Lexus LS 2027 chuyển hoàn toàn sang hybrid — sedan hàng đầu gần 10 năm tuổi vẫn được hồi sinh tại Nhật và Úc

Theo Carscoops, trong khi nhiều hãng xe đang chuyển mình sang xe thuần điện, Lexus lại chọn cách tiếp cận khác cho dòng sedan đầu bảng LS — mẫu xe đã có tuổi đời gần một thập kỷ. Thay vì khai tử hoàn toàn, hãng xe sang Nhật Bản quyết định "hồi sinh" LS với bản cập nhật 2027, đáng chú ý nhất là việc chuyển hoàn toàn sang hệ truyền động hybrid.

Nội dung chính

Lexus LS 2027 sẽ chỉ còn được bán tại Nhật Bản và Úc, sau khi đã bị khai tử tại thị trường Bắc Mỹ và Anh. Tại Mỹ, phiên bản cuối cùng là mẫu Heritage Edition đời 2026 đã khép lại hành trình của LS tại xứ cờ hoa.

Chỉ còn hybrid — loại bỏ hoàn toàn động cơ thuần xăng

Thay đổi quan trọng nhất của LS 2027 là việc ngừng sản xuất phiên bản LS 500 sử dụng động cơ V6 3.4L tăng áp kép. Từ nay, dòng LS chỉ còn duy nhất phiên bản LS 500h — sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ V6 3.5L hút khí tự nhiên với hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 354 mã lực (264 kW). Đây là bước đi rõ ràng cho thấy Lexus đang dần điện hóa (electrification) toàn bộ dải sản phẩm của mình.

Nâng cấp ngoại thất và trang bị

Về thiết kế, LS 2027 có thể sẽ thay thế logo chữ "L" truyền thống ở đuôi xe bằng dòng chữ Lexus đầy đủ — một xu hướng đang phổ biến trên nhiều mẫu xe hiện đại. Ngoài ra, xe bổ sung tùy chọn cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính (panoramic glass roof), trong khi cửa sổ trời trượt nghiêng trở thành trang bị tiêu chuẩn.

Dải sản phẩm tại Nhật Bản được tinh gọn, chỉ còn ba phiên bản cao cấp: F Sport, Version L và Executive — loại bỏ phiên bản tiêu chuẩn cấp thấp.

Cải tiến khung gầm và trải nghiệm lái

Lexus đã gia cố kết cấu dọc theo đường hầm sàn xe, đồng thời bổ sung vật liệu hấp thụ rung động tại thanh ngang phía sau. Những cải tiến này nhằm mang lại phản hồi vô-lăng chính xác hơn và chất lượng vận hành êm ái hơn. Phiên bản F Sport có thể sẽ sử dụng cấu hình lốp đồng nhất để đáp ứng quy định tiếng ồn tại Nhật Bản.

Công nghệ giữ nguyên thế hệ cũ

Một điểm đáng lưu ý là LS 2027 sẽ không được trang bị màn hình giải trí 14 inch mới cùng phần mềm Arene như các mẫu xe Lexus thế hệ mới. Thay vào đó, xe tiếp tục sử dụng cụm hai màn hình 12,3 inch hiện tại cùng các hệ thống an toàn sẵn có.

Thông số kỹ thuật chi tiết cho thị trường Nhật Bản sẽ được công bố vào ngày 10 tháng 9 năm 2026, trong khi xe dành cho thị trường Úc dự kiến có mặt vào cuối năm 2026.

Tương lai của dòng LS

Về dài hạn, Lexus đã từng giới thiệu một concept LS dưới dạng minivan điện sáu bánh — cho thấy tên gọi LS có thể sẽ được tái định nghĩa hoàn toàn trong tương lai, hướng tới nền tảng thuần điện.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Lexus LS vốn không phải mẫu xe phổ biến tại Việt Nam do mức giá cao và phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn khá hẹp. Tuy nhiên, việc Lexus loại bỏ hoàn toàn động cơ thuần xăng trên dòng LS phản ánh xu hướng điện hóa không thể đảo ngược của ngành ô tô toàn cầu — ngay cả với những mẫu xe truyền thống nhất.

Tại Việt Nam, VinFast đang dẫn đầu xu hướng xe điện hóa với dải sản phẩm ngày càng đa dạng. Hạ tầng trạm sạc xe điện cũng đang được mở rộng nhanh chóng trên toàn quốc. Động thái của Lexus một lần nữa khẳng định rằng ngay cả các thương hiệu xe sang truyền thống cũng phải thích ứng với làn sóng điện hóa, và thị trường Việt Nam cần sẵn sàng đón nhận những thay đổi này.

Bạn đọc có thể tra cứu vị trí các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me.

Tổng kết

Lexus LS 2027 không phải là một cuộc cách mạng, mà là nỗ lực kéo dài vòng đời cho một biểu tượng sedan hạng sang. Việc chuyển hoàn toàn sang hybrid cho thấy Lexus đang từng bước tiến tới điện hóa, dù chưa sẵn sàng ra mắt phiên bản thuần điện cho dòng LS. Với chỉ hai thị trường còn bán, tương lai dài hạn của LS nhiều khả năng sẽ là một mẫu xe hoàn toàn mới trên nền tảng điện.

Nguồn: Carscoops