Nokia gia nhập chương trình Avanci EV Charger — đơn giản hóa việc cấp phép công nghệ di động cho trạm sạc xe điện
Tập đoàn viễn thông Nokia chính thức tham gia chương trình Avanci EV Charger với tư cách nhà cấp phép, đóng góp danh mục bằng sáng chế công nghệ di động nhằm giúp các nhà sản xuất trạm sạc xe điện tiếp cận giấy phép sử dụng công nghệ 2G, 3G và 4G một cách thuận tiện hơn.
Theo ChargedEVs, tập đoàn viễn thông hàng đầu thế giới Nokia vừa chính thức gia nhập chương trình Avanci EV Charger với vai trò nhà cấp phép (licensor). Động thái này giúp các nhà sản xuất trạm sạc xe điện trên toàn cầu dễ dàng tiếp cận các bằng sáng chế thiết yếu về công nghệ kết nối di động — yếu tố then chốt để vận hành hạ tầng sạc thông minh.
Chương trình Avanci EV Charger là gì?
Avanci EV Charger là một chương trình cấp phép tập trung, cung cấp cho các nhà sản xuất trạm sạc xe điện một giấy phép duy nhất bao trùm toàn bộ các bằng sáng chế thiết yếu (standard-essential patents) về công nghệ di động 4G, 3G và 2G từ hơn 50 nhà cấp phép khác nhau.
Thay vì phải đàm phán riêng lẻ với từng chủ sở hữu bằng sáng chế — một quá trình tốn kém và phức tạp — các nhà sản xuất trạm sạc chỉ cần trả một khoản phí duy nhất cho mỗi thiết bị, có hiệu lực suốt vòng đời sản phẩm. Chương trình áp dụng cho nhiều loại trạm sạc khác nhau, từ thiết bị sạc gia đình cho đến hệ thống sạc công cộng nhiều đầu ra.
Nokia mang lại gì cho chương trình?
Nokia đóng góp danh mục bằng sáng chế thiết yếu về kết nối di động thông qua Chương trình Cấp phép IoT (IoT Licensing Program) của hãng, do ông Mika Viertiö phụ trách.
Ông Viertiö cho biết: "Sự mở rộng nhanh chóng của hạ tầng sạc xe điện có kết nối khiến việc tiếp cận hiệu quả các công nghệ di động ngày càng trở nên quan trọng. Bằng việc tham gia chương trình Avanci EV Charger, chúng tôi có thể giúp các sáng kiến của Nokia tiếp cận thị trường dễ dàng hơn thông qua một giải pháp cấp phép được tinh giản."
Về phía Avanci, bà Marianne Frydenlund — Phó Chủ tịch mảng Avanci IoT — nhận định: "Sự tham gia của Nokia cho thấy chương trình Avanci EV Charger đang tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. Mỗi nhà cấp phép mới gia nhập đều gia tăng giá trị của chương trình dành cho các nhà sản xuất."
Tại sao kết nối di động quan trọng với trạm sạc?
Các trạm sạc xe điện hiện đại, đặc biệt là trạm sạc công cộng, đều cần kết nối mạng di động để thực hiện nhiều chức năng thiết yếu như: xử lý thanh toán từ xa, giám sát trạng thái hoạt động theo thời gian thực, cập nhật phần mềm OTA (over-the-air), và truyền dữ liệu sử dụng về máy chủ trung tâm. Công nghệ 4G/3G/2G là nền tảng kết nối phổ biến nhất cho các thiết bị này, nhất là tại những vị trí không có sẵn mạng Wi-Fi ổn định.
Với hơn 50 nhà cấp phép trong chương trình Avanci, việc Nokia tham gia càng củng cố thêm tính toàn diện của giải pháp cấp phép một cửa này — giúp các nhà sản xuất trạm sạc yên tâm về mặt pháp lý khi sử dụng công nghệ kết nối di động trong sản phẩm của mình.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc xe điện đang phát triển nhanh chóng, dẫn đầu bởi VinFast với mạng lưới hàng nghìn trạm sạc trên cả nước. Bên cạnh đó, ngày càng nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước tham gia lắp đặt trạm sạc, từ các đơn vị nội địa đến các hãng quốc tế.
Các trạm sạc tại Việt Nam cũng cần kết nối mạng di động để vận hành — đặc biệt quan trọng khi mạng lưới 4G/5G của Việt Nam đã phủ sóng rộng khắp. Chương trình như Avanci EV Charger có thể giúp các nhà sản xuất thiết bị sạc Việt Nam hoặc các đơn vị nhập khẩu thiết bị giảm thiểu rủi ro pháp lý liên quan đến bằng sáng chế khi sử dụng công nghệ kết nối di động trong sản phẩm.
Bạn đọc có thể tra cứu các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me hoặc xem danh sách đầy đủ tại trang trạm sạc.
Tổng kết
Việc Nokia gia nhập chương trình Avanci EV Charger là một bước tiến quan trọng trong việc đơn giản hóa quy trình cấp phép công nghệ cho ngành công nghiệp trạm sạc xe điện toàn cầu. Khi hạ tầng sạc ngày càng mở rộng, các giải pháp cấp phép tập trung như Avanci sẽ đóng vai trò thiết yếu giúp các nhà sản xuất tập trung vào sản phẩm thay vì lo ngại về rào cản sở hữu trí tuệ.
Nguồn: ChargedEVs