Podcast Wheel-E: Xe đạp điện mới từ Ride1Up và HeyBike, Juiced Bikes hồi sinh, Rad Power Bikes đổi chủ

Theo Electrek, trong tập mới nhất của podcast Wheel-E — chương trình chuyên về xe đạp điện và các phương tiện điện phi truyền thống — hàng loạt tin tức đáng chú ý đã được thảo luận: từ những mẫu xe đạp điện hoàn toàn mới của Ride1Up và HeyBike, đến câu chuyện hồi sinh ấn tượng của Juiced Bikes và Rad Power Bikes, cùng một góc nhìn thú vị về việc xe đạp điện có thể là giải pháp tiết kiệm hơn cả ô tô điện khi giá xăng tăng cao.

Ride1Up ra mắt nền tảng Vorsa với 3 phiên bản

Ride1Up vừa biến một trong những mẫu xe đạp điện bán chạy nhất của hãng thành nền tảng hoàn toàn mới mang tên Vorsa, với ba phiên bản phục vụ các nhu cầu khác nhau:

• Vorsa Lite — khoảng 37 triệu VND ($1.495): phiên bản nhẹ nhất, chỉ nặng khoảng 27,7 kg, phù hợp cho việc di chuyển trên đường phố
• Vorsa tiêu chuẩn — khoảng 39,5 triệu VND ($1.595): phiên bản cân bằng với giá đỡ hành lý phía sau
• Vorsa FT — khoảng 42 triệu VND ($1.695): phiên bản lốp béo 26×4 inch, tải trọng lên đến 200 kg, dành cho địa hình và chở hàng

Cả ba đều trang bị động cơ hub 750W với mô-men xoắn 95 Nm, pin Samsung 15Ah đạt chuẩn UL2271, hệ thống trợ lực Intui-Drive kết hợp cảm biến mô-men xoắn và nhịp đạp, cùng phuộc trước 100mm có khóa thủy lực. Đặc biệt, xe tích hợp Apple Find My và cổng sạc USB-C.

HeyBike Venus — xe đạp điện nhẹ nhưng mạnh mẽ

HeyBike cũng gây ấn tượng với mẫu Venus có giá khởi điểm khoảng 37 triệu VND ($1.499). Điểm nổi bật của Venus là trọng lượng chỉ khoảng 22,7 kg (có pin) — khá nhẹ cho một xe đạp điện Class 3 đạt tốc độ tối đa 45 km/h.

Venus sử dụng động cơ 750W cho mô-men xoắn 70 Nm, pin 680 Wh đạt chuẩn UL, phạm vi hoạt động lên đến 138 km trong điều kiện lý tưởng. Xe có khung nhôm bước qua (step-through), hệ thống sang số Shimano Altus 8 cấp, phanh đĩa thủy lực 180mm và đèn xi-nhan tích hợp.

Juiced Bikes hồi sinh dưới sự dẫn dắt của Lectric eBikes

Một trong những thương hiệu xe đạp điện lâu đời nhất nước Mỹ — Juiced Bikes — đang chính thức trở lại sau giai đoạn phá sản. Lectric eBikes, thương hiệu xe đạp điện lớn nhất tại Mỹ, đã mua lại Juiced Bikes vào tháng 3/2025 và bổ nhiệm Austin Gomes — người từng phát triển mẫu Lectric XP4 bán chạy nhất nước Mỹ — làm Tổng Giám đốc.

Các hình ảnh hé lộ cho thấy dòng xe mới mang phong cách moped với ghế ngồi kéo dài cho hai người, lốp béo 20×4 inch, hệ thống giảm xóc sau và đèn pha mạnh mẽ. Juiced Bikes nhấn mạnh tinh thần "công suất cao, tự do, vui vẻ" vốn là bản sắc của thương hiệu. Dự kiến ra mắt vào mùa xuân 2026.

Rad Power Bikes chính thức đổi chủ

Rad Power Bikes — từng là hãng xe đạp điện lớn nhất Bắc Mỹ — đã hoàn tất quá trình bán lại cho Life Electric Vehicles Holdings (Life EV) theo phán quyết của tòa án. Life EV tiếp quản thương hiệu, sở hữu trí tuệ, hàng tồn kho và các tài sản vận hành.

Đáng chú ý, Life EV có kế hoạch chuyển sản xuất về Mỹ thông qua cơ chế Khu Thương mại Tự do (Foreign Trade Zone), kết hợp linh kiện toàn cầu với lắp ráp nội địa. CEO Rob Provost khẳng định: "Rad Power Bikes đã góp phần định hình ngành xe đạp điện tại Bắc Mỹ. Tôn trọng và bảo tồn di sản đó là nền tảng của chúng tôi."

Xe đạp điện — giải pháp rẻ hơn ô tô điện khi giá xăng tăng

Podcast cũng thảo luận một chủ đề thiết thực: khi giá xăng tăng cao, xe đạp điện có thể là lựa chọn tiết kiệm hơn nhiều so với ô tô điện. Trong khi ô tô điện thường có giá khởi điểm khoảng 750 triệu VND ($30.000), người dùng có thể sở hữu xe đạp điện chất lượng từ chưa đến 25 triệu VND ($1.000), thậm chí các mẫu cao cấp cũng chỉ từ 37–62 triệu VND ($1.500–$2.500).

Chi phí sạc xe đạp điện gần như không đáng kể — chỉ vài trăm đồng mỗi lần sạc, tổng chi phí năng lượng cả năm "còn rẻ hơn một ly cà phê" theo tác giả Micah Toll.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Thị trường xe đạp điện và xe máy điện tại Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ. Với mật độ giao thông đô thị ngày càng dày đặc và giá xăng biến động, xe đạp điện là phương tiện di chuyển lý tưởng cho quãng đường ngắn. Các thương hiệu quốc tế như HeyBike hay Ride1Up tuy chưa phân phối chính hãng tại Việt Nam, nhưng xu hướng xe đạp điện nhẹ, mạnh và giá hợp lý đang được các hãng nội địa nắm bắt.

Đặc biệt, với hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam ngày càng mở rộng — hiện đã có hơn 42.000 điểm sạc trên cả nước theo dữ liệu từ TramSac.me — hệ sinh thái xe điện hai bánh đang có nền tảng vững chắc để phát triển. Người dùng có thể tra cứu vị trí trạm sạc gần nhất tại tramsac.me/tram-sac.

Tổng kết

Ngành xe đạp điện toàn cầu đang bước vào giai đoạn sôi động với các sản phẩm ngày càng hoàn thiện về công nghệ và thiết kế. Sự hồi sinh của Juiced Bikes và Rad Power Bikes cho thấy nhu cầu thị trường vẫn rất lớn, trong khi các mẫu xe mới từ Ride1Up và HeyBike chứng minh rằng xe đạp điện đang trở thành phương tiện di chuyển thực thụ chứ không chỉ là đồ chơi. Đối với người Việt, đây là tín hiệu tích cực cho thấy tương lai của di chuyển xanh trên hai bánh ngày càng gần.

Nguồn: Electrek