Nissan Sakura 2026 lột xác với diện mạo mới mượn từ Leaf — bốn năm liền dẫn đầu doanh số xe điện Nhật Bản

Theo Carscoops, Nissan vừa chính thức hé lộ bản facelift cho mẫu xe điện kei car Sakura — chiếc xe điện bán chạy nhất Nhật Bản trong bốn năm liên tiếp. Bản nâng cấp giữa vòng đời này tập trung vào các tinh chỉnh ngoại thất và nội thất, nhằm giữ vững sức cạnh tranh trước làn sóng đối thủ ngày càng đông đảo trong phân khúc kei car điện.

Ngoại thất lấy cảm hứng từ Nissan Leaf

Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở phần đầu xe, nơi Nissan trang bị lưới tản nhiệt cùng màu thân xe theo phong cách của Nissan Leaf. Cản trước được thiết kế lại với các đường nét sắc sảo hơn, cùng các chi tiết dọc hai bên nổi bật hơn. Cụm đèn pha LED và các đường dập nổi thân xe vẫn được giữ nguyên so với phiên bản trước.

Điểm nhấn thú vị là màu sơn mới mang tên "Minamono Sakura", lấy cảm hứng từ hình ảnh hoa anh đào trôi trên mặt nước. Phiên bản trưng bày kết hợp tông đồng và bạc trong một lớp sơn ba màu độc đáo, tạo nên diện mạo sang trọng hiếm thấy trên phân khúc kei car.

Nội thất thay đổi nhẹ, giữ nguyên công nghệ

Bên trong cabin, các thay đổi khá khiêm tốn. Nissan bổ sung thêm một khay để cốc phía hành khách và di chuyển cổng sạc USB Type-C xuống vị trí thấp hơn trên bảng điều khiển trung tâm. Màn hình đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và hệ thống thông tin giải trí 9 inch vẫn được giữ nguyên.

Hệ truyền động không đổi

Về mặt kỹ thuật, Sakura 2026 dự kiến không có thay đổi đáng kể ở hệ truyền động. Các thông số hiện tại bao gồm:

• Động cơ điện: một motor công suất 63 mã lực (47 kW)
• Mô-men xoắn: 195 Nm
• Pin: dung lượng 20 kWh
• Phạm vi hoạt động: 180 km theo chuẩn WLTC

Mức giá tham khảo của phiên bản hiện tại dao động từ khoảng 430 triệu VND (¥2.599.300, tương đương $16.300) cho bản X cơ sở, đến khoảng 510 triệu VND (¥3.082.200, tương đương $19.400) cho bản G cao cấp nhất.

Bốn năm liên tiếp dẫn đầu

Nissan Sakura ra mắt lần đầu vào năm 2022 dưới dạng phiên bản thương mại của concept IMk từ năm 2019. Kể từ đó, mẫu xe này liên tục giữ vị trí xe điện bán chạy nhất Nhật Bản, với 14.093 xe bán ra trong năm 2025. Tuy nhiên, áp lực cạnh tranh đang ngày càng lớn khi các đối thủ như Mitsubishi eK X EV, Honda N-One e:, Honda N-Van e: và đặc biệt là BYD Racco đang chuẩn bị gia nhập thị trường.

Bản facelift của Sakura dự kiến sẽ có mặt tại thị trường Nhật Bản trong vài tuần tới, với mức giá chi tiết sẽ được công bố sau sự kiện ra mắt sản phẩm lớn vào ngày 14 tháng 4.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù Nissan Sakura không được bán chính thức tại Việt Nam do thuộc phân khúc kei car chỉ dành cho thị trường Nhật Bản, câu chuyện thành công của mẫu xe này mang lại nhiều bài học giá trị. Sakura chứng minh rằng xe điện không nhất thiết phải đắt đỏ hay trang bị "khủng" mới chinh phục được người dùng — đôi khi, một chiếc xe nhỏ gọn với tầm xa 180 km và mức giá hợp lý là quá đủ cho nhu cầu di chuyển đô thị hàng ngày.

Tại Việt Nam, phân khúc xe điện mini cũng đang dần hình thành với các mẫu xe như VinFast VF 3 hay các dòng xe điện nhỏ nhập khẩu từ Trung Quốc. Sự thành công của Sakura tại Nhật Bản cho thấy tiềm năng to lớn của phân khúc xe điện cỡ nhỏ, giá rẻ — đặc biệt phù hợp với giao thông đô thị đông đúc tại Hà Nội và TP.HCM. Với hệ thống trạm sạc xe điện đang ngày càng mở rộng trên khắp cả nước, những mẫu xe điện mini với pin 20 kWh hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển nội đô và sạc đầy nhanh chóng.

Tổng kết

Bản nâng cấp Nissan Sakura 2026 không mang đến cuộc cách mạng nào về công nghệ hay hiệu suất, nhưng đó chính xác là chiến lược "nếu chưa hỏng thì đừng sửa" của Nissan. Với diện mạo mới mượn từ Leaf, màu sơn hoa anh đào độc đáo và vài tinh chỉnh nội thất thiết thực, Sakura tiếp tục khẳng định vị thế ông vua xe điện tại xứ sở hoa anh đào. Câu hỏi lớn nhất bây giờ là liệu những thay đổi khiêm tốn này có đủ để chống chọi với sự xuất hiện của BYD Racco — đối thủ đến từ Trung Quốc với tham vọng không hề nhỏ.

Nguồn: Carscoops