Mercedes từng chế tạo mẫu sedan đỉnh cao nhất cùng Porsche — và chiếc cuối cùng xuất xưởng chỉ mới lăn bánh 422 km

Theo Carscoops, bảo tàng Mercedes-Benz tại Stuttgart vừa bổ sung một hiện vật đặc biệt: chiếc Mercedes-Benz E 500 (W124) cuối cùng từng được sản xuất. Điều đặc biệt là mẫu sedan hiệu suất cao này không phải do Mercedes tự lắp ráp, mà được chính Porsche đảm nhận khâu hoàn thiện cuối cùng tại nhà máy Zuffenhausen — và sau hơn 30 năm, chiếc xe chỉ mới lăn bánh vỏn vẹn 422 km.

Câu chuyện hợp tác hiếm có giữa hai huyền thoại nước Đức

Vào đầu thập niên 1990, Mercedes-Benz muốn tạo ra một mẫu sedan hiệu suất cao dựa trên nền tảng W124 nhưng gặp trở ngại lớn: dây chuyền sản xuất tại nhà máy Sindelfingen không thể điều chỉnh để phù hợp với thân xe rộng hơn 56 mm và thấp hơn 23 mm so với bản tiêu chuẩn. Giải pháp là giao toàn bộ khâu lắp ráp cuối cùng cho Porsche tại Zuffenhausen. Thân xe được vận chuyển qua lại giữa hai nhà máy trong suốt quá trình sản xuất.

Sự hợp tác này đã cho ra đời tổng cộng 10.479 chiếc E 500 trước khi dây chuyền ngừng hoạt động vào tháng 4 năm 1995. Tất cả đều chỉ có 4 chỗ ngồi — bộ vi sai cỡ lớn đã chiếm trọn không gian của ghế giữa hàng sau.

Thông số kỹ thuật ấn tượng cho thập niên 90

Trái tim của E 500 là khối động cơ V8 hút khí tự nhiên dung tích 5.0 lít, được lấy từ mẫu 500 SL danh tiếng:

• Công suất: 320 mã lực (PS)
• Mô-men xoắn: 470 Nm
• Tăng tốc 0–100 km/h: 6,1 giây
• Tốc độ tối đa: 250 km/h (giới hạn điện tử)
• Hộp số tự động 4 cấp

Hệ thống treo được Porsche tinh chỉnh riêng, kết hợp phanh trước kích thước 320 mm — những thông số vượt trội so với phần lớn sedan đương thời.

Chiếc cuối cùng — gần như còn nguyên bản

Chiếc xe đang trưng bày thuộc phiên bản E 500 Limited — bản giới hạn chỉ 500 chiếc. Xe khoác màu sơn Sapphire Black (Đen Sapphire), một trong hai màu độc quyền của bản Limited cùng với Brilliant Silver. Bộ mâm 17 inch sáu chấu được mượn từ mẫu huyền thoại 190 E 2.5-16 Evolution II.

Nội thất trang bị ghế thể thao Recaro bọc da kết hợp họa tiết Techno, ốp gỗ bird's-eye maple nhuộm đen — tạo nên không gian cabin vừa thể thao vừa sang trọng theo phong cách đặc trưng của Mercedes thập niên 90.

Chiếc E 500 Limited này hiện được trưng bày tại bảo tàng Mercedes-Benz cùng một chiếc 190 E Evolution II trong triển lãm chủ đề "Youngtimers", kéo dài đến ngày 31 tháng 5.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện về chiếc E 500 là lời nhắc nhở về thời kỳ đỉnh cao của động cơ đốt trong — khi mà một khối V8 5.0 lít là biểu tượng của sức mạnh và đẳng cấp. Ngày nay, cả Mercedes-Benz lẫn Porsche đều đang chuyển mình mạnh mẽ sang xe điện. Mercedes đã ra mắt dòng EQ với các mẫu như EQS, EQE, trong khi Porsche có Taycan — mẫu xe điện thể thao hàng đầu.

Tại Việt Nam, xu hướng điện hóa cũng đang diễn ra nhanh chóng với hệ thống trạm sạc ngày càng mở rộng. VinFast đang dẫn đầu cuộc chơi xe điện trong nước, trong khi các hãng châu Âu như Mercedes cũng đã đưa các mẫu EQ về phân phối chính hãng. Người yêu xe Việt Nam giờ đây có thể tra cứu vị trí trạm sạc trên toàn quốc để lên kế hoạch cho những chuyến đi dài bằng xe điện — điều mà cách đây vài năm còn là điều xa vời.

Tổng kết

Chiếc Mercedes E 500 Limited cuối cùng xuất xưởng là một cỗ máy thời gian thực sự — kết tinh từ sự hợp tác độc đáo giữa hai thương hiệu hàng đầu nước Đức. Với chỉ 422 km trên đồng hồ sau hơn ba thập kỷ, nó gần như là một chiếc xe mới hoàn toàn. Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang chuyển đổi toàn diện sang điện hóa, những mẫu xe như E 500 trở thành di sản quý giá — đánh dấu một kỷ nguyên rực rỡ của động cơ đốt trong trước khi nhường sân cho thời đại xe điện.

Nguồn: Carscoops