Tin quốc tế 15/03/2026 19:04 12 lượt xem

Pin thể rắn Donut Lab giữ 97,7% dung lượng sau 10 ngày — bài kiểm tra độc lập thứ ba xác nhận hiệu suất tự xả

Donut Lab vừa công bố báo cáo kiểm tra độc lập thứ ba từ VTT (Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Phần Lan), xác nhận pin thể rắn của hãng chỉ mất 2,3% dung lượng sau 10 ngày không sử dụng — tuy nhiên hai thông số quan trọng nhất vẫn chưa được kiểm chứng.

Pin thể rắn Donut Lab giữ 97,7% dung lượng sau 10 ngày — bài kiểm tra độc lập thứ ba xác nhận hiệu suất tự xả

Theo Electrek, Donut Lab — startup pin thể rắn (solid-state battery) đến từ Phần Lan — vừa công bố báo cáo kiểm tra độc lập thứ ba từ VTT (Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Phần Lan). Kết quả cho thấy pin của hãng giữ được 97,7% dung lượng sau 10 ngày để không tải, thêm một thông số được xác nhận bởi bên thứ ba uy tín.

Chi tiết bài kiểm tra tự xả

Phương pháp kiểm tra khá đơn giản: VTT sạc một cell pin đến khoảng 50% dung lượng (13,335 Ah), sau đó để yên trong 240 giờ ở nhiệt độ phòng (22–28°C), rồi đo lượng điện thu hồi được. Kết quả, cell pin phục hồi 13,029 Ah — tương đương mất 2,3% dung lượng.

Dữ liệu điện áp cho thấy một hiện tượng đáng chú ý: cell pin giảm 60 mV trong 10 giây đầu tiên và 103 mV trong giờ đầu tiên — chủ yếu do hiện tượng ổn định điện áp (voltage relaxation) chứ không phải tự xả thực sự. Từ giờ thứ 10 đến hết 240 giờ, điện áp chỉ giảm thêm 12 mV, cho thấy cell đã ổn định.

So sánh với pin lithium-ion truyền thống

Các cell pin lithium-ion tiêu chuẩn thường tự xả khoảng 1–3% mỗi tháng ở nhiệt độ phòng. Pin thể rắn về lý thuyết có tốc độ tự xả thấp hơn nhờ chất điện giải rắn, vốn ít bị các phản ứng hóa học ký sinh hơn.

Nếu ngoại suy tuyến tính, mức mất 2,3% trong 10 ngày của Donut Lab tương đương khoảng 5–7% mỗi tháng — cao hơn pin lithium-ion thông thường. Tuy nhiên, biểu đồ điện áp cực kỳ phẳng từ giờ thứ 10 đến giờ thứ 240 cho thấy tốc độ tự xả dài hạn thực tế có thể thấp hơn đáng kể so với con số ngoại suy này.

Ba bài kiểm tra trong ba tuần — nhưng hai thông số quan trọng nhất vẫn bỏ ngỏ

Đây là báo cáo VTT thứ ba chỉ trong ba tuần. Hai bài kiểm tra trước đã xác nhận khả năng sạc nhanh từ 0–80% chỉ trong 4,5 phút (tốc độ 11C) và khả năng xả ở nhiệt độ cao lên tới 100°C.

Mô hình này cho thấy Donut Lab đang xác nhận những thông số mà ngành công nghiệp pin coi là khả thi — thuộc dạng thách thức kỹ thuật chứ không phải đột phá vật lý. Tuy nhiên, hai thông số quan trọng nhất vẫn hoàn toàn chưa được kiểm tra: mật độ năng lượng 400 Wh/kg và tuổi thọ 100.000 chu kỳ sạc-xả.

Các báo cáo của VTT chưa bao gồm trọng lượng hay kích thước cell pin, khiến việc xác minh mật độ năng lượng độc lập là không thể. Bài kiểm tra dung lượng ban đầu đo được 91,8 Wh năng lượng xả so với thông số danh định 94 Wh, nhưng không có dữ liệu trọng lượng nên con số 400 Wh/kg vẫn chỉ là tuyên bố chưa được chứng minh.

Áp lực thời gian

CEO Marko Lehtimäki đã cam kết cung cấp pin cho Verge Motorcycles (hãng mô tô điện Phần Lan) ngay trong quý I/2026 — một thời hạn hiện đã rất cận kề. Nếu Donut Lab đạt được mục tiêu này, đây sẽ là bước chuyển quan trọng từ phòng thí nghiệm ra thương mại hóa thực tế.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Công nghệ pin thể rắn đang được nhiều hãng xe điện theo đuổi, và nếu được thương mại hóa thành công, sẽ tạo ra bước ngoặt lớn cho toàn bộ ngành xe điện — bao gồm cả thị trường Việt Nam.

