Lightship mở rộng nhà máy sản xuất xe RV điện tại Colorado — công suất tăng gấp 4 lần vào cuối năm 2026

Theo ChargedEVs, Lightship — hãng sản xuất xe cắm trại chạy hoàn toàn bằng điện (all-electric RV) của Mỹ — vừa công bố kế hoạch mở rộng quy mô lớn nhà máy sản xuất tại bang Colorado, đồng thời giới thiệu tùy chọn cá nhân hóa mới cho dòng xe AE.1. Đây là bước đi quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu tăng vọt từ khách hàng, khẳng định tiềm năng của phân khúc xe giải trí chạy điện — một lĩnh vực còn rất mới mẻ trên thế giới.

Mở rộng nhà máy, tăng gấp 4 lần công suất sản xuất

Lightship được thành lập vào năm 2020, và chỉ sau vài năm, công ty đã nhanh chóng chuyển từ giai đoạn phát triển sản phẩm sang sản xuất thương mại. Hiện tại, nhà máy của Lightship có diện tích khoảng 2.970 m² (32.000 sq ft). Theo kế hoạch mở rộng, tổng diện tích sản xuất sẽ tăng lên gần 7.060 m² (76.000 sq ft) — tức gấp hơn 2,3 lần so với hiện tại.

Việc xây dựng đang được triển khai và dự kiến nhà máy mở rộng sẽ đi vào hoạt động từ mùa hè năm 2026. Khi hoàn tất, công suất sản xuất sẽ tăng gấp 4 lần so với mức hiện tại vào cuối năm 2026.

Đáng chú ý, hiện có tới 80% giá trị linh kiện của mẫu AE.1 được sản xuất ngay tại Mỹ. Đợt mở rộng này sẽ giúp Lightship tăng cường khả năng tích hợp dọc (vertical integration), đồng thời nâng cao năng lực dịch vụ hậu mãi và nghiên cứu phát triển (R&D).

CEO Toby Kraus cho biết: "Chúng tôi đang nhân đôi cam kết với ngành sản xuất tại Mỹ, đẩy nhanh đổi mới và tạo ra những việc làm đòi hỏi kỹ năng cao."

Mẫu AE.1 — cấu hình mới, pin 77 kWh thành tiêu chuẩn

Song song với việc mở rộng nhà máy, Lightship cũng giới thiệu cấu hình AE.1 được tinh giản với mức giá khởi điểm khoảng 4 tỷ VND ($157.500). Điểm đáng chú ý nhất là bộ pin 77 kWh — trước đây chỉ có trên phiên bản cao cấp nhất giá $184.000 — giờ đây đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe.

Quyết định này hoàn toàn dựa trên dữ liệu thực tế: hơn 90% khách hàng trước đó đã chọn tùy chọn pin 77 kWh khi đặt mua, cho thấy nhu cầu rõ ràng về tầm hoạt động xa hơn cho xe cắm trại.

Lightship cũng triển khai chương trình tùy chỉnh (customization) giúp khách hàng điều chỉnh xe phù hợp với nhiều mục đích sử dụng khác nhau, bao gồm: hệ thống pin dự phòng cho nhà (home backup), du lịch đường dài (extended travel), cho thuê ngắn hạn (short-term rental), hoặc thậm chí sinh sống toàn thời gian (full-time living) trên xe.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Phân khúc xe RV (xe cắm trại) vẫn còn rất sơ khai tại Việt Nam, nhưng xu hướng du lịch tự lái và cắm trại đang phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây. Việc một startup như Lightship thành công trong việc điện hóa hoàn toàn dòng xe RV cho thấy công nghệ xe điện đang lan rộng sang mọi phân khúc, không chỉ giới hạn ở sedan hay SUV.

Đối với Việt Nam, bài học quan trọng nằm ở chiến lược tích hợp dọc và nội địa hóa sản xuất — điều mà VinFast cũng đang theo đuổi với các nhà máy tại Hải Phòng. Bên cạnh đó, khi hạ tầng trạm sạc ngày càng phủ rộng trên toàn quốc (hiện đã có hơn 17.100 trạm sạc theo dữ liệu từ TramSac.me), việc phát triển các dòng xe điện chuyên dụng như xe cắm trại, xe tải nhẹ hay xe van thương mại hoàn toàn khả thi trong tương lai gần.

Với dung lượng pin 77 kWh, mẫu AE.1 cũng đặt ra câu hỏi thú vị về nhu cầu sạc nhanh cho các phương tiện có kích thước lớn — một yếu tố mà các nhà phát triển hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam cần lưu ý khi quy hoạch các trạm sạc tại điểm du lịch và khu cắm trại.

Tổng kết

Lightship đang chứng minh rằng xe RV chạy điện không còn là ý tưởng viển vông mà đã bước vào giai đoạn sản xuất thương mại thực sự. Việc mở rộng nhà máy gấp đôi diện tích và tăng gấp 4 lần công suất cho thấy nhu cầu thị trường đang rất tích cực. Với mức giá từ khoảng 4 tỷ VND, AE.1 vẫn thuộc phân khúc cao cấp, nhưng sự phát triển nhanh chóng của công nghệ pin và quy mô sản xuất hứa hẹn sẽ giúp giảm giá thành trong tương lai — mở ra cơ hội cho phân khúc xe giải trí điện tại nhiều thị trường, bao gồm cả Việt Nam.

Nguồn: ChargedEVs