Porsche chưa bao giờ sản xuất 928 Convertible, nhưng chiếc xe độ này gần như hoàn hảo

Theo Carscoops, Porsche nổi tiếng với nhiều dòng xe biểu tượng, nhưng có một phiên bản mà hãng xe Đức chưa bao giờ chính thức sản xuất: 928 Convertible. Để lấp đầy khoảng trống đó, nhà độ xe (coachbuilder) người Mỹ Richard Straman đã tự tay biến một chiếc Porsche 928 đời 1982 thành bản mui trần — và kết quả thật đáng kinh ngạc.

Câu chuyện về chiếc Porsche 928 Cabriolet độc nhất

Porsche 928 ra đời như một mẫu grand tourer (GT) hạng sang, trang bị động cơ V8 đặt phía trước — một thiết kế khác biệt hoàn toàn so với truyền thống động cơ boxer đặt sau của Porsche. Dù được đánh giá cao về khả năng vận hành và sự thoải mái, Porsche chưa bao giờ cung cấp phiên bản mui trần chính thức cho dòng 928.

Vào khoảng năm 1990, Richard Straman — một nhà độ xe nổi tiếng tại Mỹ chuyên thực hiện các chuyển đổi mui trần cho xe sang — đã tiếp nhận chiếc 928 này và tiến hành cắt bỏ toàn bộ phần nóc cứng. Công việc không chỉ đơn giản là cắt mái xe. Straman đã thiết kế một hệ thống mui mềm có thể gập gọn hoàn toàn vào khoang hành lý phía sau, giữ nguyên đường nét thanh thoát đặc trưng của 928 khi mui được hạ xuống.

Ngoài việc chuyển đổi mui trần, chiếc xe còn được thay thế cụm đèn pha hình oval nguyên bản bằng đèn hình chữ nhật, tạo nên diện mạo sắc nét hơn. Nội thất được bọc da màu đất nung (terracotta) kết hợp thảm len cùng tông, mang đến cảm giác sang trọng và ấm áp.

Thông số kỹ thuật và chi tiết đấu giá

Chiếc Porsche 928 Cabriolet by Straman này được trang bị động cơ V8 hút khí tự nhiên dung tích 4.7 lít, sản sinh công suất 234 mã lực (237 PS) theo tiêu chuẩn Bắc Mỹ. Phiên bản châu Âu của cùng động cơ này mạnh hơn đáng kể với 296 mã lực (300 PS). Hộp số tự động 3 cấp truyền sức mạnh đến bánh sau.

Xe khoác lên mình bộ áo màu xanh ô liu đậm (Dark Olive Green), đồng hồ công tơ mét ghi nhận quãng đường khoảng 57.400 km (35.693 dặm) — một con số khá khiêm tốn cho một chiếc xe hơn 40 năm tuổi.

Chiếc xe hiện đang được đấu giá bởi Broad Arrow Auctions trong khuôn khổ tuần lễ xe Monterey Car Week — sự kiện xe hơi danh giá bậc nhất thế giới. Mức giá ước tính từ khoảng 1,5 đến 2 tỷ VND (60.000–80.000 USD). Mức giá cao hơn đáng kể so với một chiếc 928 thông thường, phản ánh sự độc đáo gần như "có một không hai" của bản Cabriolet này — bởi tìm được một chiếc 928 mui trần thứ hai là điều cực kỳ hiếm.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù chiếc Porsche 928 Cabriolet by Straman là một mẫu xe cổ chạy xăng, câu chuyện của nó lại gợi mở nhiều điều thú vị cho thị trường ô tô Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ sang điện hóa.

Porsche hiện đã có mặt tại Việt Nam với mẫu xe thuần điện Taycan, và hãng đang tích cực mở rộng dải sản phẩm xe điện trên toàn cầu. Trong khi những chiếc xe cổ như 928 ngày càng trở thành vật phẩm sưu tầm, tương lai của ngành ô tô rõ ràng đang hướng về xe điện.

Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng, với VinFast dẫn đầu cuộc cách mạng xe điện trong nước. Người yêu xe Việt có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me để sẵn sàng cho kỷ nguyên di chuyển xanh.

Tổng kết

Chiếc Porsche 928 Cabriolet by Straman là minh chứng cho đam mê và sự sáng tạo của những người yêu xe — khi nhà sản xuất không làm điều bạn muốn, hãy tự tay biến ước mơ thành hiện thực. Dù thuộc về thời đại động cơ đốt trong, câu chuyện này nhắc nhở chúng ta rằng tinh thần đổi mới và cá nhân hóa sẽ luôn là một phần không thể thiếu của văn hóa ô tô — dù xe chạy xăng hay chạy điện.

Nguồn: Carscoops