Ohio đầu tư 51 triệu USD xây dựng 64 trạm sạc nhanh mới cho xe điện — dẫn đầu nước Mỹ trong triển khai hạ tầng NEVI
Bang Ohio (Mỹ) vừa công bố khoản đầu tư 51 triệu USD từ ngân sách liên bang để xây dựng 64 trạm sạc nhanh xe điện mới trên toàn bang, với sự tham gia của 11 doanh nghiệp tư nhân đóng góp thêm 26 triệu USD. Đây là bước tiến lớn trong chương trình Hạ tầng Xe điện Quốc gia (NEVI) của Mỹ.
Theo Electrek, bang Ohio (Mỹ) vừa công bố kế hoạch đầu tư 51 triệu USD (khoảng 1.300 tỷ VND) từ nguồn ngân sách liên bang thuộc chương trình Hạ tầng Xe điện Quốc gia — NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure) — để xây dựng thêm 64 trạm sạc nhanh xe điện trên khắp bang. Đáng chú ý, khu vực tư nhân cũng cam kết đóng góp thêm 26 triệu USD (khoảng 660 tỷ VND), nâng tổng vốn đầu tư lên gần 77 triệu USD.
Chi tiết dự án và các doanh nghiệp tham gia
Sở Giao thông Vận tải bang Ohio (ODOT) cho biết mỗi trạm sạc mới sẽ được trang bị tối thiểu 4 cổng sạc nhanh DC công suất 150 kW, đi kèm với các tiện ích thiết yếu như nhà vệ sinh và dịch vụ ăn uống. Các trạm sẽ được đặt tại nhiều loại hình địa điểm khác nhau, bao gồm trạm dừng nghỉ đường dài, siêu thị, trung tâm bán lẻ và cửa hàng tiện lợi — nhằm đảm bảo tài xế xe điện có thể dễ dàng tiếp cận dịch vụ sạc trong suốt hành trình.
Tổng cộng 11 doanh nghiệp đã giành được hợp đồng trong đợt triển khai này, gồm nhiều tên tuổi quen thuộc trong lĩnh vực năng lượng và bán lẻ tại Mỹ:
- Aldi (chuỗi siêu thị)
- BP Products North America
- Francis Energy Charging
- Heartland Charging Service
- Love's Travel Stops
- Mid Cour EV Charging Solutions
- Pilot Travel Centers
- Red E Charging
- Sheetz (chuỗi cửa hàng tiện lợi)
- Tesla
- United Dairy Farmers
Sự đa dạng trong danh sách nhà đầu tư cho thấy xu hướng rõ ràng: sạc xe điện không còn là lĩnh vực độc quyền của các công ty năng lượng, mà đã lan rộng sang cả ngành bán lẻ và dịch vụ. Từ chuỗi siêu thị Aldi đến trạm xăng truyền thống như Pilot Travel Centers, tất cả đều nhận ra tiềm năng thương mại từ hạ tầng sạc xe điện.
Ohio — bang đi đầu trong triển khai NEVI tại Mỹ
Ohio tự hào là bang dẫn đầu nước Mỹ trong chương trình NEVI. Đây là bang đầu tiên công bố địa điểm đặt trạm, bang đầu tiên khởi công xây dựng, và cũng là bang đầu tiên khánh thành trạm sạc NEVI — vào cuối năm 2023. Tính đến thời điểm hiện tại, Ohio đã có 19 trạm NEVI hoạt động và đang xây dựng thêm 12 trạm nữa.
Mạng lưới hành lang nhiên liệu thay thế (Alternative Fuel Corridor) của bang cũng đã được chứng nhận đầy đủ, cho phép Ohio mở rộng phạm vi triển khai trạm sạc ra ngoài các tuyến đường cao tốc liên bang — vươn đến các khu vực nông thôn và đô thị nhỏ hơn.
Về lộ trình, việc xây dựng 64 trạm mới dự kiến khởi công vào đầu năm 2027, với phần lớn các trạm sẽ đi vào hoạt động trước cuối năm 2027.
Đáng chú ý, Ohio hiện có 126.212 xe điện đã đăng ký. Vào tháng 9/2025, xe điện lần đầu tiên chiếm 5% tổng số xe mới đăng ký tại bang — một cột mốc quan trọng cho thấy tốc độ chuyển đổi sang phương tiện điện đang tăng nhanh.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
Câu chuyện của Ohio mang đến nhiều bài học giá trị cho Việt Nam trong việc phát triển hạ tầng sạc xe điện. Mô hình hợp tác công — tư (PPP) mà Ohio áp dụng, với ngân sách liên bang đóng vai trò "mồi" để thu hút thêm vốn tư nhân, là hướng đi mà Việt Nam hoàn toàn có thể tham khảo.
Tại Việt Nam, VinFast hiện đang dẫn đầu trong việc xây dựng mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc. Tuy nhiên, để hạ tầng sạc phát triển bền vững và đa dạng, sự tham gia của nhiều thành phần kinh tế khác — từ chuỗi cửa hàng tiện lợi, siêu thị đến trạm xăng truyền thống — là điều cần thiết, tương tự như mô hình đang diễn ra tại Ohio.
Việc đặt trạm sạc tại các siêu thị và cửa hàng tiện lợi cũng là xu hướng đáng chú ý. Khi khách hàng có thể mua sắm hoặc dùng bữa trong lúc chờ sạc xe, trải nghiệm sử dụng xe điện trở nên thuận tiện hơn nhiều. Bạn đọc có thể tra cứu các trạm sạc hiện có tại Việt Nam trên TramSac.me để lên kế hoạch hành trình.
Tổng kết
Khoản đầu tư 51 triệu USD của Ohio cho 64 trạm sạc nhanh mới là minh chứng rõ ràng cho cam kết mạnh mẽ của Mỹ trong việc xây dựng hạ tầng xe điện. Với sự tham gia đa dạng từ cả khu vực công lẫn tư nhân, mô hình này không chỉ giúp mở rộng nhanh chóng mạng lưới sạc mà còn tạo ra hệ sinh thái dịch vụ tiện ích cho người dùng xe điện. Đây là bài học quý giá để Việt Nam tham khảo khi đẩy mạnh phát triển hạ tầng trạm sạc trong những năm tới.
Nguồn: Electrek