Nissan từ bỏ kế hoạch sản xuất SUV off-road chạy điện — quay về động cơ xăng và hybrid cho Xterra thế hệ mới

Theo Electrek, Nissan vừa chính thức từ bỏ kế hoạch phát triển mẫu SUV off-road chạy hoàn toàn bằng điện. Thay vì ra mắt một chiếc Xterra thuần điện như từng công bố, hãng xe Nhật Bản giờ đây sẽ quay về với các phiên bản chạy xăng truyền thống và hybrid cho dòng SUV phiêu lưu được nhiều người hâm mộ yêu thích này.

Từ tham vọng điện hóa đến thực tế thị trường

Vào tháng 3/2025, Nissan từng gây chú ý khi công bố kế hoạch ra mắt một mẫu SUV điện "tập trung vào trải nghiệm phiêu lưu" vào năm 2028. Mẫu xe này dự kiến được sản xuất tại nhà máy Canton, bang Mississippi (Mỹ), sử dụng pin do SK On cung cấp. Đây là một phần trong chiến lược lớn hơn nhằm tung ra 10 mẫu xe mới hoặc nâng cấp tại thị trường Bắc Mỹ trước năm 2027.

Tuy nhiên, thực tế đã khiến Nissan phải thay đổi hướng đi. Ông Ponz Pandikuthira, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách hoạch định sản phẩm của Nissan, xác nhận: "Sẽ có phiên bản chạy hoàn toàn bằng động cơ đốt trong (ICE)... không có bất kỳ hỗ trợ điện nào. Sau đó, chúng tôi có thể phát triển thêm phiên bản hybrid dựa trên nền tảng đó."

Cấu hình hybrid cụ thể vẫn chưa được quyết định, với nhiều lựa chọn đang được cân nhắc bao gồm: xe điện tầm xa mở rộng (EREV — Extended Range Electric Vehicle), hybrid song song (parallel hybrid), hoặc hybrid sạc ngoài (plug-in hybrid/PHEV).

Thông số kỹ thuật dự kiến

Mẫu Xterra thế hệ mới được kỳ vọng sẽ sở hữu:

• Khung gầm rời (body-on-frame) — kiểu thiết kế truyền thống dành cho các dòng SUV off-road chính hiệu, đảm bảo độ cứng vững và khả năng chịu tải khi vượt địa hình.
• Động cơ V6 3.8L được nâng cấp — mang lại sức mạnh đủ lớn cho những hành trình off-road khắc nghiệt.

Nissan đang dần rút lui khỏi xe điện?

Quyết định này không đứng đơn lẻ mà nằm trong xu hướng thu hẹp cam kết xe điện rõ rệt của Nissan trong thời gian gần đây. Hãng đã ngừng sản xuất mẫu crossover điện Ariya sau năm 2026 và hủy bỏ phiên bản giá rẻ LEAF S. Hiện tại, LEAF là mẫu xe thuần điện duy nhất mà Nissan còn bán tại thị trường Mỹ — một thực tế đáng ngạc nhiên đối với hãng xe từng tiên phong trong lĩnh vực xe điện với chính mẫu LEAF ra mắt từ năm 2010.

Đây là câu chuyện đáng suy ngẫm: Nissan — thương hiệu từng đi đầu trong cuộc cách mạng xe điện đại chúng — giờ lại là một trong những hãng xe chậm chân nhất trong cuộc đua điện hóa toàn cầu.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, Nissan vốn không có nhiều sản phẩm xe điện. Quyết định quay về động cơ đốt trong và hybrid cho dòng Xterra cho thấy trong ngắn hạn, người tiêu dùng Việt khó có thể kỳ vọng vào các mẫu xe điện mới từ Nissan.

Trong bối cảnh đó, thị trường xe điện Việt Nam vẫn đang phát triển mạnh mẽ nhờ sự dẫn dắt của VinFast cùng hệ thống trạm sạc ngày càng mở rộng trên toàn quốc. Sự chậm trễ của các hãng xe quốc tế như Nissan trong việc đưa xe điện vào các thị trường đang phát triển có thể tạo thêm lợi thế cạnh tranh cho VinFast và các thương hiệu Trung Quốc như BYD đang tích cực thâm nhập thị trường Việt.

Xu hướng hybrid mà Nissan đang theo đuổi cũng phù hợp với nhu cầu thực tế tại Việt Nam, nơi hạ tầng trạm sạc vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện và nhiều người dùng coi xe hybrid là bước đệm hợp lý trước khi chuyển sang xe thuần điện.

Tổng kết

Việc Nissan từ bỏ kế hoạch SUV off-road điện để quay về với động cơ xăng và hybrid là một tín hiệu rõ ràng về sự thận trọng — hoặc có thể nói là bước lùi — trong chiến lược điện hóa của hãng. Trong khi các đối thủ như Toyota, Hyundai và đặc biệt là các hãng xe Trung Quốc đang tăng tốc, Nissan dường như đang chọn con đường an toàn hơn. Thời gian sẽ trả lời liệu đây là quyết định khôn ngoan hay là cơ hội bị bỏ lỡ.

Nguồn: Electrek