Pin thể rắn cho xe điện đạt tầm vận hành hơn 1.200 km — giấc mơ đang dần thành hiện thực

Theo Electrek, pin thể rắn (solid-state battery) từ lâu được giới chuyên gia gọi là "chén thánh" của công nghệ pin xe điện. Giờ đây, loại pin này đang nhanh chóng rời khỏi phòng thí nghiệm để tiến vào thế giới thực, với một số nhà sản xuất tuyên bố đạt tầm vận hành hơn 1.200 km chỉ trong một lần sạc.

Cuộc đua pin thể rắn tại Trung Quốc

Các hãng ô tô và sản xuất pin lớn nhất Trung Quốc đang đẩy mạnh thương mại hóa công nghệ pin thể rắn. Hai "ông lớn" BYD và CATL — chiếm tới 55% doanh số pin xe điện toàn cầu — đã lên kế hoạch sản xuất quy mô nhỏ từ năm 2027.

Dongfeng Motors đã thử nghiệm nguyên mẫu pin thể rắn có mật độ năng lượng 350 Wh/kg, tuyên bố đạt tầm vận hành hơn 1.000 km theo chuẩn CLTC ngay cả trong điều kiện thời tiết lạnh khắc nghiệt.

Changan Automobile nhắm mục tiêu lắp đặt thử nghiệm vào quý 3 năm 2026 với dòng pin thể rắn mang tên "Golden Bell". Với mật độ năng lượng lên tới 400 Wh/kg, loại pin này được cho là có thể mang lại tầm vận hành hơn 1.500 km theo chuẩn CLTC — một con số đáng kinh ngạc.

Chery Automotive dự kiến công bố tiến độ phát triển pin thể rắn tại sự kiện "Battery Night" vào ngày 18/03/2026. Trước đó, Chery đã giới thiệu nguyên mẫu pin với mật độ năng lượng lên tới 600 Wh/kg, có tiềm năng cung cấp tầm vận hành hơn 1.500 km theo chuẩn CLTC. Hãng này dự kiến thử nghiệm giới hạn trong năm nay và hướng tới sản xuất đại trà vào năm 2027.

Phương Tây không đứng ngoài cuộc

Mercedes-Benz đã chứng minh tiềm năng của pin thể rắn khi lái một chiếc EQS cải tiến đi được hơn 1.199 km bằng pin của công ty Factorial Energy (Mỹ) vào tháng 9/2025.

Nền tảng Solstice của Factorial có mật độ năng lượng 450 Wh/kg — cao hơn 80% so với pin lithium-ion truyền thống — cho phép đạt tầm vận hành khoảng 966 km. Factorial đặt mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027 và đang hợp tác với Mercedes-Benz, Stellantis, Hyundai và Kia.

So với pin lithium-ion thông thường, pin thể rắn hứa hẹn mang lại mật độ năng lượng cao hơn, tuổi thọ dài hơn, tầm vận hành xa hơn, sạc nhanh hơn và an toàn hơn đáng kể.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Đối với thị trường xe điện Việt Nam — nơi VinFast đang dẫn đầu cuộc cách mạng điện hóa giao thông — công nghệ pin thể rắn mở ra những triển vọng lớn. Nỗi lo "hết pin giữa đường" vẫn là rào cản tâm lý lớn nhất khiến nhiều người Việt chần chừ chuyển sang xe điện. Nếu tầm vận hành đạt trên 1.000 km, vấn đề này gần như được giải quyết triệt để, kể cả với những chuyến đi dài từ Hà Nội vào TP.HCM.

Bên cạnh đó, hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam đang ngày càng được mở rộng. Pin thể rắn với khả năng sạc nhanh hơn cũng đồng nghĩa với việc thời gian dừng chân tại trạm sạc sẽ được rút ngắn đáng kể, giúp trải nghiệm sử dụng xe điện tiện lợi hơn bao giờ hết.

Với việc BYD và CATL — hai nhà cung cấp pin có quan hệ mật thiết với thị trường Việt Nam — đều đang đầu tư mạnh vào pin thể rắn, không loại trừ khả năng công nghệ này sẽ sớm xuất hiện trên các mẫu xe điện bán tại Việt Nam trong vài năm tới.

Tổng kết

Pin thể rắn đang chuyển từ giai đoạn "nghiên cứu trong phòng thí nghiệm" sang "thử nghiệm trên đường". Với hàng loạt hãng xe và nhà sản xuất pin lớn nhắm mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027, chúng ta có thể kỳ vọng một bước ngoặt thực sự cho ngành xe điện toàn cầu — và cả Việt Nam. Theo dõi thêm các tin tức xe điện và bản đồ trạm sạc trên TramSac.me.

Nguồn: Electrek