Manhart tìm thấy 180 mã lực "bỏ quên" trong khoang động cơ BMW M5 Touring — nâng tổng công suất lên gần 900 mã lực

Theo Carscoops, hãng độ nổi tiếng Manhart Performance vừa giới thiệu gói nâng cấp MH5 900E dành cho mẫu BMW M5 Touring — chiếc xe wagon hiệu suất cao sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid. Với một loạt thay đổi về turbo, ống xả và phần mềm, Manhart đã "tìm thấy" thêm 180 mã lực mà theo họ, BMW đã để nguyên trong khoang động cơ chiếc M5.

Chi tiết gói nâng cấp MH5 900E

BMW M5 Touring nguyên bản đã sở hữu sức mạnh đáng nể với 717 mã lực và 1.000 Nm mô-men xoắn từ khối động cơ V8 tăng áp kép 4.4 lít kết hợp mô-tơ điện. Tuy nhiên, Manhart cho rằng con số đó vẫn chưa đủ.

Gói nâng cấp MH5 900E nâng tổng công suất lên 897 mã lực (910 PS) và mô-men xoắn đạt 1.200 Nm — tức tăng thêm 180 mã lực và 200 Nm so với xe nguyên bản. Để đạt được con số này, Manhart đã thực hiện các thay đổi sau:

• Turbo nâng cấp: Cặp turbo tăng áp được thay thế bằng phiên bản hiệu suất cao hơn
• Ống xả mới: Hệ thống downpipe được thiết kế riêng (chỉ dành cho thị trường xuất khẩu, không hợp pháp tại Đức) kết hợp ống xả thép không gỉ có van điều khiển và đầu ống xả màu đen mờ
• Phần mềm hiệu chỉnh: ECU (bộ điều khiển động cơ) được lập trình lại để tối ưu hóa công suất

Về phần gầm, khách hàng có thể lựa chọn giữa lò xo hạ gầm H&R hoặc bộ giảm chấn chỉnh điện tử KW coilover (giảm xóc chỉnh tay). Phần mâm xe sử dụng bộ Concave One rèn nguyên khối với tùy chọn kích thước 21 hoặc 22 inch, đi kèm lốp trước 285/35 hoặc 295/30 và lốp sau 305/30 hoặc 315/30.

Về ngoại thất, MH5 900E được trang bị cản trước và cản sau thiết kế lại cùng các điểm nhấn vinyl màu vàng gold đặc trưng của Manhart. Đáng chú ý, dù công suất tăng đáng kể, hệ thống phanh vẫn giữ nguyên từ xe nguyên bản — một điểm khiến không ít người đặt câu hỏi về sự cân bằng tổng thể.

Thiết kế tổng thể của MH5 900E gần như giống hệt phiên bản MH5 800E trước đó, phản ánh triết lý "tiết chế" của Manhart — ưu tiên hiệu suất hơn là những thay đổi ngoại hình phô trương.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

BMW M5 Touring hay các gói độ từ Manhart có lẽ vẫn còn xa lạ với đa số người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý ở đây là xu hướng điện khí hóa đã len lỏi vào cả phân khúc xe hiệu suất cao. Chiếc M5 Touring sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) — tức có thể sạc điện và chạy thuần điện trong phạm vi nhất định.

Tại Việt Nam, hạ tầng sạc xe điện đang phát triển nhanh chóng với mạng lưới trạm sạc ngày càng mở rộng, không chỉ phục vụ xe thuần điện mà còn hỗ trợ các dòng PHEV. Xu hướng các hãng xe cao cấp như BMW, Mercedes-Benz và Porsche chuyển sang PHEV cho thấy ngay cả những chiếc xe hiệu suất mạnh nhất cũng đang dần "xanh hóa" — và thị trường Việt Nam cũng không nằm ngoài làn sóng này.

Với VinFast đang đẩy mạnh phát triển xe thuần điện và hệ thống trạm sạc trên toàn quốc, người tiêu dùng Việt Nam ngày càng có nhiều lựa chọn xe điện hóa — từ xe phổ thông đến phân khúc cao cấp.

Tổng kết

Gói nâng cấp Manhart MH5 900E là minh chứng cho thấy hệ truyền động plug-in hybrid không chỉ dành cho mục đích tiết kiệm nhiên liệu. Với gần 900 mã lực từ sự kết hợp giữa động cơ V8 và mô-tơ điện, chiếc BMW M5 Touring qua tay Manhart trở thành một trong những chiếc wagon mạnh nhất thế giới — đồng thời khẳng định rằng tương lai điện khí hóa hoàn toàn có thể đi đôi với hiệu suất đỉnh cao.

Nguồn: Carscoops