Lightship AE.1 — xe kéo cắm trại chạy điện tự hành, không làm hao pin xe kéo

Theo Electrek, Lightship vừa giới thiệu chi tiết mẫu xe kéo cắm trại chạy điện AE.1 — một sản phẩm đột phá trong phân khúc RV (recreational vehicle — xe giải trí) khi sở hữu động cơ và pin riêng, giúp việc kéo moóc không còn là nỗi ám ảnh về hao pin cho cả xe xăng lẫn xe điện.

Nội thất thoáng đãng, tiện nghi như căn hộ thu nhỏ

Điểm ấn tượng đầu tiên của AE.1 là thiết kế nội thất mở, tràn ngập ánh sáng tự nhiên nhờ hệ thống cửa kính bao quanh toàn bộ cabin. Bàn ăn trung tâm có thể hạ xuống bằng điện, đủ chỗ cho 4 người ngồi và chuyển đổi thành giường ngủ. Với giường tầng gắn trần tùy chọn, xe có thể phục vụ tối đa 5 người.

Trang thiết bị bên trong không thua kém một căn hộ nhỏ: bếp từ, lò vi sóng, hệ thống điều hòa không khí, tủ lạnh, tủ đông, vòi sen, máy nước nóng và thậm chí cả máy rửa bát. Toàn bộ hệ thống được điều khiển qua ứng dụng điện thoại hoặc máy tính bảng đi kèm. Xe còn tích hợp bộ phát WiFi với khả năng kết nối internet vệ tinh qua cổng ethernet.

Pin 77 kWh — cắm trại off-grid cả tuần không cần sạc

AE.1 phiên bản Atmos được trang bị cụm pin dung lượng 77 kWh, đủ cung cấp năng lượng cho khoảng một tuần sử dụng off-grid trong điều kiện bình thường. Trên nóc xe là hệ thống pin mặt trời công suất 1,8 kW giúp bổ sung năng lượng liên tục.

Về khả năng sạc, AE.1 hỗ trợ sạc từ trụ cắm RV tiêu chuẩn với công suất lên đến 9 kW (đầu nối 50A), và đặc biệt có thể sạc nhanh DC (DCFC) lên đến 155 kW thông qua cổng NACS tích hợp sẵn. Thú vị hơn, xe kéo này còn có khả năng xả ngược công suất 9 kW qua ổ cắm 240V — nghĩa là nó có thể trở thành trạm sạc di động cho chính chiếc xe điện đầu kéo.

TrekDrive — hệ thống hỗ trợ kéo tự hành

Công nghệ đáng chú ý nhất trên AE.1 chính là hệ thống TrekDrive. Các bánh xe của moóc được trang bị động cơ điện riêng, kích hoạt thông qua cảm biến gắn tại khớp nối. Khi hoạt động, động cơ TrekDrive hỗ trợ lực kéo và cung cấp phanh tái sinh (regenerative braking) thông qua kết nối phanh moóc tiêu chuẩn.

Kết quả kiểm tra độc lập cho thấy mức tiêu hao năng lượng khi kéo AE.1 với TrekDrive gần như không đáng kể — một bước tiến vượt bậc khi thông thường việc kéo moóc tiêu tốn gấp 2 đến 2,5 lần năng lượng so với chạy không tải. Xe có trọng lượng khô khoảng 3.266 kg và phạm vi hoạt động ước tính khoảng 483 km mỗi lần sạc.

Nóc xe có thể nâng lên tạo không gian đứng thoải mái khi cắm trại, nhưng hạ xuống khi di chuyển để giảm lực cản khí động học — một thiết kế thông minh giúp tối ưu hiệu suất năng lượng.

Ba phiên bản, giá từ khoảng 3,1 tỷ VND

Lightship cung cấp ba phiên bản AE.1:

• Atmos (pin 77 kWh): giá từ khoảng 4,6 tỷ VND ($184.000), giao hàng từ quý II/2026
• Panos (pin 44 kWh): giá từ khoảng 3,78 tỷ VND ($151.000), dự kiến cuối năm 2026
• Terros: giá từ khoảng 3,13 tỷ VND ($125.000), ra mắt năm 2027

Hiện tại, AE.1 yêu cầu xe đầu kéo có sức kéo lớn như Rivian R1T hay Ford F-150 Lightning. Tuy nhiên, Lightship cho biết các phiên bản tương lai sẽ nhắm tới xe nhỏ hơn như Tesla Model Y.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Văn hóa cắm trại và du lịch bằng xe kéo RV vẫn còn khá mới mẻ tại Việt Nam, nhưng xu hướng này đang phát triển nhanh chóng, đặc biệt trong cộng đồng yêu thích xe điện. Công nghệ TrekDrive của Lightship mở ra một hướng đi thú vị: xe kéo không chỉ là gánh nặng mà còn có thể trở thành nguồn năng lượng bổ sung cho xe đầu kéo.

Tại Việt Nam, với hệ thống trạm sạc xe điện đang được mở rộng nhanh chóng, khái niệm xe kéo tự mang pin và hỗ trợ kéo có thể truyền cảm hứng cho các nhà sản xuất nội địa. VinFast — hãng xe điện hàng đầu Việt Nam — hoàn toàn có tiềm năng phát triển các sản phẩm phụ trợ tương tự khi danh mục xe SUV và bán tải điện ngày càng hoàn thiện.

Tổng kết

Lightship AE.1 không chỉ đơn thuần là một chiếc moóc cắm trại — đây là minh chứng cho thấy xe kéo chạy điện có thể giải quyết triệt để bài toán hao pin khi kéo moóc, vốn là một trong những điểm yếu lớn nhất của xe điện hiện nay. Với thiết kế nội thất thông minh, pin dung lượng lớn và hệ thống TrekDrive đột phá, AE.1 đang đặt ra tiêu chuẩn mới cho ngành công nghiệp RV điện trên toàn cầu.

Nguồn: Electrek