Kia mang xe van điện PV5 hỗ trợ xe lăn đến New York — mẫu concept sẵn sàng sản xuất dành cho taxi và dịch vụ gọi xe

Theo Carscoops, tại Triển lãm ô tô New York 2026, Kia đã gây chú ý khi trình làng mẫu concept PV5 WAV New York Taxi and Rideshare — một chiếc xe van chạy điện được thiết kế đặc biệt để phục vụ người sử dụng xe lăn trong vai trò taxi và xe gọi chuyến (rideshare). Đây là sản phẩm hợp tác giữa Kia và BraunAbility, công ty hàng đầu thế giới về giải pháp di chuyển cho người khuyết tật.

Xe van điện vì cộng đồng — không chỉ là concept

Điểm đáng chú ý nhất của PV5 WAV chính là thiết kế hỗ trợ tiếp cận xe lăn (wheelchair accessible vehicle — WAV). Xe được trang bị rampa (đường dốc) phía sau tích hợp vào cửa cốp, cho phép người ngồi xe lăn lên xuống dễ dàng. Bên trong khoang xe có sẵn hệ thống dây buộc cố định và đai an toàn dành riêng cho hành khách ngồi xe lăn.

Kia khẳng định mẫu concept này "tuân thủ hoàn toàn Đạo luật Người khuyết tật Mỹ" (Americans with Disabilities Act — ADA) và ở trạng thái "sẵn sàng sản xuất" (production-ready), nghĩa là không cần nhiều thay đổi để đưa vào thương mại hóa. Ngoại thất xe khoác bộ áo vàng-đen đặc trưng của taxi New York, kèm biểu tượng xe lăn thể hiện rõ mục đích sử dụng.

Một ưu điểm lớn của PV5 so với các mẫu van truyền thống là chiều cao bậc lên xuống thấp nhờ nền tảng xe điện, giúp cả hành khách thông thường lẫn người sử dụng xe lăn tiếp cận xe thuận tiện hơn.

Thông số kỹ thuật và giá bán tham khảo

PV5 được xây dựng trên nền tảng E-GMP.S — phiên bản dành riêng cho xe đội (fleet) của Hyundai Motor Group. Xe sử dụng động cơ điện công suất 120 kW (161 mã lực), mô-men xoắn 250 Nm, với ba tùy chọn pin: 43,3 kWh, 51,5 kWh và 71,2 kWh. Phiên bản pin lớn nhất cho phạm vi di chuyển lên đến khoảng 345 km — quá đủ cho một ngày chạy taxi trong thành phố.

PV5 được cung cấp ở nhiều biến thể: chở khách (Passenger), chở hàng (Cargo) và khung gầm cabin (Chassis Cab), cho thấy tham vọng của Kia trong phân khúc xe van thương mại điện.

Tại Hàn Quốc, PV5 có giá khởi điểm khoảng 840 triệu VND (51.100.000 won, tương đương 33.768 USD). Phiên bản tại Hàn sử dụng rampa xe lăn gắn bên hông thay vì phía sau như concept New York.

Kế hoạch triển khai

Kia và BraunAbility cho biết sẽ tiến hành đánh giá mẫu concept này ngay tại New York, đồng thời "hợp tác với các cơ quan chính phủ, nhà vận hành đội xe và các tổ chức vận động quyền lợi người khuyết tật" để thu thập phản hồi và hoàn thiện sản phẩm trước khi đưa ra thị trường Mỹ.

Đây là bước đi chiến lược của Kia khi nhắm vào phân khúc taxi và rideshare — thị trường mà các thành phố lớn như New York đang ngày càng siết chặt yêu cầu về khả năng tiếp cận cho người khuyết tật cũng như tiêu chuẩn khí thải.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, phân khúc xe van điện thương mại vẫn còn bỏ ngỏ. VinFast hiện tập trung vào xe du lịch và xe máy điện, trong khi các hãng xe khác chưa có sản phẩm van điện nào được phân phối chính thức. Mẫu PV5 của Kia cho thấy xu hướng toàn cầu: xe điện không chỉ phục vụ cá nhân mà còn hướng đến giao thông công cộng và dịch vụ vận tải hành khách.

Nếu phân khúc này phát triển tại Việt Nam, nhu cầu về trạm sạc xe điện tại các bến xe, sân bay và trung tâm đô thị sẽ tăng mạnh. Hiện tại, bạn có thể tra cứu các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me để cập nhật tình hình hạ tầng sạc.

Ngoài ra, thiết kế hỗ trợ người khuyết tật trên xe điện cũng là bài học đáng suy ngẫm cho thị trường Việt Nam — nơi mà khả năng tiếp cận giao thông cho người khuyết tật vẫn còn rất hạn chế.

Tổng kết

Kia PV5 WAV không chỉ là một mẫu concept đẹp mắt mà còn mang thông điệp ý nghĩa: xe điện có thể và nên phục vụ mọi đối tượng, bao gồm cả những người có nhu cầu di chuyển đặc biệt. Với trạng thái "sẵn sàng sản xuất" và sự hợp tác cùng BraunAbility, rất có thể chúng ta sẽ sớm thấy những chiếc taxi điện hỗ trợ xe lăn chạy trên đường phố New York — và biết đâu, xu hướng này sẽ lan tỏa đến cả Việt Nam trong tương lai không xa.

Nguồn: Carscoops