Nhà đầu tư Tesla trải nghiệm 4 ngày đi robotaxi tại San Francisco — rẻ hơn Waymo và Uber nhưng chờ lâu hơn

Theo CleanTechnica, một nhà đầu tư Tesla đồng thời là kỹ sư phần mềm vừa dành 4 ngày liên tục trải nghiệm dịch vụ robotaxi (taxi tự lái) của Tesla tại San Francisco, Mỹ. Anh đã so sánh trực tiếp dịch vụ này với Waymo, Uber và Lyft trên ba tiêu chí quan trọng: thời gian chờ xe, giá cước và chất lượng chuyến đi. Kết quả khá bất ngờ — Tesla rẻ nhất nhưng vẫn còn một số hạn chế cần khắc phục trước khi vận hành thương mại quy mô lớn.

Thời gian chờ xe: Tesla vẫn thua đối thủ

Trong suốt 4 ngày, tác giả đã thực hiện 10 lần đặt xe robotaxi của Tesla. Kết quả không hoàn toàn suôn sẻ:

• Phần lớn các lần đặt xe, thời gian chờ lâu hơn gấp đôi so với Uber hoặc Lyft.
• Có 2 lần không tìm được xe do số lượng robotaxi trong khu vực không đủ đáp ứng.
• Tổng cộng 7 chuyến đi được hoàn thành thành công.

Đây là điểm yếu lớn nhất của Tesla robotaxi hiện tại. Với một chuyến đi 19 phút, Tesla mất tới 15 phút để đón khách, trong khi Uber/Lyft hoặc Waymo chỉ cần 2–3 phút. Rõ ràng, đội xe Tesla tại San Francisco vẫn còn quá ít để cạnh tranh về tốc độ phục vụ.

Giá cước: Tesla rẻ nhất, Waymo đắt nhất

Về mặt chi phí, Tesla thể hiện lợi thế cạnh tranh rõ rệt:

• Waymo: luôn là lựa chọn đắt nhất trong các dịch vụ được so sánh.
• Uber/Lyft: mức giá trung bình, có thêm phần tip (tiền boa) cho tài xế.
• Tesla: rẻ hơn đáng kể so với tất cả đối thủ, dù thời gian đón khách lâu hơn.

Tác giả lưu ý rằng mức giá hiện tại có thể sẽ thay đổi đáng kể khi dịch vụ mở rộng quy mô thương mại và không còn cần tài xế an toàn (safety driver) ngồi trên xe.

Chất lượng chuyến đi: Mượt mà, gần ngang Waymo

Điểm sáng lớn nhất trong bài đánh giá là chất lượng vận hành. Trong 7 chuyến đi hoàn thành:

• Chỉ xảy ra 2 lần can thiệp (disengagement) của tài xế an toàn — cả hai đều là tình huống nhỏ, chỉ liên quan đến việc điều chỉnh vị trí dừng xe khoảng 4,5 mét.
• Độ mượt mà khi lái tương đương với Uber/Lyft có tài xế người thật, thậm chí ổn định hơn trong một số tình huống.
• Không có sự khác biệt đáng kể giữa trải nghiệm ngồi trên Tesla robotaxi và Waymo về mặt thoải mái.

Tuy nhiên, tác giả cũng chỉ ra một số hạn chế: xe gặp khó khăn trong việc xác định chính xác điểm đón khách, và hành khách không thể giao tiếp với xe tự lái để yêu cầu dừng ở vị trí khác — điều hoàn toàn bình thường khi đi với tài xế người thật.

Bản cập nhật FSD 14.3 — bước ngoặt để bỏ tài xế an toàn?

Tác giả đặc biệt kỳ vọng vào bản cập nhật phần mềm FSD (Full Self-Driving — tự lái hoàn toàn) phiên bản 14.3 sắp tới. Bản cập nhật này được cho là có thể mở đường cho việc loại bỏ hoàn toàn tài xế an toàn trên xe, một bước tiến quan trọng để Tesla triển khai đội xe Cybercab tự lái quy mô lớn.

Dựa trên trải nghiệm thực tế, tác giả nhận định Tesla "đã sẵn sàng ngay bây giờ" cho vận hành không giám sát. Tuy nhiên, anh cũng thừa nhận rằng dữ liệu nội bộ của Tesla có thể cho thấy vẫn còn những vấn đề cần xử lý trước khi bỏ hoàn toàn con người khỏi ghế lái.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Cuộc đua robotaxi tại Mỹ giữa Tesla, Waymo và các hãng khác đang mang đến nhiều bài học giá trị cho thị trường Việt Nam. Dù công nghệ taxi tự lái vẫn còn xa với thực tế Việt Nam, những tiến bộ này cho thấy xu hướng tất yếu của giao thông đô thị trong tương lai.

Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc xe điện đang được mở rộng nhanh chóng, tạo nền tảng cho hệ sinh thái xe điện phát triển. VinFast cũng đã nhiều lần đề cập đến tham vọng tích hợp công nghệ tự lái vào các dòng xe của mình. Việc theo dõi cuộc đua robotaxi toàn cầu giúp người dùng Việt hình dung được tương lai di chuyển thông minh đang đến gần hơn bao giờ hết.

Bạn có thể tra cứu danh sách các trạm sạc xe điện trên khắp Việt Nam tại TramSac.me để sẵn sàng cho kỷ nguyên xe điện.

Tổng kết

Trải nghiệm 4 ngày tại San Francisco cho thấy dịch vụ robotaxi của Tesla đã đạt mức chất lượng đáng ngạc nhiên — giá rẻ hơn đối thủ, vận hành mượt mà và rất ít lần cần can thiệp thủ công. Điểm yếu lớn nhất hiện tại là thời gian chờ xe lâu do đội xe còn hạn chế. Nếu bản cập nhật FSD 14.3 đạt kỳ vọng và Tesla mở rộng đội xe, cuộc chơi robotaxi tại Mỹ sẽ trở nên cực kỳ hấp dẫn trong nửa cuối năm 2026.

Nguồn: CleanTechnica