Lexus RZ bất ngờ bùng nổ doanh số quý I/2026 tại Mỹ — tăng hơn 200% giữa lúc thị trường xe điện lao dốc
Trong bối cảnh thị trường xe điện Mỹ sụt giảm mạnh sau khi mất khoản tín dụng thuế 7.500 USD, Lexus RZ lại ghi nhận quý bán hàng tốt nhất lịch sử với 4.456 xe, tăng 206,7% so với cùng kỳ năm trước.
Theo CleanTechnica, trong khi hầu hết các hãng xe tại Mỹ chứng kiến doanh số xe điện sụt giảm đáng kể trong quý I/2026, Lexus RZ lại đi ngược xu hướng với mức tăng trưởng ngoạn mục hơn 200%. Đây là kết quả đáng ngạc nhiên giữa bối cảnh thị trường ảm đạm sau khi chính phủ Mỹ xóa bỏ khoản tín dụng thuế liên bang trị giá khoảng 187 triệu VND (7.500 USD) dành cho xe điện.
Doanh số Lexus RZ tăng vọt bất chấp thị trường đi xuống
Cụ thể, Lexus đã bán được 4.456 chiếc RZ trong quý I/2026, so với chỉ 1.454 chiếc cùng kỳ năm 2025 — tương đương mức tăng trưởng 206,7%. Đây cũng là quý bán hàng tốt nhất từ trước đến nay của mẫu SUV thuần điện này kể từ khi ra mắt.
Không chỉ Lexus RZ, "người anh em" Toyota bZ4X cũng ghi nhận kết quả ấn tượng không kém. Doanh số bZ4X tăng từ 5.610 xe trong quý I/2025 lên 10.029 xe trong quý I/2026, tương đương mức tăng 78,8%. Hai mẫu xe này cho thấy Toyota Motor Corporation đang có chiến lược xe điện rõ ràng và hiệu quả hơn nhiều so với những gì giới quan sát từng đánh giá.
Chiến lược ngược dòng của Toyota
Điều đáng chú ý là thành công này diễn ra trong bối cảnh hầu hết các hãng xe truyền thống tại Mỹ đều báo cáo doanh số xe điện giảm sút. Nguyên nhân chính được cho là việc chính phủ thông báo và sau đó chính thức xóa bỏ khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD dành cho xe điện, khiến người tiêu dùng mất đi động lực tài chính quan trọng.
Vậy tại sao Toyota lại đi ngược hoàn toàn so với phần còn lại của thị trường? Câu trả lời nằm ở chiến lược bán hàng chủ động. Lexus đã đẩy mạnh quảng bá RZ ngay trên trang chủ website với thông điệp nổi bật về "The All-Electric Lexus RZ", đồng thời tung ra các chương trình cho thuê (lease) hấp dẫn hàng tháng.
Toyota dường như đã nắm bắt chính xác thời điểm mà các đối thủ đang chùn bước để tăng tốc quảng bá và cung ứng xe điện ra thị trường. Khi những hãng khác lo ngại về tác động của việc mất tín dụng thuế và co cụm lại, Toyota lại chọn cách tiến lên phía trước — một quyết định mang tính chiến lược cao.
Ngoài ra, yếu tố nguồn cung xe cũng đóng vai trò quan trọng. Lexus RZ trong giai đoạn trước đây thường khan hiếm tại các đại lý, nhưng đến quý I/2026, lượng xe có sẵn đã được cải thiện đáng kể, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận hơn.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
Câu chuyện của Lexus RZ tại Mỹ mang đến một bài học thú vị cho thị trường xe điện Việt Nam. Tại Việt Nam, hạ tầng trạm sạc đang được mở rộng nhanh chóng, đặc biệt với mạng lưới của VinFast phủ sóng trên toàn quốc. Tuy nhiên, sự hiện diện của các thương hiệu xe điện quốc tế vẫn còn hạn chế.
Lexus hiện phân phối chính hãng tại Việt Nam, nhưng mẫu RZ thuần điện chưa được đưa về thị trường này. Nếu Toyota quyết định mang RZ hoặc bZ4X vào Việt Nam với mức giá cạnh tranh, đây sẽ là đối thủ đáng gờm cho VinFast VF 8 và VF 9 trong phân khúc SUV điện. Người tiêu dùng Việt Nam vốn tin tưởng vào chất lượng và độ bền của Toyota/Lexus, nên việc hãng này đẩy mạnh xe điện có thể tạo ra sức hút lớn.
Bên cạnh đó, bài học về chiến lược marketing chủ động cũng rất đáng suy ngẫm. Thay vì chờ đợi thị trường tự phát triển, việc tích cực quảng bá và cung cấp các chương trình tài chính hấp dẫn có thể tạo ra khác biệt lớn — đặc biệt khi mạng lưới trạm sạc ngày càng hoàn thiện.
Tổng kết
Doanh số Lexus RZ tăng hơn 200% trong quý I/2026 tại Mỹ là minh chứng rõ ràng rằng xe điện vẫn có thể bán tốt ngay cả khi thị trường chung đi xuống — nếu hãng xe có chiến lược đúng đắn. Toyota đã chứng minh rằng sự chủ động trong marketing, nguồn cung đầy đủ và chương trình tài chính hấp dẫn có thể tạo nên sự khác biệt. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy cuộc chuyển đổi sang xe điện là không thể đảo ngược, dù có những rào cản chính sách ngắn hạn.
Nguồn: CleanTechnica