Với khí hậu nhiệt đới nóng ẩm, khả năng hoạt động ổn định ở nhiệt độ cao (đã được VTT xác nhận đến 100°C) là một ưu điểm rất phù hợp cho điều kiện Việt Nam. Ngoài ra, nếu mật độ năng lượng 400 Wh/kg được chứng minh, pin thể rắn sẽ giúp xe điện đạt tầm xa lớn hơn đáng kể mà không tăng trọng lượng — một yếu tố quan trọng cho cả xe máy điện lẫn ô tô điện.

Tại Việt Nam, VinFast đang dẫn đầu cuộc đua điện khí hóa giao thông với hệ thống trạm sạc ngày càng mở rộng. Công nghệ pin mới như của Donut Lab, nếu trưởng thành, có thể giúp rút ngắn thời gian sạc xuống vài phút — giải quyết một trong những rào cản lớn nhất khiến người tiêu dùng Việt còn e ngại chuyển sang xe điện. Bạn có thể theo dõi mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam trên TramSac.me.

Tổng kết

Hiệu suất tự xả của pin Donut Lab ở mức chấp nhận được cho ứng dụng thực tế, dù thời gian kiểm tra 10 ngày vẫn còn khá ngắn. Một giai đoạn để không tải dài hơn sẽ giúp phân tách rõ hơn giữa hiệu ứng ổn định điện áp và tốc độ tự xả thực sự.

Sau ba bài kiểm tra độc lập, Donut Lab đang dần xây dựng uy tín — nhưng hai tuyên bố đột phá nhất vẫn chưa có bằng chứng từ bên thứ ba. Cho đến khi VTT cân đo cell pin và tiến hành kiểm tra chu kỳ sạc-xả quy mô lớn, Donut Lab vẫn nằm trong danh mục "đầy hứa hẹn nhưng chưa được chứng minh" đối với những thông số cách mạng nhất của mình.

Nguồn: Electrek

Bài viết liên quan

Xe đạp điện tốt nhất cho mọi mức giá tháng 4/2026 — từ dưới 25 triệu đến hơn 50 triệu VND
Tin quốc tế 05/04/2026

Xe đạp điện tốt nhất cho mọi mức giá tháng 4/2026 — từ dưới 25 triệu đến hơn 50 triệu VND

Tổng hợp những mẫu xe đạp điện (e-bike) đáng mua nhất trên thị trường quốc tế tháng 4/2026, được chuyên gia Electrek đánh giá thực tế qua hàng trăm mẫu xe và hà...

BMW iX7 được trang bị mọi nâng cấp Neue Klasse — trừ ngoại hình đột phá
Tin quốc tế 05/04/2026

BMW iX7 được trang bị mọi nâng cấp Neue Klasse — trừ ngoại hình đột phá

BMW iX7 — mẫu SUV điện 3 hàng ghế cỡ lớn dự kiến ra mắt năm 2027 — sẽ sở hữu toàn bộ công nghệ nền tảng Neue Klasse tiên tiến nhưng lại giữ nguyên thiết kế ngoạ...

Bãi xe trống trơn khi doanh số xe điện tại Úc tăng vọt giữa khủng hoảng nhiên liệu
Tin quốc tế 05/04/2026

Bãi xe trống trơn khi doanh số xe điện tại Úc tăng vọt giữa khủng hoảng nhiên liệu

Giá xăng dầu tăng phi mã đã thúc đẩy người tiêu dùng Úc và New Zealand đổ xô mua xe điện, khiến các đại lý cháy hàng hoàn toàn — từ BYD, Tesla đến Hyundai đều k...

VinFast giao hơn 3.520 xe điện trong một ngày — đồng thời đẩy mạnh chiến lược mở rộng sang Ấn Độ và Indonesia
Tin quốc tế 05/04/2026

VinFast giao hơn 3.520 xe điện trong một ngày — đồng thời đẩy mạnh chiến lược mở rộng sang Ấn Độ và Indonesia

VinFast xác lập cột mốc mới khi giao thành công hơn 3.520 xe điện chỉ trong một ngày tại Việt Nam, chủ yếu là VF 3 và VF 5. Song song đó, hãng xe Việt tiếp tục...

Encor hồi sinh huyền thoại Lotus Esprit — giá hơn 14 tỷ VND, đắt hơn hai chiếc Ferrari mới nhưng tiếng máy mới là điều đáng giá
Tin quốc tế 05/04/2026

Encor hồi sinh huyền thoại Lotus Esprit — giá hơn 14 tỷ VND, đắt hơn hai chiếc Ferrari mới nhưng tiếng máy mới là điều đáng giá

Hãng xe Anh Quốc Encor ra mắt phiên bản tái sinh của mẫu Lotus Esprit huyền thoại với chỉ 50 chiếc được sản xuất, mỗi chiếc có giá khoảng 14,4 tỷ VND (570.000 U...