Máy bay hybrid-electric của Ampaire hoàn thành chuyến bay lịch sử xuyên bang Utah — mở ra kỷ nguyên mới cho hàng không khu vực

Theo ChargedEVs, ngày 12/08/2026, Sở Giao thông Vận tải bang Utah (UDOT) đã chính thức khởi động chương trình uFLY với chuyến bay trình diễn lịch sử của máy bay hybrid-electric (máy bay lai điện) Ampaire EEL. Chiếc máy bay đã hoàn thành hành trình từ sân bay quốc tế Salt Lake City đến sân bay khu vực Cedar City, đánh dấu cột mốc quan trọng cho ngành hàng không khu vực tại Mỹ.

Chương trình uFLY — sân chơi thực tế cho công nghệ hàng không mới

uFLY là một chương trình hợp tác công-tư (public-private partnership) do UDOT dẫn đầu, quy tụ năm bang miền Tây nước Mỹ cùng các doanh nghiệp tư nhân và tổ chức nghiên cứu. Mục tiêu của chương trình là tạo ra một môi trường thử nghiệm thực tế cho các công nghệ hàng không mới nổi, đặc biệt là máy bay điện và hybrid-electric.

Đáng chú ý, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã chọn UDOT để dẫn dắt một trong tám chương trình hợp tác trên toàn quốc thuộc Chương trình Thí điểm Tích hợp Máy bay Cất hạ cánh Thẳng đứng bằng Điện — viết tắt là eIPP (Electric Vertical Takeoff and Landing Integration Pilot Program). Đây là sáng kiến kéo dài ba năm nhằm tích hợp an toàn các loại máy bay tiên tiến vào Hệ thống Không phận Quốc gia (NAS) của Mỹ.

Ampaire EEL — máy bay hybrid không cần hạ tầng mới

Máy bay Ampaire EEL sử dụng hệ thống đẩy hybrid, kết hợp giữa động cơ điện và động cơ đốt trong truyền thống. Thiết kế này cho phép máy bay duy trì tầm bay, độ tin cậy và tính linh hoạt trong vận hành — những yếu tố then chốt cho các tuyến hàng không khu vực.

Công nghệ pin (battery) được cung cấp bởi EP Systems, một công ty có trụ sở tại bang Utah. Tính đến thời điểm hiện tại, các máy bay của Ampaire đã tích lũy hơn 56.000 km bay thử nghiệm — một con số ấn tượng chứng minh độ chín muồi của công nghệ.

Ông Kevin Noertker, đồng sáng lập kiêm CEO của Ampaire, chia sẻ:

"Máy bay hybrid của chúng tôi hoạt động trên những quãng đường có ý nghĩa thực tế, qua địa hình đa dạng và tại các sân bay hiện có — mà không cần chờ đợi hạ tầng mới."

Đây là một lợi thế lớn so với máy bay thuần điện, vốn đòi hỏi phải xây dựng hệ thống sạc tại các sân bay. Với giải pháp hybrid, Ampaire có thể triển khai ngay trên mạng lưới sân bay hiện có.

Trong thời gian tới, UDOT dự kiến tổ chức thêm nhiều chuyến bay trình diễn trong khuôn khổ chương trình uFLY trên khắp bang Utah.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Xu hướng điện khí hóa không chỉ giới hạn ở ô tô mà đang lan rộng sang lĩnh vực hàng không. Tại Việt Nam, thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng với sự dẫn dắt của VinFast và hệ thống hạ tầng sạc ngày càng mở rộng — hiện đã có hơn 17.000 trạm sạc được cập nhật trên TramSac.me.

Dù hàng không hybrid-electric vẫn còn xa mới đến Việt Nam, nhưng những bước tiến như chuyến bay của Ampaire EEL cho thấy công nghệ điện khí hóa đang ngày càng chứng minh tính khả thi trên mọi phương thức vận tải. Điều này củng cố niềm tin rằng đầu tư vào hạ tầng sạc xe điện — như mạng lưới trạm sạc đang được mở rộng khắp cả nước — là hướng đi đúng đắn cho tương lai giao thông xanh.

Ngoài ra, mô hình hợp tác công-tư của chương trình uFLY cũng là bài học đáng tham khảo cho Việt Nam trong việc phát triển hạ tầng giao thông xanh, khi nhà nước và doanh nghiệp cùng chia sẻ rủi ro và nguồn lực.

Tổng kết

Chuyến bay lịch sử của Ampaire EEL xuyên bang Utah không chỉ là một thành tựu kỹ thuật mà còn là tín hiệu cho thấy hàng không khu vực đang dần chuyển mình sang kỷ nguyên xanh hơn. Với sự hậu thuẫn của FAA và mô hình hợp tác đa bang, công nghệ hybrid-electric có thể sớm trở thành giải pháp thực tiễn cho các tuyến bay ngắn — nơi mà hiệu quả nhiên liệu và giảm phát thải đóng vai trò ngày càng quan trọng.

Nguồn: ChargedEVs