Nth Cycle ký hợp đồng bao tiêu 1,1 tỷ USD cho niken và lithium tái chế — bước ngoặt trong chuỗi cung ứng pin xe điện

Theo ChargedEVs, công ty công nghệ tái chế pin Nth Cycle vừa ký kết thỏa thuận bao tiêu (offtake agreement) có thời hạn 10 năm với tập đoàn hàng hóa Trafigura, trị giá khoảng 27.500 tỷ VND (1,1 tỷ USD). Đây là một cột mốc quan trọng, khẳng định tiềm năng thương mại của công nghệ chiết xuất điện hóa (electroextraction) do Nth Cycle phát triển — công nghệ cho phép thu hồi khoáng sản quan trọng cấp sản xuất từ chất thải điện tử và quặng đuôi chất lượng thấp.

Nội dung chính

Theo thỏa thuận ràng buộc này, Trafigura sẽ mua 2.000 tấn niken dưới dạng kết tủa hydroxit hỗn hợp (mixed hydroxide precipitate — MHP) và 1.500 tấn lithium carbonate mỗi năm từ Nth Cycle. Toàn bộ nguyên liệu này sẽ được tinh chế từ 12.000 tấn khối đen (black mass) — sản phẩm trung gian thu được sau khi nghiền và xử lý pin lithium-ion đã qua sử dụng.

Megan O'Connor, nhà sáng lập kiêm CEO của Nth Cycle, đã bắt đầu phát triển công nghệ này từ nhiều năm trước. Đến năm 2024, công ty đã thương mại hóa thành công hoạt động sản xuất tại cơ sở ở Fairfield, bang Ohio (Mỹ). Thành công này minh chứng rằng công nghệ chiết xuất điện hóa không chỉ hoạt động ở quy mô phòng thí nghiệm mà còn có thể vận hành hiệu quả trong môi trường công nghiệp thực tế.

Nth Cycle hiện đang lên kế hoạch mở rộng quy mô với các cơ sở mới tại South Carolina (Mỹ) và Hà Lan. Công ty đặt mục tiêu hoàn tất việc lựa chọn địa điểm trong năm 2026 và đưa các nhà máy mới vào vận hành từ năm 2028.

Hệ thống mô-đun Oyster — lợi thế cạnh tranh vượt trội

Điểm đặc biệt trong chiến lược mở rộng của Nth Cycle là hệ thống mô-đun có tên Oyster. Thay vì xây dựng những nhà máy lọc truyền thống khổng lồ, hệ thống Oyster được thiết kế để lắp đặt trực tiếp tại các cơ sở hiện có, giúp:

• Giảm thời gian xây dựng từ hơn 5 năm xuống còn dưới 2 năm
• Cắt giảm chi phí vốn đầu tư lên đến 70%
• Đạt biên lợi nhuận cạnh tranh ở quy mô nhỏ hơn 5–10 lần so với các nhà máy lọc truyền thống

Daniel von Arx, Giám đốc phụ trách Mảng kim loại pin toàn cầu tại Trafigura, đánh giá cao tiềm năng của công nghệ này trong việc xây dựng chuỗi cung ứng khoáng sản bền vững hơn cho ngành xe điện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Thỏa thuận giữa Nth Cycle và Trafigura mang nhiều hàm ý quan trọng cho thị trường xe điện Việt Nam. Khi ngày càng nhiều xe điện được bán ra — đặc biệt từ VinFast với các mẫu VF 5, VF 6, VF 7 và VF 8 — lượng pin lithium-ion cần tái chế trong tương lai sẽ tăng nhanh chóng.

Việt Nam hiện cũng đang phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện trên toàn quốc, song song với việc xây dựng hệ sinh thái xe điện hoàn chỉnh. Công nghệ tái chế pin như của Nth Cycle có thể trở thành mô hình tham khảo cho Việt Nam trong việc xử lý pin đã qua sử dụng, vừa giảm thiểu ô nhiễm môi trường vừa thu hồi nguyên liệu quý giá như niken và lithium.

Hơn nữa, với việc Nth Cycle mở rộng sang châu Âu (Hà Lan), công nghệ này có khả năng lan tỏa đến các thị trường châu Á trong tương lai gần, mở ra cơ hội hợp tác cho các doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực tái chế và thu hồi khoáng sản từ pin xe điện.

Tổng kết

Thỏa thuận bao tiêu trị giá 27.500 tỷ VND giữa Nth Cycle và Trafigura là minh chứng rõ ràng rằng ngành tái chế pin xe điện đang bước vào giai đoạn thương mại hóa quy mô lớn. Với công nghệ chiết xuất điện hóa và hệ thống mô-đun Oyster, Nth Cycle đang mở ra hướng đi mới cho việc khép kín chuỗi cung ứng khoáng sản quan trọng — giúp ngành xe điện toàn cầu phát triển bền vững hơn, ít phụ thuộc vào khai thác mỏ truyền thống.

Nguồn: ChargedEVs