Podcast Electrek tuần này: Doanh số xe điện mới tại Mỹ giảm 28%, xe điện cũ tăng vọt — Tesla chờ đợi quý 1 ảm đạm, VW rót thêm 1 tỷ USD cho Rivian, Honda khai tử dự án xe PlayStation

Theo Electrek, trong tập podcast phát sóng ngày 27/03/2026, các biên tập viên đã thảo luận hàng loạt tin tức đáng chú ý của ngành xe điện toàn cầu — từ doanh số xe điện Mỹ đang đi theo hai hướng trái ngược, đến tình hình kinh doanh của Tesla, bước tiến trong liên doanh Volkswagen–Rivian, và quyết định gây sốc của Honda khi khai tử dự án xe điện cùng Sony.

Doanh số xe điện mới giảm 28%, nhưng xe điện cũ bùng nổ

Dữ liệu quý 1/2026 tại thị trường Mỹ cho thấy một nghịch lý thú vị: doanh số xe điện mới chỉ đạt 212.600 chiếc, giảm tới 28% so với cùng kỳ năm trước (296.304 chiếc trong Q1/2025). Thị phần xe điện mới rơi xuống còn 5,8% tổng doanh số ô tô.

Ngược lại, thị trường xe điện đã qua sử dụng lại tăng trưởng mạnh mẽ với 93.500 chiếc được bán ra — tăng 12% so với cùng kỳ và tăng 17% so với quý trước. Đặc biệt, khoảng cách giá giữa xe điện cũ và xe xăng cũ gần như được xóa bỏ: giá trung bình xe điện cũ là khoảng 870 triệu VND ($34.821), chỉ đắt hơn xe xăng cũ khoảng 32 triệu VND ($1.300) — một con số chưa từng có so với mức chênh hơn 250 triệu VND vào đầu năm 2023.

Nguyên nhân chính khiến xe điện mới sụt giảm được cho là việc tín dụng thuế liên bang 7.500 USD đã hết hạn từ ngày 30/09/2025 mà chưa có chính sách thay thế. Trong khi đó, lượng tồn kho xe điện mới đạt mức 130 ngày — cao hơn 46% so với xe xăng. Điểm sáng là hoạt động sạc công cộng tại Mỹ đạt 141 triệu phiên sạc trong năm 2025, tăng 30% so với năm trước.

Tesla chờ đợi quý 1 khó khăn — dự báo giao 365.000 xe

Theo khảo sát từ 23 nhà phân tích, Tesla được dự báo sẽ giao khoảng 365.645 xe trong Q1/2026, tăng 8% so với Q1/2025 nhưng thực chất giảm 13% so với quý trước (Q4/2025 đạt 418.227 xe). Trong đó, Model 3 và Model Y chiếm tới 351.179 chiếc, các dòng khác (Model S, X, Cybertruck) chỉ đạt gần 14.000 chiếc.

Thị trường dự đoán (prediction market) còn bi quan hơn — trên Polymarket, xác suất Tesla giao dưới 350.000 xe lên tới 63,5%. Ngân hàng UBS cũng hạ dự báo xuống khoảng 345.000 chiếc. Dự kiến Tesla sẽ công bố kết quả thực tế vào ngày 02/04/2026.

Đáng chú ý, mục tiêu cả năm 2026 chỉ đạt khoảng 1,69 triệu xe — tăng 3,3% so với 2025 và vẫn thấp hơn đỉnh 1,81 triệu xe năm 2023.

Volkswagen mở khóa thêm 1 tỷ USD cho liên doanh với Rivian

Liên doanh 50/50 giữa Volkswagen Group và Rivian — được thành lập vào giữa năm 2024 với tổng vốn cam kết lên đến 5,8 tỷ USD — vừa hoàn thành một cột mốc quan trọng. Liên doanh đã thử nghiệm thành công kiến trúc phần cứng–phần mềm thế hệ mới cho xe thông minh (SDV – software-defined vehicle) trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt tại Arjeplog, Thụy Điển.

Kết quả này mở khóa khoản đầu tư bổ sung 1 tỷ USD từ Volkswagen vào Rivian. CEO VW Group Oliver Blume khẳng định: "Liên doanh của chúng tôi một lần nữa chứng minh tốc độ và sự chính xác trong công việc." Nền tảng SDV này sẽ được triển khai trên các xe điện của nhiều thương hiệu trong tập đoàn, bao gồm cả Audi và Porsche.

Honda khai tử dự án xe điện PlayStation cùng Sony

Trong một diễn biến gây bất ngờ, liên doanh Sony Honda Mobility đã chính thức hủy bỏ mẫu sedan điện Afeela 1 (giá dự kiến khoảng 2,25 tỷ VND — $89.900) và kế hoạch sản xuất SUV điện Afeela. Hai mẫu xe này từng gây chú ý vì tích hợp hệ thống giải trí PlayStation 5.

Honda cho biết lý do chính là "không thể mang đến sản phẩm có giá trị tương xứng so với các nhà sản xuất xe điện mới", cùng với chi phí nhập khẩu tăng cao và chính sách thuế thay đổi dưới thời chính quyền Trump. Chi phí tái cơ cấu của Honda dự kiến lên tới 2.500 tỷ yên (khoảng 392.500 tỷ VND / 15,7 tỷ USD).

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Những diễn biến trên mang nhiều bài học cho thị trường xe điện Việt Nam:

• Thị trường xe điện cũ đang hình thành tại Mỹ và sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam khi lượng xe VinFast đời đầu bắt đầu được bán lại. Giá xe điện cũ giảm sẽ là động lực quan trọng để phổ cập xe điện.
• Hạ tầng sạc vẫn là yếu tố then chốt — con số 141 triệu phiên sạc tại Mỹ cho thấy nhu cầu sạc tăng nhanh hơn doanh số xe mới. Việt Nam cần tiếp tục mở rộng mạng lưới trạm sạc để đón đầu xu hướng.
• Việc Honda rút khỏi nhiều dự án EV cho thấy cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt — chỉ những hãng có chiến lược rõ ràng và giá cạnh tranh mới tồn tại, điều mà VinFast đang theo đuổi tại thị trường nội địa.

Tổng kết

Podcast Electrek tuần này vẽ nên bức tranh đa sắc của ngành xe điện toàn cầu: thị trường Mỹ đang trong giai đoạn chuyển đổi khi xe điện cũ giá rẻ hơn trở thành lựa chọn hấp dẫn, Tesla đối mặt áp lực tăng trưởng, trong khi các liên minh mới như VW–Rivian đẩy mạnh phát triển nền tảng công nghệ. Sự rút lui của Honda–Sony cũng là lời nhắc nhở rằng trong cuộc đua xe điện, không phải tên tuổi lớn nào cũng đảm bảo thành công.

Nguồn: Electrek