Mercedes-Benz C-Class chạy điện chính thức lộ diện — phạm vi 762 km, màn hình Hyperscreen 39,1 inch và hệ thống lái bánh sau

Theo Carscoops, Mercedes-Benz vừa chính thức hé lộ mẫu C 400 4MATIC Electric — chiếc C-Class thuần điện đầu tiên trong lịch sử thương hiệu ngôi sao ba cánh. Với tầm hoạt động lên đến 762 km (theo chuẩn WLTP), công nghệ sạc siêu nhanh 800V và loạt trang bị công nghệ đỉnh cao, mẫu sedan này được Mercedes tự tin gọi là "chiếc C-Class thể thao nhất từng được chế tạo" — và là cơn ác mộng thực sự dành cho BMW i3.

Thông số kỹ thuật ấn tượng

Điểm nhấn lớn nhất của C 400 4MATIC Electric chính là phạm vi hoạt động lên đến 762 km theo chu trình WLTP — con số vượt trội so với phần lớn đối thủ trong phân khúc sedan hạng sang cỡ trung chạy điện hiện nay. Hệ thống sạc 800 volt cho phép nạp thêm 325 km quãng đường chỉ trong vỏn vẹn 10 phút, gần như xóa bỏ nỗi lo "anxiety" về phạm vi vốn là rào cản lớn với người dùng xe điện.

Mercedes trang bị cho mẫu xe hệ thống treo khí nén Airmatic cùng công nghệ lái trục sau (rear-axle steering), giúp chiếc sedan dài hơn 4,7 mét vẫn linh hoạt khi di chuyển trong đô thị chật hẹp và ổn định ở tốc độ cao trên đường trường.

Thiết kế và nội thất đột phá

Về ngoại thất, C-Class Electric sở hữu đường nét "kịch tính hơn đáng kể" so với phiên bản chạy xăng hiện tại. Xe có dáng coupe với đường mái dốc về phía sau kiểu GT, cùng lưới tản nhiệt phát sáng tích hợp 1.050 điểm LED nhỏ tạo hiệu ứng bầu trời sao — chi tiết vốn là đặc trưng của dòng Maybach nay được đưa xuống phân khúc thấp hơn.

Bên trong khoang lái, tùy chọn màn hình Hyperscreen khổng lồ 39,1 inch trải dài toàn bộ bảng táp-lô là trang bị đáng chú ý nhất. Ngoài ra, xe còn có trợ lý giọng nói tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), ghế massage và hệ thống âm thanh 4D — những tiện nghi thường chỉ xuất hiện trên các mẫu xe hạng sang cỡ lớn như S-Class hay EQS.

Đối thủ trực tiếp của BMW i3

Mercedes định vị C-Class Electric là đối thủ trực tiếp của BMW i3 — mẫu sedan điện hạng sang cỡ trung đang bán khá chạy tại nhiều thị trường. Với phạm vi vượt trội, tốc độ sạc nhanh hàng đầu phân khúc và loạt công nghệ cao cấp, Mercedes rõ ràng muốn giành lại vị thế dẫn đầu trong cuộc đua điện hóa phân khúc sedan hạng D — nơi BMW đang có lợi thế nhờ ra mắt sớm hơn.

Mẫu xe dự kiến bán ra tại thị trường Mỹ trong nửa đầu năm 2027, sau đó mở rộng sang các thị trường khác. Mercedes chưa công bố giá bán chính thức.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, Mercedes-Benz hiện đã phân phối các mẫu EQ như EQA, EQB và EQS thông qua hệ thống đại lý chính hãng. Nếu C-Class Electric được đưa về Việt Nam, đây sẽ là lựa chọn hấp dẫn cho nhóm khách hàng đang cân nhắc giữa xe sang truyền thống và xe điện — đặc biệt khi hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng với hơn 17.100 trạm sạc trên toàn quốc.

Phạm vi 762 km cũng đặc biệt phù hợp với điều kiện Việt Nam, nơi nhiều người dùng vẫn lo ngại về quãng đường di chuyển liên tỉnh. Con số này cho phép chạy Hà Nội — Đà Nẵng mà không cần dừng sạc, hoặc TP.HCM — Nha Trang khứ hồi chỉ với một lần sạc đầy.

Tuy nhiên, với định vị hạng sang và giá bán dự kiến không dưới 2 tỷ VND nếu về Việt Nam, C-Class Electric sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 9 ở phân khúc xe điện cao cấp, đồng thời tạo thêm áp lực cạnh tranh giúp thị trường xe điện Việt Nam phát triển đa dạng hơn.

Tổng kết

Mercedes-Benz C-Class Electric đánh dấu bước chuyển mình quan trọng khi thương hiệu Đức mang công nghệ điện hóa xuống phân khúc bán chạy nhất của mình. Với thông số vượt trội về phạm vi, tốc độ sạc và trang bị công nghệ, đây có thể là mẫu xe thay đổi cuộc chơi trong phân khúc sedan hạng sang chạy điện toàn cầu — và là tín hiệu tích cực cho xu hướng xe điện ngày càng tiếp cận đại chúng hơn.

Nguồn: Carscoops