Ngành xe đạp điện Mỹ đoàn kết chống thuế quan — và giành chiến thắng bước đầu

Theo Electrek, trong một diễn biến tích cực hiếm hoi cho ngành công nghiệp xe đạp điện (e-bike) tại Mỹ, các nhà sản xuất, nhà nhập khẩu và các tổ chức vận động chính sách đã phối hợp thành công để đẩy lùi một đợt thuế quan mới có thể gây thiệt hại nặng nề cho toàn ngành.

Đề xuất thuế quan 50% và cuộc phản đối chưa từng có

Cuối năm 2025, Nhà Trắng đã đề xuất áp dụng thuế quan theo Mục 232 (Section 232) lên đến 50% đối với thành phần thép và nhôm trong xe đạp và xe đạp điện nhập khẩu. Theo đề xuất này, các doanh nghiệp nhập khẩu sẽ phải tính toán chính xác hàm lượng kim loại trong từng chiếc xe hoặc khung xe, sau đó nộp thuế tương ứng — một yêu cầu được đánh giá là cực kỳ phức tạp và tốn kém về mặt hành chính.

Đứng trước nguy cơ này, tổ chức vận động PeopleForBikes đã dẫn đầu một chiến dịch phản đối có tổ chức trên quy mô lớn. Kết quả là hơn 1.300 ý kiến công khai đã được gửi đến chính phủ Mỹ để phản đối đề xuất thuế — con số phản hồi lớn nhất trong số tất cả các ngành công nghiệp bị ảnh hưởng. Hàng trăm doanh nghiệp, từ nhà sản xuất, nhà cung cấp linh kiện đến đại lý bán lẻ và cả người tiêu dùng, đã cùng nhau viết thư và chia sẻ câu chuyện thực tế về tác động tiêu cực của thuế quan.

Lập luận mạnh mẽ từ ngành công nghiệp

Các bên phản đối đưa ra nhiều lập luận thuyết phục. Đầu tiên, thuế quan sẽ tạo ra một "cơn ác mộng" về logistics và tài chính cho các nhà nhập khẩu, khi họ phải truy xuất nguồn gốc kim loại và tính toán thành phần trong từng sản phẩm. Thứ hai, chi phí tăng thêm chắc chắn sẽ được chuyển sang người tiêu dùng, đẩy giá xe đạp điện — vốn đã không hề rẻ — lên cao hơn nữa. Đáng chú ý, trong các đợt áp thuế trước đó, một số hãng xe đạp điện đã phải rút khỏi thị trường Mỹ vì không chịu nổi áp lực chi phí.

Bà Jenn Dice, Giám đốc điều hành PeopleForBikes, nhấn mạnh: "Đây là một minh chứng rõ ràng về những gì xảy ra khi ngành công nghiệp của chúng tôi đoàn kết đứng lên cùng nhau."

Kết quả: chiến thắng quan trọng nhưng chưa trọn vẹn

Vào tháng 4/2026, Nhà Trắng đã xác nhận kết quả đáng mừng cho ngành xe đạp điện:

• Đề xuất thuế quan mới đối với xe đạp và xe đạp điện đã bị chặn lại
• Quy trình "inclusion request" — cơ chế có thể đưa xe đạp điện vào danh sách chịu thuế trong tương lai — đã bị hủy bỏ
• Một số khoản thuế hiện hành liên quan đến thép và nhôm trong xe đạp điện đã được gỡ bỏ
• Yêu cầu cung cấp tài liệu chứng minh nguồn gốc kim loại đã được bãi bỏ

Tuy nhiên, thách thức vẫn còn phía trước. Nhiều sản phẩm thép và nhôm khác vẫn chịu thuế quan theo Mục 232, và các doanh nghiệp vẫn phải đối mặt với một mạng lưới phức tạp các quy định thương mại tùy thuộc vào nơi cung cấp linh kiện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Diễn biến này mang nhiều bài học giá trị cho thị trường xe đạp điện và xe điện tại Việt Nam. Trước hết, Việt Nam hiện là một trong những quốc gia sản xuất và xuất khẩu xe đạp lớn sang thị trường Mỹ, nên việc thuế quan được đẩy lùi là tin tốt cho các nhà sản xuất trong nước.

Quan trọng hơn, câu chuyện cho thấy sức mạnh của sự phối hợp giữa doanh nghiệp và hiệp hội ngành trong việc bảo vệ lợi ích chung. Tại Việt Nam, khi thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng với sự dẫn dắt của VinFast cùng hệ thống hơn 17.000 trạm sạc trên TramSac.me, việc xây dựng các tổ chức vận động chính sách mạnh mẽ cho ngành xe điện là điều cần thiết để tạo môi trường phát triển thuận lợi.

Ngoài ra, trong bối cảnh chiến tranh thương mại toàn cầu ngày càng phức tạp, các doanh nghiệp xe điện Việt Nam cần chủ động đa dạng hóa chuỗi cung ứng và thị trường xuất khẩu để giảm thiểu rủi ro từ các chính sách thuế quan bất ngờ.

Tổng kết

Chiến thắng của ngành xe đạp điện Mỹ trước đề xuất thuế quan 50% là minh chứng cho thấy khi một ngành công nghiệp đoàn kết và hành động có tổ chức, họ hoàn toàn có thể tạo ra sự thay đổi chính sách. Dù cuộc chiến thuế quan chưa kết thúc hoàn toàn, đây vẫn là một bước tiến quan trọng giúp giữ giá xe đạp điện ở mức hợp lý và duy trì đà tăng trưởng của phương tiện giao thông xanh tại Mỹ.

Nguồn: Electrek