NIO giao 35.486 xe trong tháng 3/2026, tăng trưởng 136% so với cùng kỳ năm ngoái

Theo CleanTechnica, trong khi nhiều hãng xe điện đang chật vật tìm lại đà tăng trưởng đầu năm 2026, NIO lại ghi nhận kết quả kinh doanh ấn tượng trong tháng 3 vừa qua. Hãng xe điện Trung Quốc đã giao tổng cộng 35.486 xe trong tháng, tăng vọt 136% so với cùng kỳ năm ngoái và 70,6% so với tháng 2/2026.

Chi tiết doanh số theo từng thương hiệu

NIO hiện vận hành ba thương hiệu riêng biệt, và cả ba đều cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 3:

• Thương hiệu NIO (phân khúc cao cấp): 22.490 xe được giao, tăng 120,1% so với cùng kỳ năm ngoái và 48,4% so với tháng trước.
• ONVO (phân khúc phổ thông): 6.877 xe, tăng 42,7% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng ấn tượng 130,7% so với tháng 2.
• Firefly (thương hiệu mới): 6.119 xe, tăng 130,3% so với tháng trước. Đây là thương hiệu xe điện cỡ nhỏ mới ra mắt nên chưa có số liệu so sánh cùng kỳ năm ngoái.

Nhìn vào bức tranh tổng thể quý I/2026, NIO đã giao 83.465 xe, tăng trưởng 98,3% so với quý I/2025 — gần gấp đôi so với cùng kỳ. Đây là con số cho thấy chiến lược đa thương hiệu của NIO đang phát huy hiệu quả rõ rệt.

Cột mốc quan trọng: vượt mốc 1 triệu xe

Tính đến ngày 31/3/2026, NIO đã đạt tổng cộng 1.081.057 xe giao tích lũy kể từ khi thành lập. Đây là một cột mốc đáng chú ý, cho thấy hãng đã chính thức gia nhập nhóm các nhà sản xuất xe điện có quy mô lớn trên thế giới.

Đáng chú ý, khi so sánh với đối thủ cùng phân khúc là XPeng, NIO hiện đang thể hiện đà tăng trưởng mạnh hơn cả về doanh số theo tháng lẫn theo quý, cho thấy vị thế cạnh tranh ngày càng vững chắc của hãng trên thị trường xe điện Trung Quốc.

Sự kiện sắp tới: ra mắt NIO ES9

NIO cũng thông báo sẽ tổ chức sự kiện ra mắt sản phẩm và công nghệ NIO ES9 vào ngày 9/4/2026. ES9 được định vị là mẫu SUV旗 hạm (flagship SUV) mới nhất của hãng, hứa hẹn sẽ tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến. Nếu ES9 thành công, doanh số của NIO trong quý II có thể còn tăng trưởng mạnh hơn nữa.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Sự bùng nổ của NIO là minh chứng cho thấy thị trường xe điện toàn cầu vẫn đang trong giai đoạn tăng trưởng nóng, đặc biệt tại châu Á. Điều này có nhiều hàm ý đối với Việt Nam:

Thứ nhất, các thương hiệu xe điện Trung Quốc như NIO, BYD đang ngày càng mạnh, tạo áp lực cạnh tranh lớn cho VinFast — hãng xe điện duy nhất của Việt Nam — khi mở rộng ra thị trường quốc tế. Tuy nhiên, VinFast vẫn có lợi thế sân nhà và hệ sinh thái trạm sạc phủ rộng trong nước.

Thứ hai, chiến lược đa thương hiệu của NIO — từ cao cấp đến bình dân — là bài học đáng tham khảo cho thị trường Việt Nam, nơi người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến xe điện ở nhiều phân khúc giá khác nhau.

Thứ ba, với hơn 1 triệu xe đã giao, NIO cho thấy nhu cầu xe điện tại Trung Quốc — thị trường lớn nhất thế giới và là nước láng giềng của Việt Nam — vẫn chưa có dấu hiệu chậm lại. Đây là tín hiệu tích cực cho toàn bộ hệ sinh thái xe điện trong khu vực, bao gồm cả hạ tầng trạm sạc.

Tổng kết

Với mức tăng trưởng 136% trong tháng 3 và tổng doanh số quý I gần gấp đôi năm ngoái, NIO đang chứng minh rằng chiến lược đa thương hiệu và mở rộng sản phẩm của hãng đang đi đúng hướng. Sự kiện ra mắt ES9 vào ngày 9/4 tới đây sẽ là phép thử tiếp theo cho tham vọng của hãng xe điện Trung Quốc này.

Nguồn: CleanTechnica