Nissan triệu hồi gần 4.000 xe Leaf EV đời 2026 sau khi Consumer Reports phát hiện lỗi dây an toàn

Theo Electrek, Nissan vừa thông báo triệu hồi khoảng 3.788 chiếc Leaf EV đời 2026 tại thị trường Mỹ sau khi tổ chức đánh giá sản phẩm uy tín Consumer Reports phát hiện lỗi nghiêm trọng ở cụm dây an toàn hàng ghế sau. Đây là đợt triệu hồi đáng chú ý vì mẫu Leaf thế hệ mới vừa quay trở lại thị trường chưa lâu.

Chi tiết về lỗi và quá trình phát hiện

Trong quá trình thử nghiệm xe Nissan Leaf 2026, các kỹ sư của Consumer Reports nhận thấy hệ thống khóa tự động của bộ cuộn dây an toàn phía sau — gọi là bộ khóa cuộn tự động (automatic locking retractor — ALR) — có hiện tượng tự nới lỏng hoặc ngắt kích hoạt sớm hơn quy định. Hệ quả là dây an toàn không giữ chặt được ghế trẻ em (child seat) khi lắp đặt, khiến xe không đạt tiêu chuẩn liên bang Mỹ về "Bảo vệ hành khách khi va chạm" (Occupant Crash Protection).

Điểm đáng lưu ý là lỗi này không ảnh hưởng đến dây an toàn khi người lớn sử dụng bình thường, cũng như không ảnh hưởng khi lắp ghế trẻ em bằng hệ thống móc LATCH — một hệ thống gắn ghế trẻ em tiêu chuẩn trên xe hơi tại Mỹ. Tuy nhiên, nhiều phụ huynh vẫn sử dụng dây an toàn thay vì LATCH để cố định ghế trẻ em, đặc biệt với các bé lớn hơn, nên lỗi này vẫn tiềm ẩn rủi ro đáng kể.

Nguyên nhân sự cố được truy ngược về phía nhà cung cấp linh kiện, và Nissan xác nhận không có mẫu xe nào khác của hãng bị ảnh hưởng bởi lỗi tương tự.

Lịch trình xử lý

Dòng thời gian sự việc diễn ra như sau:

• 22/04/2026: Consumer Reports thông báo cho Nissan về lỗi phát hiện được
• Nissan tiến hành điều tra nội bộ và xác nhận sự cố
• 14/07/2026: Lệnh triệu hồi chính thức được công bố (mã triệu hồi R26A7, mã chiến dịch NHTSA: 26V425)
• 17/07/2026: Thư thông báo được gửi đến chủ xe
• Mùa đông 2026: Dự kiến có bản sửa lỗi

Theo đó, các đại lý Nissan sẽ thay thế miễn phí toàn bộ cụm dây an toàn hai ghế ngoài hàng sau cho các xe bị ảnh hưởng. Một thông báo thứ hai sẽ được gửi đến chủ xe khi phụ tùng thay thế sẵn sàng. Nissan cho biết tính đến thời điểm triệu hồi, chưa ghi nhận bất kỳ tai nạn hay chấn thương nào liên quan đến lỗi này.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù Nissan Leaf hiện không được phân phối chính hãng tại Việt Nam, đợt triệu hồi này vẫn mang lại một số bài học quan trọng cho thị trường xe điện trong nước:

Thứ nhất, vai trò của các tổ chức đánh giá độc lập trong việc phát hiện lỗi an toàn là vô cùng quan trọng. Tại Việt Nam, khi thị trường xe điện đang tăng trưởng nhanh với sự dẫn dắt của VinFast cùng nhiều thương hiệu quốc tế, việc xây dựng năng lực kiểm định xe điện độc lập là điều cần thiết.

Thứ hai, tiêu chuẩn an toàn ghế trẻ em trên xe điện cần được người tiêu dùng Việt quan tâm hơn. Nhiều gia đình Việt Nam đang chuyển sang sử dụng xe điện nhưng chưa thực sự chú trọng đến việc lắp đặt ghế trẻ em đúng cách — dù đi xe xăng hay xe điện.

Ngoài ra, với hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng trên cả nước (bạn đọc có thể tra cứu vị trí trạm sạc tại TramSac.me), người dùng xe điện tại Việt Nam ngày càng có thêm động lực để chuyển đổi. Tuy nhiên, song song với hạ tầng, vấn đề an toàn và tiêu chuẩn chất lượng cũng cần được đặt lên hàng đầu.

Tổng kết

Đợt triệu hồi gần 4.000 chiếc Leaf EV của Nissan cho thấy ngay cả những hãng xe lớn cũng có thể gặp sự cố từ chuỗi cung ứng linh kiện. Điều tích cực là lỗi được phát hiện sớm nhờ quy trình kiểm tra nghiêm ngặt của Consumer Reports, và Nissan đã phản ứng nhanh chóng bằng lệnh triệu hồi chỉ trong vài tháng. Chưa có tai nạn nào xảy ra, và chủ xe sẽ được sửa chữa hoàn toàn miễn phí. Đây là minh chứng cho tầm quan trọng của hệ thống giám sát an toàn trong ngành công nghiệp ô tô điện đang phát triển mạnh mẽ trên toàn cầu.

Nguồn: Electrek