Nissan học hỏi Trung Quốc để rút ngắn một nửa thời gian phát triển xe mới

Theo Carscoops, Nissan vừa tiết lộ cách hãng xe Nhật Bản này đã cải tổ toàn bộ quy trình phát triển sản phẩm bằng cách nghiên cứu phương thức hoạt động của các đối thủ Trung Quốc — những hãng xe vốn nổi tiếng với tốc độ đưa sản phẩm ra thị trường nhanh chóng. Kết quả đáng kinh ngạc nhất: mẫu Skyline thế hệ mới chỉ mất 26 tháng để phát triển, so với mức trung bình 50 tháng trước đây.

Cải tổ toàn diện quy trình R&D

Ông Kazuyuki Yamaguchi, giám đốc điều hành cấp cao của Nissan, thẳng thắn thừa nhận rằng hãng không thể tồn tại nếu không đưa sản phẩm mới ra thị trường nhanh hơn. Đây là lý do Nissan quyết định nghiên cứu kỹ cách các hãng xe Trung Quốc vận hành — nơi thời gian phát triển một mẫu xe mới chỉ dao động từ 18 đến 24 tháng.

Với những thay đổi mang tính hệ thống, Nissan đã rút ngắn thời gian phát triển xe hoàn toàn mới từ 50 tháng xuống còn 37 tháng. Đối với các phiên bản phái sinh (derivative models), thời gian giảm còn 30 tháng — nhanh hơn 40% so với trước. Đặc biệt, mẫu Skyline thế hệ tiếp theo đã đạt kỷ lục nội bộ khi chỉ cần 26 tháng phát triển.

Ba thay đổi chiến lược quan trọng

Nissan đã thực hiện ba thay đổi cốt lõi trong cách tiếp cận nghiên cứu và phát triển:

Thứ nhất, thay đổi triết lý thiết kế. Thay vì theo đuổi sự hoàn hảo ở mọi khía cạnh của xe — một tư duy truyền thống của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản — Nissan giờ đây ưu tiên tập trung vào những điểm mạnh nổi bật nhất của từng mẫu xe. Điều này giúp loại bỏ những vòng lặp chỉnh sửa kéo dài không cần thiết.

Thứ hai, tinh gọn quy trình thiết kế. Trước đây, Nissan tạo ra nhiều bản thiết kế rồi mới chọn phương án tối ưu. Giờ đây, hãng nhóm các mẫu xe thành từng gia đình sản phẩm với các điểm cứng (hard points) chung, giúp đẩy nhanh quá trình thiết kế đáng kể.

Thứ ba, tái cấu trúc tổ chức. Nissan đã loại bỏ mô hình cũ với các vị trí riêng biệt gồm giám đốc chương trình, quản lý quy hoạch sản phẩm và kỹ sư trưởng cho từng mẫu xe. Trong mô hình mới, giám đốc chương trình đóng vai trò dẫn dắt chính, còn kỹ sư trưởng tập trung vào việc đảm bảo đạt các mục tiêu kỹ thuật.

Ứng dụng công nghệ số và AI

Bên cạnh thay đổi về tổ chức, Nissan còn đẩy mạnh ứng dụng công nghệ để tăng tốc phát triển. Hãng sử dụng mô hình hóa và kiểm thử bằng trí tuệ nhân tạo (AI-powered modeling and testing), kết hợp với kỹ thuật bản sao số (digital twin engineering) và thực tế ảo (virtual reality) để thử nghiệm xe trên môi trường ảo trước khi chế tạo nguyên mẫu vật lý. Các chức năng lái tự động tiên tiến cũng được tận dụng để kỹ sư có thể chạy thử nghiệm xe qua đêm mà không cần người lái.

Tuy nhiên, ông Yamaguchi cũng thừa nhận một hạn chế: các đối thủ Trung Quốc duy trì chu kỳ phát triển 24/24 giờ — điều không thể thực hiện tại Nhật Bản do khác biệt về văn hóa lao động. Đây là lý do Nissan vẫn chưa thể thu hẹp hoàn toàn khoảng cách về tốc độ so với các hãng Trung Quốc.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Cuộc cách mạng về tốc độ phát triển sản phẩm tại Nissan phản ánh một xu thế lớn trong ngành ô tô toàn cầu: các hãng truyền thống buộc phải thích ứng với nhịp độ cạnh tranh mới do các nhà sản xuất Trung Quốc như BYD, XPENG, NIO thiết lập.

Đối với thị trường Việt Nam, điều này có ý nghĩa quan trọng. Nissan hiện phân phối nhiều mẫu xe tại Việt Nam, và việc rút ngắn chu kỳ phát triển đồng nghĩa với việc người tiêu dùng Việt có thể sớm được tiếp cận các mẫu xe mới hơn, hiện đại hơn — bao gồm cả các mẫu xe điện. Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam đang ngày càng mở rộng với sự đầu tư mạnh mẽ từ VinFast và các đơn vị khác, sự cạnh tranh về tốc độ phát triển sản phẩm giữa các hãng quốc tế sẽ mang lại nhiều lựa chọn hơn cho người dùng Việt.

Bạn có thể theo dõi danh sách các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để cập nhật tình hình phát triển hạ tầng sạc.

Tổng kết

Việc Nissan công khai thừa nhận học hỏi từ các đối thủ Trung Quốc là một bước ngoặt đáng chú ý trong ngành công nghiệp ô tô. Nó cho thấy cuộc chuyển dịch quyền lực đang diễn ra — từ các cường quốc ô tô truyền thống như Nhật Bản, Đức sang Trung Quốc, đặc biệt trong lĩnh vực xe điện. Với tốc độ phát triển mới, Nissan kỳ vọng sẽ cạnh tranh tốt hơn trong kỷ nguyên điện hóa đang tăng tốc trên toàn cầu.

Nguồn: Carscoops