Nissan khai tử Navara tại châu Âu — giờ một mẫu bán tải PHEV 402 mã lực từ Trung Quốc có thể thế chỗ

Theo Carscoops, Nissan đang nghiên cứu khả năng đưa mẫu bán tải plug-in hybrid (PHEV) Frontier Pro vào thị trường châu Âu — nơi mà hãng xe Nhật Bản đã khai tử dòng Navara quen thuộc. Điều đáng chú ý là chiếc bán tải này thực chất được sản xuất tại Trung Quốc, dựa trên nền tảng của Dongfeng Z9 thông qua liên doanh giữa Nissan và Dongfeng.

Bán tải hybrid mạnh 402 mã lực — nền tảng từ Trung Quốc

Nissan Frontier Pro PHEV được trang bị động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh dung tích 1.5 lít, kết hợp với mô-tơ điện tích hợp trong hộp số. Tổng công suất hệ thống đạt 402 mã lực và mô-men xoắn lên tới 800 Nm — những con số ấn tượng cho phân khúc bán tải cỡ trung.

Về khả năng vận hành thuần điện, Frontier Pro có thể di chuyển được khoảng 135 km mà không cần khởi động động cơ xăng — một phạm vi đủ để đáp ứng phần lớn nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị. Xe còn được trang bị hệ dẫn động bốn bánh thông minh cùng khóa vi sai cầu sau điện cơ (electromechanical rear differential lock), phù hợp cho cả đường trường lẫn địa hình.

Mẫu xe này ra mắt lần đầu tại Trung Quốc vào năm 2025, được phát triển dưới dạng liên doanh Dongfeng-Nissan. Về bản chất, đây là chiếc Dongfeng Z9 được gắn logo Nissan — một chiến lược ngày càng phổ biến khi các hãng xe truyền thống tận dụng năng lực sản xuất và công nghệ điện hóa của đối tác Trung Quốc.

Thay thế Navara và cạnh tranh BYD Shark 6

Sau khi Nissan ngừng bán Navara tại châu Âu, hãng này cần một sản phẩm bán tải mới để duy trì sự hiện diện trong phân khúc vốn đang ngày càng sôi động. Frontier Pro PHEV được định vị là đối thủ trực tiếp của BYD Shark 6 — mẫu bán tải hybrid đến từ Trung Quốc đang gây sốt tại nhiều thị trường.

Cần lưu ý rằng Frontier Pro dành cho châu Âu khác biệt so với Nissan Frontier bán tại Bắc Mỹ. Phiên bản Trung Quốc nhắm đến phân khúc khác nhưng vẫn sở hữu thông số hiệu năng đáng nể.

Ông Jordi Vila, Phó Chủ tịch bộ phận của Nissan, chia sẻ: "Frontier Pro PHEV là một mẫu bán tải đang được nghiên cứu. Đây là chiếc xe mà chúng tôi tin rằng có tiềm năng lớn tại châu Âu."

Tuy nhiên, để được bán tại thị trường châu Âu, xe cần phải trải qua quá trình điều chỉnh tại trung tâm kỹ thuật của Nissan ở Anh nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn va chạm và khí thải nghiêm ngặt của khu vực này. Nếu Frontier Pro được phê duyệt, các mẫu xe khác từ liên doanh Dongfeng-Nissan cũng có thể theo chân, bao gồm mẫu SUV NX8 hiện đang bán tại Trung Quốc.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việc Nissan tận dụng nền tảng xe điện hóa từ Trung Quốc để phục vụ thị trường toàn cầu cho thấy xu hướng rõ ràng: công nghệ PHEV và EV từ Trung Quốc đang định hình lại ngành ô tô thế giới. Tại Việt Nam, phân khúc bán tải vẫn rất được ưa chuộng, đặc biệt là Toyota Hilux và Ford Ranger. Sự xuất hiện của các mẫu bán tải hybrid hay plug-in hybrid sẽ mang đến thêm lựa chọn cho người tiêu dùng, đặc biệt trong bối cảnh giá xăng biến động.

Hiện tại, hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang phát triển nhanh chóng nhờ nỗ lực của VinFast và các đơn vị khác. Với tầm vận hành thuần điện 135 km, một mẫu bán tải PHEV như Frontier Pro hoàn toàn có thể hoạt động hiệu quả trong đô thị mà hiếm khi cần sử dụng động cơ xăng — miễn là hệ thống trạm sạc tiếp tục được mở rộng.

Dù chưa có thông tin Nissan sẽ mang Frontier Pro PHEV đến Việt Nam, nhưng sự thành công của BYD Shark 6 tại các thị trường lân cận như Philippines cho thấy phân khúc bán tải điện hóa đang nóng lên từng ngày.

Tổng kết

Nissan Frontier Pro PHEV là minh chứng cho thấy ranh giới giữa xe Nhật và xe Trung Quốc đang ngày càng mờ nhạt. Với 402 mã lực, 800 Nm mô-men xoắn và 135 km chạy thuần điện, đây là mẫu bán tải hybrid đáng gờm trên giấy tờ. Câu hỏi còn lại là liệu Nissan có đủ quyết tâm đưa sản phẩm này vượt ra ngoài biên giới Trung Quốc hay không — và liệu người tiêu dùng châu Âu có sẵn sàng đón nhận một chiếc bán tải Nissan "made in China".

Nguồn: Carscoops