Nissan Juke EV chính thức lộ diện — thiết kế "phá cách" như concept, chia sẻ nền tảng với Leaf thế hệ mới

Theo Electrek, Nissan vừa chính thức hé lộ mẫu Juke EV thế hệ thứ ba tại sự kiện Nissan Vision diễn ra ở Nhật Bản. Mẫu crossover điện mới mang thiết kế mà chính Nissan gọi là "phá cách" (disruptive) — khác biệt hoàn toàn so với phiên bản chạy xăng quen thuộc và trông giống một chiếc concept car hơn là xe sản xuất thương mại.

Thiết kế lấy cảm hứng origami — táo bạo chưa từng có

Juke EV thế hệ mới mang ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ nghệ thuật gấp giấy origami của Nhật Bản, tạo nên những đường gấp khúc sắc nét và bề mặt đa chiều đầy ấn tượng. Đây là bước chuyển mình đáng kể so với kiểu dáng tròn trịa, cá tính nhưng vẫn mang tính truyền thống của hai thế hệ Juke trước đó.

Bà Clíodhna Lyons, Phó chủ tịch phụ trách sản phẩm và tiếp thị khu vực AMIEO của Nissan, chia sẻ:

"JUKE luôn đại diện cho thiết kế táo bạo và tinh thần dám thách thức những quy ước. Với thế hệ thứ ba này, chúng tôi đang đưa tinh thần đó bước vào kỷ nguyên điện."

Ông Jordi Vila, Phó chủ tịch Nissan châu Âu, cũng khẳng định rằng hãng đang quay trở lại với bản chất "phá cách" vốn là DNA của thương hiệu.

Nền tảng CMF-EV và thông số kỹ thuật

Juke EV được xây dựng trên nền tảng CMF-EV — cùng kiến trúc với mẫu Leaf EV thế hệ mới. Xe sẽ được sản xuất song song cùng Leaf tại nhà máy Sunderland của Nissan ở Anh, với giai đoạn sản xuất thử nghiệm bắt đầu trong vài tuần tới và sản xuất hàng loạt dự kiến từ mùa xuân năm 2027.

Mẫu xe cung cấp hai tùy chọn pin lithium-ion làm mát bằng chất lỏng:

• Pin tiêu chuẩn 52 kWh
• Pin tầm xa 75 kWh

Mặc dù Nissan chưa công bố chính thức phạm vi hoạt động dành riêng cho Juke EV, nhưng dựa trên thông số của Leaf EV 2026 sử dụng cùng nền tảng, phạm vi ước tính có thể đạt:

• Bản tiêu chuẩn: khoảng 436 km theo chuẩn WLTP
• Bản tầm xa: khoảng 622 km theo chuẩn WLTP

Đây là con số rất ấn tượng cho phân khúc crossover cỡ nhỏ, đủ sức cạnh tranh với nhiều đối thủ trong khu vực châu Âu.

Nội thất công nghệ cao

Khoang lái của Juke EV được kỳ vọng sẽ tương tự Leaf EV mới, trang bị cụm màn hình kép 14,3 inch cho bảng đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí. Đặc biệt, xe hỗ trợ công nghệ V2G (Vehicle-to-Grid) — cho phép sử dụng pin xe như một nguồn lưu trữ năng lượng và trả điện ngược lại lưới điện, một tính năng ngày càng được chú trọng trên các mẫu xe điện hiện đại.

Vị trí trong chiến lược điện hóa của Nissan

Juke EV gia nhập đội hình xe điện ngày càng mở rộng của Nissan tại châu Âu, bên cạnh các mẫu Micra mới, Leaf thế hệ ba, Ariya, xe thương mại Townstar LCV, và một mẫu xe điện phân khúc A sắp ra mắt. Kể từ khi ra mắt năm 2010, Juke đã thu hút hơn 1,5 triệu khách hàng châu Âu, khiến phiên bản điện này trở thành bước đi chiến lược quan trọng của hãng.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Hiện tại, Nissan chưa có kế hoạch mang Juke EV đến Việt Nam trong giai đoạn đầu, khi mẫu xe chủ yếu nhắm vào thị trường châu Âu. Tuy nhiên, sự kiện này cho thấy xu hướng rõ ràng: ngay cả những mẫu crossover cỡ nhỏ — phân khúc rất được ưa chuộng tại Việt Nam — cũng đang nhanh chóng chuyển sang thuần điện.

Tại thị trường trong nước, VinFast đang dẫn đầu cuộc đua điện hóa phân khúc này với các mẫu như VF 5 và VF 6. Hệ thống trạm sạc xe điện cũng đang được mở rộng nhanh chóng trên toàn quốc, tạo nền tảng thuận lợi cho sự phát triển của xe điện cỡ nhỏ trong tương lai. Người dùng có thể tra cứu vị trí trạm sạc gần nhất tại TramSac.me.

Nếu Nissan quyết định đưa Juke EV hoặc các mẫu xe điện tương tự vào Đông Nam Á, đây sẽ là đối thủ đáng gờm cho các hãng xe trong nước và Trung Quốc ở phân khúc crossover điện tầm trung.

Tổng kết

Nissan Juke EV thế hệ thứ ba đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chiến lược điện hóa của hãng xe Nhật Bản. Với thiết kế phá cách lấy cảm hứng origami, nền tảng CMF-EV hiện đại, hai tùy chọn pin lên đến 75 kWh cùng tầm hoạt động ước tính hơn 600 km, Juke EV hứa hẹn sẽ khuấy động phân khúc crossover điện cỡ nhỏ khi chính thức lên kệ vào mùa xuân 2027. Đây là minh chứng cho thấy kỷ nguyên xe điện không chỉ dành cho sedan hay SUV cỡ lớn — mà đang lan tỏa đến mọi phân khúc.

Nguồn: Electrek