Nhà máy cathode MACARON của Axens được Pháp cấp quy chế dự án chiến lược và ưu đãi thuế 25%

Theo ChargedEVs, dự án nhà máy sản xuất vật liệu hoạt tính cathode (cathode active materials — CAM) mang tên MACARON của công ty Axens tại Saint-Saulve, miền Bắc nước Pháp, vừa liên tiếp vượt qua ba cột mốc chính sách quan trọng — đánh dấu bước tiến lớn trong nỗ lực của châu Âu nhằm tự chủ chuỗi cung ứng pin xe điện.

Ba cột mốc chính sách liên tiếp

Trong thời gian ngắn, MACARON đã nhận được ba sự công nhận quan trọng từ chính phủ Pháp:

• Dự án chiến lược quốc gia: Phủ Tổng thống Pháp (Élysée) đã đưa MACARON vào danh sách 150 "dự án chiến lược lớn" của quốc gia.
• Nhãn Net Zero: Nhà nước Pháp trao nhãn Net Zero cho dự án vào tháng 3/2026, ghi nhận MACARON có vai trò chiến lược trong việc giảm "sự phụ thuộc công nghiệp của châu Âu trong lĩnh vực vật liệu pin chiến lược" và tăng cường khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng xe điện châu Âu.
• Tín dụng thuế đầu tư 25%: Dự án được phê duyệt hưởng chương trình Tín dụng Thuế Đầu tư Công nghiệp Xanh (C3IV — Green Industry Investment Tax Credit) của Pháp, với mức ưu đãi lên tới 25% giá trị đầu tư.

Ông Quentin Debuisschert, Giám đốc điều hành Axens, cho biết các phê duyệt này đại diện cho "sự công nhận bổ sung về tầm quan trọng chiến lược của việc sản xuất nội địa vật liệu pin tiên tiến, phục vụ chủ quyền công nghiệp của Pháp và châu Âu."

Đáng chú ý, Axens mô tả khoản tín dụng thuế C3IV là yếu tố "hoàn toàn thiết yếu" để đảm bảo tính khả thi của dự án — cho thấy nếu không có sự hỗ trợ từ chính phủ, các nhà máy sản xuất vật liệu pin tại châu Âu sẽ rất khó cạnh tranh về chi phí với các đối thủ châu Á.

Lộ trình đến năm 2030

Nhà máy MACARON được thiết kế để cung cấp vật liệu cathode cho pin xe điện trên toàn châu Âu. Theo kế hoạch, dự án sẽ triển khai theo các mốc thời gian sau:

• Vài tuần tới: Nộp hồ sơ xin cấp phép môi trường và giấy phép xây dựng.
• Mùa hè 2026: Tham vấn công chúng (public inquiry).
• Giữa năm 2027: Quyết định đầu tư cuối cùng (Final Investment Decision — FID).
• Năm 2030: Vận hành thương mại.

Nếu đúng tiến độ, MACARON sẽ trở thành một trong số ít nhà máy sản xuất vật liệu cathode quy mô lớn tại châu Âu — giúp lục địa này giảm bớt sự phụ thuộc vào Trung Quốc, quốc gia hiện kiểm soát phần lớn chuỗi cung ứng pin xe điện toàn cầu.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Động thái của Pháp phản ánh xu hướng toàn cầu: các quốc gia đang đua nhau xây dựng chuỗi cung ứng pin xe điện nội địa thông qua ưu đãi thuế và chính sách công nghiệp mạnh mẽ. Đây là bài học đáng tham khảo cho Việt Nam, quốc gia đang nổi lên như một trung tâm sản xuất xe điện với VinFast dẫn đầu.

Việt Nam hiện đã có những bước đi ban đầu trong lĩnh vực pin xe điện khi VinFast đầu tư nhà máy sản xuất pin tại Hà Tĩnh. Tuy nhiên, mảng vật liệu cathode — khâu thượng nguồn có giá trị cao nhất trong chuỗi cung ứng pin — vẫn chưa được chú trọng đầy đủ. Nếu Việt Nam muốn trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng xe điện toàn cầu, các chính sách ưu đãi tương tự như C3IV của Pháp có thể là chìa khóa để thu hút đầu tư vào lĩnh vực này.

Song song đó, hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam cũng đang được mở rộng nhanh chóng. Bạn đọc có thể tra cứu các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me — nền tảng bản đồ trạm sạc xe điện hàng đầu Việt Nam.

Tổng kết

Dự án MACARON của Axens là minh chứng rõ ràng cho thấy châu Âu đang nghiêm túc trong cuộc đua giành lại vị thế trong chuỗi cung ứng pin xe điện. Với ba cột mốc chính sách đạt được liên tiếp và lộ trình rõ ràng đến năm 2030, đây là tín hiệu tích cực không chỉ cho ngành xe điện Pháp mà còn cho cả hệ sinh thái xe điện toàn cầu — bao gồm Việt Nam. Cuộc đua sản xuất pin xe điện đang nóng hơn bao giờ hết, và những quốc gia nào có chính sách hỗ trợ kịp thời sẽ là người chiến thắng.

Nguồn: ChargedEVs