Nissan, Uber và Wayve bắt tay phát triển robotaxi — thử nghiệm tại Tokyo cuối năm 2026

Theo CleanTechnica, ba "ông lớn" trong lĩnh vực công nghệ và ô tô — Nissan, Uber và Wayve — vừa chính thức công bố hợp tác phát triển dịch vụ xe tự hành không người lái (robotaxi). Đây là thêm một liên minh đáng chú ý trong cuộc đua robotaxi đang ngày càng nóng trên toàn cầu.

Chi tiết về thỏa thuận hợp tác

Theo thỏa thuận, ba bên sẽ bắt đầu chuẩn bị cho đợt triển khai thí điểm tại Tokyo vào cuối năm 2026. Dịch vụ sẽ sử dụng xe Nissan LEAF — mẫu xe điện bán chạy hàng đầu thế giới — được trang bị hệ thống lái tự động AI Driver của Wayve. Hành khách sẽ đặt xe thông qua ứng dụng Uber, tận dụng nền tảng gọi xe và ghép chuyến vốn đã rất phổ biến trên toàn cầu.

Tokyo được chọn làm thành phố đầu tiên triển khai vì đây là "một trong những thị trường thách thức nhất thế giới với mật độ giao thông dày đặc, bố cục đường phố phức tạp và tiêu chuẩn an toàn cao". Nếu công nghệ hoạt động tốt tại Tokyo, việc mở rộng sang các thành phố khác sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Công nghệ AI đặc biệt của Wayve

Điểm nổi bật trong liên minh này nằm ở công nghệ của Wayve — startup AI tự lái có trụ sở tại Anh. Khác với nhiều đối thủ như Waymo hay Cruise vốn phụ thuộc vào bản đồ HD chi tiết, Wayve sử dụng phương pháp "lái tự động AI đầu-cuối" (end-to-end AI autonomous driving), cho phép hệ thống học hỏi từ dữ liệu thực tế mà không cần bản đồ HD độ phân giải cao.

Cách tiếp cận này giúp "mở rộng nhanh chóng sang các thị trường toàn cầu và hỗ trợ triển khai trong các môi trường đô thị năng động như Tokyo", theo công bố của các bên. Wayve đã thử nghiệm công nghệ tại Nhật Bản từ đầu năm 2025.

Alex Kendall, CEO của Wayve, cho biết: "Chúng tôi đã thử nghiệm công nghệ trên khắp Nhật Bản từ đầu năm 2025" và khẳng định mục tiêu là đưa công nghệ này vào thực tế "một cách có trách nhiệm".

Về phía Uber, CEO Dara Khosrowshahi gọi đây là một phần trong chiến lược hợp tác mở rộng với Wayve và thể hiện "cam kết dài hạn của Uber với thị trường Nhật Bản".

Wayve — startup được các "ông lớn" chống lưng

Đáng chú ý, Wayve gần đây đã huy động được vốn đầu tư từ hàng loạt tên tuổi lớn bao gồm NVIDIA, Microsoft, Uber, Mercedes, Nissan và Stellantis. Sự tham gia của nhiều nhà đầu tư tầm cỡ cho thấy niềm tin mạnh mẽ vào cách tiếp cận AI độc đáo của Wayve trong lĩnh vực xe tự lái.

Cuộc đua robotaxi toàn cầu đang ngày càng sôi động với nhiều liên minh được hình thành. Trước đó, Zoox đã mở rộng dịch vụ đến Dallas và Phoenix, đồng thời hợp tác với Uber tại Las Vegas và Los Angeles. Xu hướng chung cho thấy các hãng xe truyền thống đang tích cực bắt tay với các công ty công nghệ AI để không bị bỏ lại phía sau.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù robotaxi vẫn còn là câu chuyện tương lai xa với Việt Nam, những bước tiến tại các thị trường phát triển như Nhật Bản sẽ tác động gián tiếp đến ngành xe điện trong nước theo nhiều cách:

• Thúc đẩy hạ tầng sạc: Robotaxi sử dụng xe điện đồng nghĩa với nhu cầu trạm sạc dày đặc hơn. Tại Việt Nam, mạng lưới trạm sạc đang phát triển nhanh chóng với hơn 42.000 điểm sạc, tạo nền tảng cho nhiều ứng dụng xe điện trong tương lai.
• Xu hướng xe điện toàn cầu: Việc Nissan LEAF được chọn cho dự án robotaxi một lần nữa khẳng định xe điện là nền tảng lý tưởng cho vận tải tự động — nhờ khả năng điều khiển chính xác bằng điện tử và chi phí vận hành thấp.
• Bài học cho VinFast: VinFast đang mở rộng mạnh mẽ ra thị trường quốc tế. Mô hình hợp tác giữa hãng xe — nền tảng gọi xe — công ty AI có thể là hướng đi tiềm năng trong tương lai, đặc biệt khi VinFast đã có hệ sinh thái Xanh SM.

Tổng kết

Liên minh Nissan — Uber — Wayve là minh chứng rõ ràng cho xu hướng hội tụ giữa sản xuất ô tô truyền thống, nền tảng gọi xe và trí tuệ nhân tạo. Với việc thí điểm tại Tokyo — một trong những môi trường đô thị phức tạp nhất thế giới — thành công của dự án này có thể mở đường cho sự bùng nổ robotaxi trên toàn cầu. Đối với Việt Nam, đây là tín hiệu để tiếp tục đầu tư mạnh vào hạ tầng sạc xe điện, chuẩn bị cho một tương lai giao thông thông minh và bền vững.

Nguồn: CleanTechnica