Kia lập kỷ lục doanh số quý I/2026 nhờ xe hybrid bùng nổ — trong khi xe điện tiếp tục lao dốc

Theo Carscoops, Kia vừa công bố kết quả kinh doanh quý I/2026 tại thị trường Mỹ với con số ấn tượng: 207.015 xe được bán ra — mức cao nhất từ trước đến nay cho một quý đầu năm, tăng 4,1% so với 198.850 xe cùng kỳ năm ngoái. Hãng xe Hàn Quốc nhấn mạnh đây là "sự tăng trưởng ổn định bất chấp điều kiện thị trường bất định."

Telluride — ngôi sao sáng nhất

Mẫu SUV cỡ trung Kia Telluride tiếp tục xứng đáng với biệt danh "Selluride" (chơi chữ từ "sell" — bán chạy) khi lập kỷ lục doanh số quý mới với 35.928 chiếc, tăng 16,9% so với cùng kỳ. Đây là kết quả quý cao nhất trong lịch sử của dòng xe này kể từ khi ra mắt.

Bên cạnh Telluride, hàng loạt mẫu xe khác cũng ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể trong quý I:

• Sportage: 44.704 chiếc (+8,2%) — tiếp tục giữ vị trí mẫu xe bán chạy nhất của Kia
• K4/Forte: 37.220 chiếc (+0,6%) — mẫu sedan bán chạy thứ hai thương hiệu
• K5: 18.806 chiếc (+19,4%)
• Carnival: 18.631 chiếc (+27,8%) — mẫu MPV gia đình tăng trưởng mạnh
• Seltos: 14.699 chiếc (+29,2%) — nhờ phiên bản 2027 mới với động cơ hybrid 1.6L

Hybrid bùng nổ, xe điện lao dốc

Điểm sáng lớn nhất trong báo cáo quý I của Kia là phân khúc xe hybrid (xe lai xăng-điện) với mức tăng trưởng 73%, thiết lập kỷ lục quý mới. Động lực chính đến từ mẫu Seltos 2027 được thiết kế lại hoàn toàn, trang bị động cơ 1.6L hybrid hóa (hybridized engine) mới.

Tuy nhiên, bức tranh ở phân khúc xe thuần điện (BEV) lại hoàn toàn trái ngược:

• EV6: chỉ bán được 2.023 chiếc, giảm 45,8% so với 3.738 chiếc cùng kỳ
• EV9: đạt 2.740 chiếc, giảm 27,1% so với 3.756 chiếc cùng kỳ

Nguyên nhân chính được cho là việc cắt giảm ưu đãi thuế liên bang (federal tax credit) dành cho xe điện tại Mỹ, khiến giá xe tăng đáng kể đối với người tiêu dùng. Đây cũng là xu hướng chung ảnh hưởng đến nhiều hãng xe điện khác trên thị trường Mỹ.

Ở chiều ngược lại, mẫu Sorento giảm 14,4% với 21.510 chiếc, trong khi Kia Soul — vốn đã ngừng sản xuất — chỉ còn bán nốt hàng tồn tại đại lý với 3.299 chiếc.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Kết quả kinh doanh của Kia tại Mỹ phản ánh một xu hướng đáng chú ý: xe hybrid đang là giải pháp chuyển tiếp được người tiêu dùng ưa chuộng trong giai đoạn hạ tầng trạm sạc chưa hoàn thiện và giá xe điện còn cao.

Tại Việt Nam, xu hướng này cũng đang dần hình thành. Trong khi hạ tầng trạm sạc xe điện đang được mở rộng nhanh chóng — đặc biệt từ VinFast — thì nhiều người tiêu dùng Việt vẫn cân nhắc xe hybrid như lựa chọn an toàn hơn. Kia Việt Nam hiện phân phối Sportage và Seltos bản xăng truyền thống, nhưng nếu các phiên bản hybrid được đưa về, đây có thể là bước đệm quan trọng giúp người dùng làm quen với công nghệ điện khí hóa trước khi chuyển hoàn toàn sang xe thuần điện.

Sự sụt giảm doanh số EV6 và EV9 cũng là lời nhắc nhở rằng chính sách ưu đãi thuế đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy xe điện. Việt Nam hiện đang áp dụng chính sách miễn giảm lệ phí trước bạ cho xe điện — một yếu tố quan trọng giúp VinFast và các hãng xe điện khác duy trì sức hút. Nếu chính sách này thay đổi, thị trường xe điện Việt Nam cũng có thể chịu tác động tương tự như tại Mỹ.

Bạn có thể theo dõi danh sách các trạm sạc xe điện trên toàn quốc tại TramSac.me để đánh giá mức độ sẵn sàng của hạ tầng sạc trước khi quyết định chuyển đổi sang xe điện.

Tổng kết

Quý I/2026 của Kia cho thấy chiến lược đa dạng hóa danh mục sản phẩm đang phát huy hiệu quả: xe hybrid tăng vọt bù đắp cho sự sụt giảm của xe thuần điện, trong khi các mẫu SUV và crossover truyền thống vẫn là trụ cột doanh số. Đây là minh chứng rõ ràng rằng quá trình chuyển đổi sang xe điện sẽ không diễn ra trong một sớm một chiều — và xe hybrid chính là cầu nối quan trọng trong giai đoạn chuyển giao này.

Nguồn: Carscoops