Mercedes 190E Evolution II bốn xi-lanh có giá hơn 9,8 tỷ VND — khiến AMG C63 hybrid càng thêm "muối mặt"

Theo Carscoops, một chiếc Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II đời 1990 sắp được nhà đấu giá RM Sotheby's đưa lên sàn tại Monaco, với mức giá ước tính từ khoảng 7,5 đến 10,1 tỷ VND ($305,000–$410,000). Điều đáng chú ý: đây chỉ là một chiếc xe bốn xi-lanh — nhưng nó khiến người ta phải đặt câu hỏi về giá trị thực sự của "đàn em" AMG C63 hybrid thế hệ mới.

Huyền thoại đường đua DTM chỉ với 502 chiếc

Mercedes-Benz 190E Evolution II ra đời với một mục đích duy nhất: đáp ứng quy định đồng nhất hóa (homologation) để tham gia giải đua touring car DTM danh tiếng của Đức. Hãng chỉ sản xuất đúng 502 chiếc — vừa đủ con số tối thiểu theo yêu cầu của ban tổ chức.

Trái tim của chiếc xe là khối động cơ bốn xi-lanh 2.5 lít hút khí tự nhiên, được đồng phát triển cùng hãng kỹ thuật Cosworth danh tiếng, cho công suất 232 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm. Tuy con số này khiêm tốn theo tiêu chuẩn ngày nay, nhưng vào năm 1990, đây là một cỗ máy đáng gờm.

Điểm nhấn thiết kế của Evolution II nằm ở bộ body kit cực kỳ hung hãn với cánh gió sau có thể điều chỉnh, vòm bánh xe mở rộng và bộ chia gió trước lớn — tất cả đều phục vụ mục đích khí động học thực sự chứ không chỉ để trang trí. Hệ thống treo cũng được thiết kế cho phép điều chỉnh để phù hợp với từng đường đua.

Chiếc xe cụ thể trong phiên đấu giá

Chiếc xe mang số khung 283 (trong tổng số 502 chiếc) này ban đầu được giao tại Thụy Sĩ vào năm 1990. Trong giai đoạn 1990–2006, xe đã lăn bánh khoảng 79.000 km trước khi được đưa vào xưởng phục chế.

Công việc phục chế do xưởng CarTech Knowledge tại Munich (Đức) thực hiện trong giai đoạn 2021–2023, bao gồm:

• Sơn lại toàn bộ thân xe với màu Blue Black Metallic nguyên bản
• Làm mới động cơ với bộ kim phun và két nước mới
• Đại tu két dầu làm mát và bộ vi sai

Tổng quãng đường hiện tại của xe là 80.598 km, cho thấy sau khi phục chế, xe hầu như không được sử dụng nhiều — một tín hiệu tích cực cho các nhà sưu tập.

Khi bốn xi-lanh "cổ" đắt hơn siêu xe

Mức giá dự kiến hơn 10 tỷ VND cho một chiếc xe bốn xi-lanh nghe có vẻ điên rồ, nhưng nó phản ánh một thực tế thú vị trong giới sưu tập xe: giá trị nằm ở sự hiếm có, câu chuyện lịch sử và tính thuần chất của cỗ máy.

Điều trớ trêu là chiếc 190E Evolution II này vô tình phơi bày sự thất bại của chính "hậu duệ" mang tinh thần thể thao của Mercedes — chiếc AMG C63 hybrid đương đại. Trong khi chiếc xe cổ bốn xi-lanh được giới mê xe săn đón cuồng nhiệt, thì chiếc C63 thế hệ mới — cũng dùng bốn xi-lanh nhưng kết hợp hybrid — lại bị cộng đồng đam mê xe phản đối mạnh mẽ đến mức Mercedes đã phải khai tử mẫu xe này chỉ sau ba năm bán hàng. Sự khác biệt? Một chiếc được sinh ra từ đường đua, chiếc kia bị coi là sản phẩm thỏa hiệp.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Câu chuyện của chiếc 190E Evolution II mang đến một góc nhìn thú vị cho thị trường ô tô Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ sang điện hóa. Sự thất bại của AMG C63 hybrid cho thấy rằng nửa vời giữa xăng và điện không phải lúc nào cũng là câu trả lời — người tiêu dùng muốn sự rõ ràng: hoặc thuần xăng đậm chất thể thao, hoặc thuần điện với đầy đủ lợi thế của công nghệ mới.

Tại Việt Nam, VinFast đã chọn con đường thuần điện và đang xây dựng hệ thống trạm sạc ngày càng phủ rộng. Xu hướng toàn cầu cho thấy những mẫu xe hybrid "nửa mùa" đang dần bị đào thải, trong khi cả xe cổ thuần chất lẫn xe điện thuần túy đều tìm được chỗ đứng vững chắc trên thị trường.

Tổng kết

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II là minh chứng sống cho thời kỳ hoàng kim khi các hãng xe phải chế tạo xe đường phố đặc biệt chỉ để được phép tham gia giải đua. Mức giá hơn 10 tỷ VND cho một chiếc xe bốn xi-lanh 36 tuổi không chỉ nói lên giá trị sưu tập, mà còn là lời nhắc nhở rằng sự thuần chất và câu chuyện đích thực luôn có sức hút vượt thời gian — dù thế giới ô tô đang thay đổi nhanh chóng đến đâu.

Nguồn: Carscoops