Purem by Eberspächer đạt mốc 100.000 vỏ pin thép cho xe điện tại Trung Quốc — chuẩn bị tiến quân sang châu Âu

Theo ChargedEVs, Purem by Eberspächer — bộ phận chuyên về hệ thống xả và âm thanh của tập đoàn Eberspächer (Đức) — vừa đạt cột mốc quan trọng khi chính thức sản xuất hàng loạt vỏ bảo vệ pin (battery housing) bằng thép cường lực cao cho xe điện tại Trung Quốc, với sản lượng vượt mốc 100.000 đơn vị mỗi năm kể từ nửa cuối năm 2026. Công ty đang lên kế hoạch mang công nghệ này sang thị trường châu Âu trong thời gian tới.

Thép cường lực cao — giải pháp thay thế nhôm đầy triển vọng

Trong ngành công nghiệp xe điện hiện nay, phần lớn các nhà sản xuất sử dụng nhôm để chế tạo vỏ bảo vệ cụm pin — bộ phận đóng vai trò then chốt trong việc bảo vệ pin khỏi va đập, nhiệt độ và các tác động bên ngoài. Tuy nhiên, Purem đã đi theo một hướng khác khi phát triển vỏ pin bằng thép cường lực cao (high-strength steel), mang lại nhiều lợi thế đáng chú ý.

Theo Purem, việc sử dụng thép cường lực cao cho phép thiết kế thành vỏ mỏng hơn so với nhôm truyền thống, nhờ đó sản phẩm thực tế nhẹ hơn cả các giải pháp nhôm tương đương. Đây là điều bất ngờ với nhiều người vì thép thường được cho là nặng hơn nhôm. Bên cạnh đó, chi phí sản xuất cũng thấp hơn đáng kể, và quá trình chế tạo tạo ra lượng khí thải CO₂ ít hơn nhờ cường độ carbon thấp hơn trong quy trình gia công thép, cùng khả năng tái chế vượt trội.

Chinh phục thị trường Trung Quốc, hướng tới châu Âu

Chương trình sản xuất tại Trung Quốc được khởi động nhờ các đơn đặt hàng từ các nhà sản xuất ô tô bản địa (OEM Trung Quốc). Với sản lượng hơn 100.000 đơn vị mỗi năm, Purem đã chứng minh khả năng sản xuất quy mô lớn và độ tin cậy của công nghệ thép cường lực trong ứng dụng thực tế.

Công ty sẽ giới thiệu công nghệ này tại triển lãm AABC Europe 2026 diễn ra ở Mainz, Đức, từ ngày 18 đến 21 tháng 5 năm 2026 (gian hàng 606). Đây là sự kiện quan trọng trong ngành pin và xe điện, nơi Purem kỳ vọng thu hút sự quan tâm từ các nhà sản xuất ô tô châu Âu.

Đặc biệt, Purem đã thành lập một liên minh phát triển để nghiên cứu phiên bản vỏ pin bằng thép không gỉ (stainless steel) dành riêng cho thị trường châu Âu. Liên minh này bao gồm các đối tác: Sphere Energy, Bertrandt, Tillmann Group, Reinert, Baosteel Lasertechnik và 3M. Phiên bản thép không gỉ có ưu điểm lớn là loại bỏ nhu cầu xử lý chống ăn mòn bổ sung, đồng thời vẫn đảm bảo khả năng chịu va đập nhờ các cấu trúc và thanh gia cường được thiết kế chuyên biệt.

Ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong thiết kế

Purem cũng đang tận dụng công cụ trí tuệ nhân tạo (AI) để tính toán thông số kỹ thuật theo yêu cầu riêng của từng khách hàng và điều chỉnh quy trình sản xuất. Nhờ AI, tốc độ phát triển sản phẩm nhanh hơn đáng kể so với phương pháp kỹ thuật truyền thống, giúp Purem phản ứng linh hoạt hơn trước nhu cầu đa dạng của thị trường xe điện toàn cầu.

Purem vốn là bộ phận chuyên về hệ thống xả và xử lý âm thanh của tập đoàn Eberspächer, và đang tận dụng kinh nghiệm sẵn có trong lĩnh vực gia công vật liệu và hàn để phát triển mảng vỏ bảo vệ pin xe điện — một bước chuyển đổi chiến lược từ động cơ đốt trong sang xe điện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Thị trường xe điện Việt Nam đang phát triển nhanh chóng với sự dẫn dắt của VinFast cùng mạng lưới trạm sạc ngày càng mở rộng. Việc các nhà cung cấp linh kiện quốc tế như Purem phát triển giải pháp vỏ pin thép giá rẻ hơn và thân thiện với môi trường hơn là tín hiệu tích cực cho toàn ngành.

Nếu công nghệ vỏ pin thép cường lực được áp dụng rộng rãi, chi phí sản xuất xe điện có thể giảm thêm, góp phần đưa xe điện đến gần hơn với người tiêu dùng Việt Nam. Đặc biệt, với việc Trung Quốc — thị trường láng giềng của Việt Nam — đã triển khai sản xuất quy mô lớn, các nhà sản xuất xe điện tại khu vực Đông Nam Á hoàn toàn có thể tiếp cận nguồn cung linh kiện này với chi phí logistics hợp lý.

Bạn có thể theo dõi bản đồ các trạm sạc xe điện tại Việt Nam trên TramSac.me để cập nhật hạ tầng sạc mới nhất.

Tổng kết

Việc Purem by Eberspächer đạt mốc sản xuất 100.000 vỏ pin thép mỗi năm tại Trung Quốc đánh dấu bước tiến quan trọng trong cuộc đua tìm kiếm vật liệu tối ưu cho xe điện. Giải pháp thép cường lực cao không chỉ nhẹ hơn và rẻ hơn nhôm mà còn thân thiện hơn với môi trường — ba yếu tố then chốt để đẩy nhanh quá trình phổ cập xe điện trên toàn cầu. Khi công nghệ này được mở rộng sang châu Âu với phiên bản thép không gỉ, ngành công nghiệp xe điện có thêm một lựa chọn vật liệu đáng cân nhắc bên cạnh nhôm truyền thống.

Nguồn: ChargedEVs