Qoolers ra mắt hệ thống tản nhiệt pin BTMS CORE — giảm 70% trọng lượng nhờ công nghệ ống dẫn chất lỏng

Theo ChargedEVs, công ty công nghệ nhiệt Qoolers có trụ sở tại Cộng hòa Séc vừa chính thức ra mắt BTMS CORE — một hệ thống trao đổi nhiệt dạng ống dẫn chất lỏng (tube-based liquid heat exchanger) dành cho các module pin trong xe điện và hệ thống lưu trữ năng lượng. Điểm nhấn của sản phẩm là khả năng giảm hơn 70% trọng lượng hệ thống làm mát so với các giải pháp nhôm truyền thống, trong khi vẫn duy trì kiểm soát nhiệt chặt chẽ hơn cho các cell pin.

Chi tiết công nghệ BTMS CORE

Quản lý nhiệt (thermal management) là một trong những thách thức lớn nhất trong thiết kế pin xe điện. Các cell pin lithium-ion hoạt động tối ưu trong khoảng nhiệt độ từ 20°C đến 40°C. Nếu vượt ngoài ngưỡng này, pin sẽ suy giảm nhanh hơn, mất dung lượng và thậm chí có nguy cơ cháy nổ. Hệ thống làm mát truyền thống thường sử dụng các tấm nhôm dẫn nhiệt (cold plate), tuy hiệu quả nhưng nặng và cồng kềnh.

BTMS CORE của Qoolers đi theo hướng tiếp cận khác: sử dụng các ống dẫn chất lỏng tiếp xúc trực tiếp với cell pin, thay vì truyền nhiệt gián tiếp qua tấm kim loại. Thiết kế này mang lại nhiều lợi thế vượt trội:

• Tốc độ truyền nhiệt nhanh gấp 3,4 lần so với hệ thống truyền thống
• Hiệu suất cải thiện 29% trong việc duy trì nhiệt độ tối ưu
• Giảm thiểu các điểm nóng cục bộ (hotspot) — nguyên nhân chính gây xuống cấp pin không đồng đều
• Đảm bảo đồng nhất nhiệt độ trên toàn bộ module pin
• Hỗ trợ cả chức năng làm mát lẫn sưởi ấm cho pin

Một ưu điểm quan trọng khác là tính linh hoạt trong thiết kế. BTMS CORE tương thích với cả cấu hình module pin nối tiếp và song song, phù hợp cho nhiều loại kiến trúc bộ pin khác nhau.

Qoolers nhấn mạnh triết lý thiết kế của mình: "Mỗi kilogram không phải dành cho hệ thống tản nhiệt là một kilogram có thể dành cho cell pin, tải trọng hoặc quãng đường di chuyển." Đây là quan điểm rất thực tế, bởi trong ngành xe điện, trọng lượng ảnh hưởng trực tiếp đến phạm vi vận hành của xe.

Ngoài xe điện, Qoolers cho biết BTMS CORE còn nhắm đến các ứng dụng trong hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS), robot và các thiết bị công suất cao khác — nơi hiệu suất nhiệt, khối lượng bộ pin và hiệu quả đóng gói đều là yếu tố then chốt. Đáng chú ý, sản phẩm có tỷ lệ tái chế trên 90%, phù hợp với xu hướng phát triển bền vững đang được toàn ngành hướng tới.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng với sự dẫn dắt của VinFast cùng hệ sinh thái trạm sạc ngày càng mở rộng. Khi các nhà sản xuất trong nước và quốc tế đẩy mạnh sản xuất xe điện, công nghệ quản lý nhiệt pin trở thành yếu tố quan trọng — đặc biệt trong điều kiện khí hậu nhiệt đới nóng ẩm của Việt Nam, nơi nhiệt độ ngoài trời thường xuyên vượt 35°C.

Các giải pháp như BTMS CORE có thể mang lại lợi ích kép cho xe điện vận hành tại Việt Nam: vừa kéo dài tuổi thọ pin nhờ kiểm soát nhiệt tốt hơn, vừa tăng quãng đường di chuyển nhờ giảm trọng lượng hệ thống. Điều này đặc biệt có ý nghĩa khi người dùng Việt Nam ngày càng quan tâm đến chi phí vận hành dài hạn và phạm vi hoạt động của xe điện — hai yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định mua xe và lựa chọn trạm sạc phù hợp.

Ngoài ra, với hệ thống lưu trữ năng lượng mặt trời đang được triển khai rộng rãi tại Việt Nam, công nghệ tản nhiệt hiệu quả cho pin ESS cũng là một hướng ứng dụng tiềm năng đáng theo dõi.

Tổng kết

BTMS CORE của Qoolers đại diện cho một bước tiến đáng chú ý trong lĩnh vực quản lý nhiệt pin xe điện. Với khả năng giảm 70% trọng lượng, tăng tốc độ truyền nhiệt gấp 3,4 lần và tỷ lệ tái chế cao, sản phẩm này cho thấy ngành công nghiệp xe điện vẫn còn nhiều dư địa để tối ưu hóa — không chỉ ở cell pin hay phần mềm, mà ngay cả ở những thành phần tưởng chừng đã hoàn thiện như hệ thống tản nhiệt.

Nguồn: ChargedEVs