Polestar giảm giá sốc hơn 600 triệu VND cho xe điện tại Mỹ sau khi bị cấm bán — cơ hội mua EV giá rẻ hiếm có

Theo Electrek, sau khi Bộ Thương mại Mỹ (Commerce Department) ban hành lệnh cấm Polestar bán xe kết nối (connected vehicles) tại thị trường Mỹ từ đời xe 2027, hãng xe điện Thụy Điển đã tung ra đợt giảm giá chưa từng có — biến các mẫu xe của mình thành những chiếc EV có giá hời nhất nước Mỹ hiện tại.

Polestar 4 giảm hơn 625 triệu VND — rẻ ngang Nissan Leaf

Mẫu Polestar 4 — chiếc sedan điện có thiết kế độc đáo không kính sau — hiện được giảm tới 25.000 USD (khoảng 625 triệu VND), đưa giá khởi điểm xuống chỉ còn 31.400 USD (khoảng 785 triệu VND). Với mức giá này, Polestar 4 trở thành một trong những mẫu xe điện rẻ nhất tại Mỹ, chỉ đắt hơn Chevrolet Bolt EV (27.000 USD) và ngang ngửa Nissan Leaf (30.000 USD).

Trong khi đó, Polestar 3 — mẫu SUV điện cỡ lớn — cũng được giảm 23.000 USD (khoảng 575 triệu VND), hạ giá khởi điểm xuống còn 44.500 USD (khoảng 1,11 tỷ VND). Đây là mức giá cực kỳ hấp dẫn cho một chiếc SUV điện hạng sang.

Các ưu đãi này được áp dụng trực tiếp trên website của Polestar và tại các đại lý tham gia chương trình, nhưng chỉ trong thời gian giới hạn.

Lệnh cấm gây tranh cãi từ Bộ Thương mại Mỹ

Nguyên nhân dẫn đến đợt giảm giá bất thường này là lệnh cấm của Bộ Thương mại Mỹ, với lý do lo ngại về an ninh mạng (cybersecurity). Lệnh cấm áp dụng cho xe Polestar từ đời 2027 trở đi, đồng nghĩa với việc hãng sẽ không thể bán xe mới tại thị trường Mỹ trong tương lai gần.

Điều đáng chú ý là quyết định này bị nhiều chuyên gia đánh giá là thiếu nhất quán. Polestar 3 được sản xuất ngay tại South Carolina, Mỹ, còn Polestar 4 được lắp ráp tại Hàn Quốc — cả hai đều sử dụng phần mềm của Google, một công ty Mỹ. Trong khi đó, Volvo — cùng thuộc tập đoàn mẹ Geely Automotive của Trung Quốc — và Mercedes (cũng có vốn đầu tư Trung Quốc) lại không bị áp dụng lệnh cấm tương tự.

Polestar cho biết các xe đã bán ra sẽ vẫn tiếp tục được hỗ trợ phần mềm và hoạt động bình thường thông qua hệ thống vận hành toàn cầu của hãng.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù Polestar chưa chính thức phân phối tại Việt Nam, câu chuyện này mang đến nhiều bài học đáng suy ngẫm cho thị trường xe điện trong nước.

Thứ nhất, nó cho thấy yếu tố địa chính trị có thể ảnh hưởng lớn đến ngành công nghiệp xe điện toàn cầu. Các hãng xe có liên kết với Trung Quốc — bao gồm cả những thương hiệu châu Âu — đều có thể chịu rủi ro tại một số thị trường.

Thứ hai, tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc đang ngày càng hoàn thiện nhờ sự đầu tư mạnh mẽ của VinFast và các đối tác. Nếu các hãng xe điện quốc tế như Polestar muốn mở rộng sang Đông Nam Á để tránh phụ thuộc vào thị trường Mỹ, Việt Nam hoàn toàn có thể là một điểm đến tiềm năng.

Người dùng Việt Nam quan tâm đến xe điện có thể tham khảo bản đồ trạm sạc trên TramSac.me để cập nhật mạng lưới sạc mới nhất trên cả nước.

Tổng kết

Lệnh cấm của Bộ Thương mại Mỹ đối với Polestar tạo ra một nghịch lý: người tiêu dùng Mỹ đang được hưởng lợi lớn nhờ mức giảm giá kỷ lục, trong khi tương lai của hãng tại thị trường này vẫn còn bỏ ngỏ. Với giá chỉ từ khoảng 785 triệu VND cho Polestar 4 — một mẫu xe điện hạng sang — đây thực sự là cơ hội hiếm có mà người mua xe Mỹ khó lòng bỏ qua.

Nguồn: Electrek