Kistler ra mắt hệ thống phân tích hệ truyền động xe điện KiBox2 — tốc độ lấy mẫu 2,5 triệu mẫu/giây, mở rộng tối đa 64 kênh

Theo ChargedEVs, Kistler — hãng công nghệ đo lường và cảm biến có trụ sở tại Thụy Sĩ — vừa chính thức ra mắt KiBox2 E-Powertrain Analysis, một nền tảng đo lường và phân tích toàn diện dành cho hệ truyền động xe điện (EV), xe hybrid (HEV) và xe pin nhiên liệu (FCEV). Hệ thống này được thiết kế để phục vụ mọi ứng dụng từ thử nghiệm trên băng thử công suất (dynamometer) cho đến phát triển trực tiếp trên xe.

Thông số kỹ thuật nổi bật của KiBox2

Trái tim của KiBox2 là bộ đo 16 kênh (16-channel measuring unit) có khả năng đo lường, tính toán và hiển thị kết quả theo thời gian thực với tốc độ lấy mẫu ấn tượng: 2,5 MS/s (2,5 triệu mẫu/giây) trên mỗi kênh. Kiến trúc mô-đun cho phép hệ thống mở rộng lên tới 64 kênh đo tổng cộng, đáp ứng nhu cầu phân tích phức tạp nhất.

Điểm khác biệt của KiBox2 so với các hệ thống thu thập dữ liệu (DAQ) thông thường là khả năng xử lý tín hiệu ngay lập tức thông qua phần mềm chuyên dụng, thay vì sử dụng phương pháp thu thập dữ liệu tổng quát rồi mới phân tích sau.

Module đo điện áp cao (High-Voltage Module)

KiBox2 được trang bị module đo điện áp cao 4 kênh với các thông số:

• Cách ly điện hoàn toàn giữa các kênh
• Dải đo: ±1.000 Vrms / ±1.500 Vpeak
• Tiêu chuẩn an toàn: 1.000V CAT II / 600V CAT III

Module đo dòng điện cao (High-Current Module)

Module dòng điện cao 4 kênh hỗ trợ đo dòng lên đến 2.000 ampe, sử dụng bộ chuyển đổi dòng điện kiểu "zero-flux" bên ngoài thông qua hộp điều hòa dòng (Current Conditioner Box). Hệ thống hỗ trợ đo cả dòng một chiều (DC) và dòng xoay chiều (AC).

Khả năng phân tích vượt trội

KiBox2 không chỉ đơn thuần là thiết bị đo mà còn là một nền tảng phân tích mạnh mẽ với nhiều tính năng:

• Phân tích điện áp cao và thấp đồng thời
• Kiểm thử hệ thống quản lý năng lượng (energy management system)
• Phân tích công suất điện và cơ học đồng bộ sử dụng đầu vào tốc độ và mô-men xoắn
• Phân tích công suất thời gian thực với cửa sổ tính toán siêu nhanh (ultra-fast calculation windows) phục vụ thử nghiệm động
• Phát hiện chu kỳ thời gian thực, có thể cấu hình chính xác đến một phần tư chu kỳ điện

Về thiết kế vật lý, KiBox2 được chế tạo với độ bền cao, chịu được rung động và tương thích với nguồn điện trên xe — rất phù hợp cho các bài thử nghiệm trên đường chạy thực tế và lắp đặt trực tiếp trên xe. Dữ liệu đầu ra tuân theo chuẩn ASAM MDF, đảm bảo khả năng tương thích với các phần mềm phân tích trong ngành.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Mặc dù KiBox2 là sản phẩm công nghệ đo lường chuyên dụng chủ yếu phục vụ các nhà sản xuất ô tô và viện nghiên cứu lớn, nhưng sự ra mắt này mang ý nghĩa quan trọng đối với ngành công nghiệp xe điện toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng.

Tại Việt Nam, VinFast đang liên tục mở rộng dải sản phẩm xe điện và đầu tư mạnh vào nghiên cứu phát triển. Những công cụ đo lường và phân tích hệ truyền động tiên tiến như KiBox2 chính là yếu tố then chốt giúp các nhà sản xuất tối ưu hiệu suất động cơ điện, kéo dài tuổi thọ pin và nâng cao trải nghiệm lái.

Bên cạnh đó, với sự phát triển nhanh chóng của hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam, việc kiểm thử và đảm bảo chất lượng hệ truyền động ngày càng trở nên cần thiết. Các trường đại học kỹ thuật và trung tâm nghiên cứu ô tô trong nước cũng có thể hưởng lợi từ những nền tảng đo lường hiện đại như vậy để đào tạo nhân lực cho ngành xe điện đang bùng nổ.

Tổng kết

KiBox2 E-Powertrain Analysis của Kistler đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lĩnh vực đo lường và phân tích hệ truyền động xe điện. Với tốc độ lấy mẫu 2,5 triệu mẫu/giây, khả năng mở rộng lên 64 kênh và thiết kế mô-đun linh hoạt, đây là công cụ hứa hẹn sẽ giúp các kỹ sư trên toàn thế giới — bao gồm cả Việt Nam — phát triển những thế hệ xe điện ngày càng hiệu quả hơn. Để cập nhật thêm thông tin về thị trường xe điện và bản đồ trạm sạc tại Việt Nam, hãy truy cập TramSac.me.

Nguồn: ChargedEVs