Lola hồi sinh siêu xe T70S huyền thoại — nhẹ hơn cả Mazda Miata, trang bị động cơ V8 quen thuộc của Chevrolet

Theo Carscoops, Lola Cars — thương hiệu xe đua huyền thoại vừa được hồi sinh vào năm 2024 để tham gia giải đua Formula E — đã chính thức giới thiệu siêu xe T70S, mẫu xe lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc T70 từng làm mưa làm gió trên các đường đua thập niên 1960. Đặc biệt, T70S sẽ chỉ được sản xuất vỏn vẹn 16 chiếc trên toàn thế giới, chia thành hai phiên bản: đường phố (T70S GT) và đường đua (T70S).

Hai phiên bản, hai tính cách khác biệt

Phiên bản đường phố T70S GT được trang bị động cơ V8 hút khí tự nhiên dung tích 6.2L, sản sinh công suất 500 mã lực và mô-men xoắn 617 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp. Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,9 giây và đạt tốc độ tối đa 322 km/h. Dù là phiên bản "thuần hóa" hơn với hệ thống điều hòa không khí, nội thất T70S GT vẫn được tối giản tối đa theo triết lý xe đua.

Phiên bản đường đua T70S sử dụng khối động cơ V8 5.0L của Chevrolet — một cái tên vô cùng quen thuộc với giới đam mê xe thể thao Mỹ. Động cơ này cho ra 530 mã lực cùng mô-men xoắn 576 Nm, kết hợp với hộp số transaxle (hộp số tích hợp vi sai) trung thành với thiết kế gốc từ thập niên 1960. Kết quả là khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 2,5 giây và tốc độ tối đa 326 km/h.

Nhẹ hơn cả Mazda Miata nhờ vật liệu composite từ thiên nhiên

Điểm ấn tượng nhất của T70S chính là trọng lượng siêu nhẹ. Phiên bản GT chỉ nặng 890 kg, còn phiên bản đường đua nhẹ hơn nữa ở mức 860 kg — nhẹ hơn đáng kể so với chiếc Mazda Miata vốn đã nổi tiếng nhẹ cân.

Bí quyết nằm ở hệ thống Lola Natural Composite System — một khung gầm độc quyền được chế tạo từ sợi thực vật (plant-based fibers), sợi bazan (basalt fibers) và nhựa chiết xuất từ mía đường. Đây là giải pháp thay thế thân thiện với môi trường cho sợi carbon truyền thống, mang lại độ cứng và nhẹ tương đương nhưng không sử dụng các sản phẩm hóa dầu.

Di sản huyền thoại từ thập niên 1960

Lola T70 nguyên bản là một trong những mẫu xe đua mang tính biểu tượng nhất của thập niên 1960, từng cạnh tranh sòng phẳng với Ford GT40 và Ferrari trên các đường đua danh giá. Việc Lola Cars hồi sinh thương hiệu thông qua Formula E vào năm 2024 và giờ đây ra mắt T70S cho thấy chiến lược kết hợp giữa di sản xe đua truyền thống và công nghệ hiện đại, bao gồm cả vật liệu bền vững.

Mức giá chính thức của T70S chưa được công bố, nhưng với số lượng chỉ 16 chiếc, đây chắc chắn sẽ là mẫu xe dành cho giới sưu tập với mức giá không hề nhỏ.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Dù T70S không phải xe điện, câu chuyện của Lola Cars mang đến góc nhìn thú vị cho thị trường ô tô Việt Nam. Thứ nhất, việc Lola quay trở lại thông qua Formula E — giải đua xe điện hàng đầu thế giới — cho thấy ngay cả những thương hiệu xe đua truyền thống cũng đang dần chuyển hướng sang điện hóa. Thứ hai, công nghệ vật liệu composite tự nhiên mà Lola sử dụng có thể là tương lai của ngành sản xuất xe điện, khi các hãng như VinFast và nhiều nhà sản xuất khác đang ngày càng chú trọng đến tính bền vững trong toàn bộ chuỗi sản xuất.

Tại Việt Nam, xu hướng xe điện đang phát triển mạnh mẽ với mạng lưới trạm sạc ngày càng mở rộng. Những công nghệ giảm trọng lượng như của Lola, nếu được ứng dụng cho xe điện, sẽ giúp tăng đáng kể phạm vi di chuyển mỗi lần sạc — một yếu tố then chốt mà người tiêu dùng Việt luôn quan tâm.

Tổng kết

Lola T70S là minh chứng cho thấy sự giao thoa giữa quá khứ và tương lai trong ngành công nghiệp ô tô. Với vật liệu composite từ thiên nhiên, trọng lượng siêu nhẹ và số lượng giới hạn chỉ 16 chiếc, đây là mẫu siêu xe dành cho những người sưu tập đích thực. Và khi Lola đã đặt một chân vào thế giới xe điện qua Formula E, không loại trừ khả năng một phiên bản T70S thuần điện sẽ xuất hiện trong tương lai.

Nguồn: Carscoops