Mercedes sẽ không sản xuất mẫu G-Class cỡ nhỏ tại Đức để cắt giảm chi phí

Theo Carscoops, Mercedes-Benz đã chính thức xác nhận rằng mẫu G-Class cỡ nhỏ nhất trong lịch sử thương hiệu sẽ không được lắp ráp tại quê nhà nước Đức. Thay vào đó, hãng xe sang Stuttgart chọn nhà máy tại Kecskemét, Hungary làm nơi sản xuất — một quyết định mang tính chiến lược nhằm tối ưu hóa chi phí cho dòng xe có biên lợi nhuận thấp hơn so với các mẫu xe cao cấp cỡ lớn.

Chi tiết về kế hoạch sản xuất

Nhà máy Kecskemét của Mercedes tại Hungary đang được mở rộng quy mô đáng kể, với công suất sản xuất hàng năm gần như tăng gấp đôi lên mức 300.000 – 400.000 xe. Lực lượng lao động tại đây cũng sẽ tăng từ 3.000 lên khoảng 7.500 nhân viên, biến nơi đây thành nhà máy Mercedes lớn nhất châu Âu.

Lý do Mercedes chọn Hungary thay vì Đức khá rõ ràng: chi phí nhân công tại Hungary thấp hơn đáng kể so với Đức. Đối với một mẫu xe cỡ nhỏ như "mini G-Class" — vốn có biên lợi nhuận thấp hơn so với các dòng xe lớn, sang trọng hơn — việc tiết kiệm từng đồng trong sản xuất là vô cùng quan trọng.

Bên cạnh mẫu G-Class cỡ nhỏ, nhà máy Kecskemét còn đảm nhận sản xuất phiên bản C-Class thuần điện, GLB và A-Class động cơ đốt trong.

Hai tùy chọn hệ truyền động

Mẫu G-Class cỡ nhỏ sẽ có hai phiên bản động cơ để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng:

• Phiên bản thuần điện: Trang bị pin NMC dung lượng 85 kWh cùng hệ thống hai mô-tơ điện, cho phạm vi vận hành ước tính lên tới 724 km — một con số ấn tượng cho phân khúc SUV cỡ nhỏ off-road.
• Phiên bản hybrid: Sử dụng động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện hỗ trợ, công suất dự kiến đạt 208 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm. Thông số này tương đương mẫu CLA sedan, tuy nhiên có thể được điều chỉnh tăng cho phù hợp với đặc thù SUV off-road.

Việc Mercedes cung cấp cả phiên bản hybrid phản ánh chiến lược thực tế của hãng sau khi đảo ngược cam kết chỉ sản xuất xe thuần điện trước đó. Nguyên nhân chính đến từ việc nhu cầu xe điện tại thị trường Mỹ sụt giảm sau khi các ưu đãi thuế liên bang bị cắt bỏ.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù chưa có thông tin cụ thể về việc mẫu G-Class cỡ nhỏ sẽ được phân phối tại Việt Nam, động thái của Mercedes vẫn mang nhiều ý nghĩa đáng chú ý cho thị trường xe điện trong nước.

Xu hướng các hãng xe sang châu Âu dịch chuyển sản xuất sang các quốc gia có chi phí thấp hơn cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các thương hiệu Trung Quốc như BYD — vốn đã có mặt tại Việt Nam với mức giá rất cạnh tranh. Trong bối cảnh đó, hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam đang ngày càng được hoàn thiện, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các dòng xe điện hóa.

Nếu Mercedes đưa mẫu G-Class cỡ nhỏ thuần điện về Việt Nam trong tương lai, đây sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ — đặc biệt khi phạm vi vận hành 724 km hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu di chuyển đường dài. Người dùng có thể tham khảo danh sách các trạm sạc trên TramSac.me để lên kế hoạch hành trình phù hợp.

Tổng kết

Quyết định sản xuất G-Class cỡ nhỏ tại Hungary thay vì Đức là một bước đi thực dụng của Mercedes trong cuộc đua cắt giảm chi phí. Với hai tùy chọn hệ truyền động — thuần điện và hybrid — cùng thiết kế mang đậm DNA của dòng G huyền thoại nhưng ở kích thước nhỏ gọn hơn, mẫu xe này hứa hẹn sẽ mở rộng tệp khách hàng cho Mercedes khi chính thức ra mắt vào năm tới.

Nguồn: Carscoops