránh chướng ngại vật và nhân viên xung quanh mà không cần lập trình trước từng tình huống.

Ông Michael Nikolaides, Phó Chủ tịch cấp cao của BMW, cho biết: "Các dự án thí điểm cho phép chúng tôi kiểm nghiệm công nghệ AI Vật lý trong điều kiện sản xuất công nghiệp thực tế."

Trong khi đó, ông Milan Nedeljković, thành viên Hội đồng Quản trị BMW, nhấn mạnh: "Sự kết hợp giữa chuyên môn kỹ thuật và trí tuệ nhân tạo mở ra những khả năng hoàn toàn mới."

Xu hướng robot hình người trong ngành ô tô điện

BMW không phải hãng xe duy nhất quan tâm đến robot hình người. Tesla cũng đang phát triển robot Optimus, tuy nhiên dự án này vẫn còn nhiều hoài nghi từ giới chuyên gia về khoảng cách giữa những tuyên bố tiếp thị và khả năng triển khai thực tế. Việc BMW đã đưa robot vào dây chuyền sản xuất thực sự — với kết quả đo lường được qua hơn 30.000 xe — cho thấy hãng xe Đức đang đi trước một bước trong cuộc đua ứng dụng robot hình người.

Xu hướng này phản ánh một thay đổi lớn trong ngành công nghiệp ô tô: các nhà sản xuất không chỉ điện khí hóa sản phẩm mà còn số hóa toàn bộ quy trình sản xuất, từ lắp ráp, kiểm tra chất lượng đến vận chuyển nội bộ trong nhà máy.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng với VinFast dẫn đầu cùng hệ sinh thái sản xuất và hạ tầng trạm sạc ngày càng mở rộng. Việc các hãng xe lớn như BMW ứng dụng robot AI vào sản xuất đặt ra câu hỏi về tương lai tự động hóa tại các nhà máy xe điện trong nước.

VinFast hiện đã đầu tư mạnh vào tự động hóa tại tổ hợp Hải Phòng với hàng nghìn robot công nghiệp. Xu hướng robot hình người như BMW đang triển khai có thể là bước tiếp theo mà các nhà sản xuất Việt Nam cần theo dõi để duy trì năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế, đặc biệt khi chi phí sản xuất và chất lượng đầu ra ngày càng được coi là yếu tố then chốt.

Tổng kết

Quyết định triển khai robot hình người tại nhà máy Leipzig iFACTORY cho thấy BMW đang nghiêm túc đưa AI từ phòng thí nghiệm ra dây chuyền sản xuất thực tế. Với công nghệ "AI Vật lý" cho phép robot tự học và thích ứng trong môi trường công nghiệp, ranh giới giữa con người và máy móc trong nhà máy ô tô đang ngày càng mờ đi. Đây không chỉ là câu chuyện công nghệ của riêng BMW mà là tín hiệu cho toàn ngành ô tô điện toàn cầu — bao gồm cả Việt Nam.

Nguồn: Electrek