Nissan xác nhận xe điện đầu tiên dùng pin thể rắn đúng tiến độ ra mắt năm 2028

Theo Electrek, trong buổi họp báo ngày thứ Hai vừa qua, Nissan tiết lộ đã đạt được một cột mốc quan trọng mới trên hành trình đưa pin thể rắn (solid-state battery) vào sản xuất thương mại. Hãng xe Nhật Bản khẳng định mục tiêu ra mắt mẫu xe điện đầu tiên trang bị công nghệ pin thể rắn vào năm 2028 vẫn đang đúng tiến độ.

Chi tiết về bước đột phá mới của Nissan

Cụ thể, Nissan đã thành công trong việc xếp chồng 23 cell pin thể rắn vào một bộ pin nguyên mẫu (prototype) duy nhất, đồng thời đáp ứng các mục tiêu về sạc và xả điện đề ra. Đây là bước tiến quan trọng đưa công nghệ này tiến gần hơn đến giai đoạn sản xuất hàng loạt.

Về mặt kỹ thuật, pin thể rắn được kỳ vọng sẽ tăng gấp đôi phạm vi di chuyển so với pin lithium-ion truyền thống. Điều này có nghĩa xe điện Nissan tương lai có thể đạt hơn 1.000 km theo tiêu chuẩn WLTP — một con số ấn tượng so với mức trung bình 400-500 km của các mẫu xe điện hiện tại.

Nissan đã vận hành cơ sở sản xuất thử nghiệm pin thể rắn tại nhà máy Yokohama (Nhật Bản) từ tháng 1/2025, cho thấy hãng đã đầu tư nghiêm túc và có lộ trình rõ ràng cho công nghệ này.

Hợp tác với đối tác Mỹ

Trong quá trình phát triển, Nissan hợp tác với LiCAP Technologies — một công ty có trụ sở tại Mỹ — sử dụng công nghệ điện cực khô hoạt hóa (Activated Dry Electrode) độc quyền của họ. Theo Nissan, công nghệ này "loại bỏ nhu cầu sấy khô và thu hồi dung môi, giúp cắt giảm chi phí và cải thiện hiệu quả sản xuất."

Cuộc đua pin thể rắn toàn cầu

Nissan không phải hãng duy nhất theo đuổi công nghệ pin thể rắn. Trên toàn cầu, cuộc đua đang diễn ra rất sôi nổi:

• Mercedes đã thực hiện chuyến lái thử nghiệm 745 dặm (khoảng 1.200 km) sử dụng cell pin thể rắn
• Factorial Energy — CEO của công ty cho biết pin thể rắn thương mại có thể xuất hiện sớm nhất vào năm 2027
• Toyota, Volkswagen và Honda cũng đang phát triển các hệ thống pin tương tự
• Các nhà sản xuất Trung Quốc đã thử nghiệm pin thể rắn trên xe nguyên mẫu, với kế hoạch sản xuất hàng loạt trong 1-2 năm tới. Đáng chú ý, pin bán thể rắn (semi-solid-state) đã được thương mại hóa tại Trung Quốc

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Công nghệ pin thể rắn khi được thương mại hóa sẽ tác động lớn đến thị trường xe điện Việt Nam. Với phạm vi di chuyển lên đến 1.000 km, nỗi lo "hết pin giữa đường" — vốn là rào cản lớn nhất với người tiêu dùng Việt — sẽ được giải quyết triệt để.

Hiện tại, VinFast đang dẫn đầu thị trường xe điện trong nước với hệ thống trạm sạc ngày càng mở rộng. Tuy nhiên, khi các hãng quốc tế như Nissan mang xe điện pin thể rắn vào Việt Nam, cạnh tranh sẽ gay gắt hơn, buộc tất cả các hãng phải nâng cao chất lượng sản phẩm và dịch vụ.

Ngoài ra, pin thể rắn có ưu điểm an toàn hơn, tuổi thọ cao hơn và thời gian sạc nhanh hơn — những yếu tố quan trọng trong điều kiện khí hậu nóng ẩm của Việt Nam, nơi pin lithium-ion truyền thống dễ bị suy giảm hiệu suất.

Tổng kết

Việc Nissan đạt cột mốc mới trong phát triển pin thể rắn là tín hiệu tích cực cho toàn ngành xe điện. Nếu đúng kế hoạch, đến năm 2028, người tiêu dùng sẽ có cơ hội sở hữu xe điện với phạm vi di chuyển gấp đôi hiện tại mà không cần lo lắng về việc tìm trạm sạc. Cuộc đua pin thể rắn đang nóng lên từng ngày, và người hưởng lợi cuối cùng chính là người tiêu dùng.

Nguồn: Electrek