Lancia giành chiến thắng rally đầu tiên sau 34 năm — chỉ trong lần thi đấu thứ hai kể từ khi trở lại

Theo Carscoops, thương hiệu huyền thoại Lancia của Ý vừa chính thức quay lại đỉnh cao motorsport bằng chiến thắng đầu tiên tại Giải vô địch Rally Thế giới (WRC) sau hơn 34 năm — một khoảng cách thời gian mà ít ai nghĩ sẽ được lấp đầy nhanh đến vậy. Chiến thắng đến ngay trong lần thi đấu thứ hai kể từ khi Lancia trở lại, tại Rally Croatia 2026, thuộc hạng đấu WRC2.

Chiến thắng lịch sử tại Rally Croatia

Lần cuối cùng Lancia đứng trên bục cao nhất của WRC là vào năm 1992 — khi đó thương hiệu này đã rời bỏ hoàn toàn đấu trường rally. Giờ đây, với mẫu xe Lancia Ypsilon thi đấu ở hạng WRC2, đội đua Lancia Corse HF đã có màn tái xuất không thể ấn tượng hơn.

Tay đua Yohan Rossel cùng hoa tiêu Arnaud Dunand đã giành chiến thắng chung cuộc với 6 chặng đặc biệt thắng tuyệt đối (stage wins). Trong khi đó, cặp đồng đội Nikolay Gryazin và Konstantin Aleksandrov về đích ở vị trí thứ ba với 7 chặng thắng. Tổng cộng, trong 20 chặng đặc biệt của giải đấu, các tay đua Lancia đã thắng tới 13 chặng — một con số áp đảo cho thấy sức mạnh vượt trội của chiếc Ypsilon trên đường đua.

Rossel chia sẻ sau chiến thắng: "Mọi thứ đều hoàn hảo — từ lựa chọn lốp đến thiết lập xe. Chúng tôi luôn kiểm soát được tình hình."

Chiếc xe đua mang hồn huyền thoại

Chiếc Lancia Ypsilon phiên bản WRC2 được phát triển dựa trên thế hệ Ypsilon mới nhất, trang bị động cơ 4 xi-lanh tăng áp dung tích 1.6L, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) và hộp số tuần tự 5 cấp (sequential transmission). Đây là sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại và di sản rally lừng lẫy của Lancia — thương hiệu từng sở hữu 10 danh hiệu vô địch nhà sản xuất WRC trong giai đoạn hoàng kim.

Sau kết quả tại Croatia, đội Lancia Corse HF hiện dẫn đầu bảng xếp hạng WRC2 dành cho đội đua với 84 điểm. Rossel vươn lên vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng tay đua, trong khi Gryazin đứng thứ năm.

Ý nghĩa với thị trường xe và motorsport Việt Nam

Câu chuyện trở lại của Lancia mang đến một góc nhìn thú vị cho thị trường ô tô Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh ngành công nghiệp đang chuyển đổi mạnh mẽ sang điện hóa. Lancia hiện là thương hiệu thuộc tập đoàn Stellantis — tập đoàn cũng sở hữu Peugeot, thương hiệu đang có mặt tại Việt Nam. Stellantis đã công bố chiến lược điện hóa toàn diện, và bản thân Lancia Ypsilon thế hệ mới cũng có phiên bản thuần điện bên cạnh bản động cơ đốt trong truyền thống.

Điều này cho thấy xu hướng chung của các hãng xe: vừa duy trì hoạt động motorsport truyền thống để xây dựng thương hiệu, vừa đẩy mạnh phát triển xe điện cho thị trường tiêu dùng. Tại Việt Nam, VinFast cũng đang theo đuổi chiến lược tương tự khi xây dựng hình ảnh thương hiệu mạnh song song với việc mở rộng hệ sinh thái xe điện và hạ tầng trạm sạc trên toàn quốc.

Sự phát triển của motorsport quốc tế, đặc biệt khi các giải đua như WRC ngày càng tích hợp công nghệ hybrid và điện hóa, cũng là tín hiệu cho thấy tương lai của ngành ô tô — nơi hiệu suất cao và phát thải thấp có thể song hành.

Tổng kết

Chiến thắng của Lancia tại Rally Croatia 2026 không chỉ là một cột mốc cảm xúc cho những người yêu mến thương hiệu huyền thoại nước Ý, mà còn là minh chứng rằng di sản và đổi mới hoàn toàn có thể đi cùng nhau. Sau 34 năm im lặng, Lancia đã trở lại — và trở lại mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Với Stellantis đứng sau hậu thuẫn và chiến lược điện hóa đang được triển khai, đây có thể chỉ là khởi đầu cho một chương mới đầy hứa hẹn.

Nguồn: Carscoops