Kia EV5 bổ sung phiên bản dẫn động bốn bánh và ra mắt bản đặc biệt Storm — "nhiều hơn với ít tiền hơn"

Theo Electrek, Kia vừa chính thức mở đặt hàng phiên bản đặc biệt Storm cho mẫu SUV điện cỡ trung EV5, bắt đầu từ ngày 1/7/2026. Hãng xe Hàn Quốc tự tin khẳng định bản Storm mang đến triết lý "nhiều hơn với ít tiền hơn" — tức trang bị phong phú nhưng mức giá hợp lý hơn so với các phiên bản cao cấp. Song song đó, Kia cũng bổ sung tùy chọn dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) cho dòng GT-Line, giúp EV5 có thêm sức hút trên thị trường SUV điện vốn đang cạnh tranh khốc liệt.

Chi tiết phiên bản Kia EV5 Storm

Phiên bản Storm được định vị nằm giữa bản tiêu chuẩn Air và bản thể thao GT-Line, sử dụng khối pin lithium-ion dung lượng 81,4 kWh và hệ dẫn động cầu trước (FWD). Tại thị trường Anh, EV5 Storm có giá khởi điểm 43.145 bảng Anh (khoảng 1,4 tỷ VND), nhỉnh hơn một chút so với bản GT-Line FWD ở mức 42.645 bảng nhưng bù lại bằng loạt trang bị tiêu chuẩn đáng giá.

Về ngoại thất, EV5 Storm sở hữu bộ mâm hợp kim 19 inch, tay nắm cửa đồng màu thân xe với cơ chế bung tự động, chi tiết trang trí đen bóng, kính riêng tư ở hàng ghế sau và cửa khoang hành lý, cùng hệ thống đèn chiếu sáng thích ứng (adaptive driving beam). Gương chiếu hậu tự động gập, sấy và chống chói cũng là trang bị tiêu chuẩn.

Bên trong khoang lái, Storm được bọc da tổng hợp màu đen, ghế trước có sưởi và thông gió, vô-lăng bốn chấu tích hợp sưởi. Hai màn hình 12,3 inch dành cho bảng đồng hồ và hệ thống thông tin giải trí với điều hướng tích hợp, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Ngoài ra còn có màn hình điều khiển điều hòa riêng 5,3 inch, hệ thống âm thanh 8 loa Harman Kardon, đèn viền nội thất, sạc không dây cho điện thoại và cửa khoang hành lý mở điện thông minh.

Khách hàng được chọn miễn phí giữa ba màu sơn: Gravity Grey, Fusion Black và Dark Ocean Blue.

Dẫn động bốn bánh AWD cho dòng GT-Line

Bên cạnh bản Storm, điểm nhấn quan trọng khác là việc Kia bổ sung hệ dẫn động bốn bánh AWD cho các phiên bản GT-Line và GT-Line S. Hệ thống sử dụng thêm mô-tơ cảm ứng (induction motor) ở cầu sau, nâng khả năng kéo lên gần 1.800 kg — con số ấn tượng trong phân khúc SUV điện cỡ trung.

Về giá bán tại Anh, bản GT-Line AWD có giá 45.646 bảng (khoảng 1,48 tỷ VND), trong khi GT-Line S AWD đạt mức 50.145 bảng (khoảng 1,63 tỷ VND).

Doanh số và thị trường

EV5 đang có kết quả kinh doanh khả quan khi bán được hơn 4.000 xe trong năm 2026, trở thành mẫu xe điện bán chạy thứ hai của Kia, chỉ sau đàn em EV3 cỡ nhỏ hơn. Những chiếc EV5 đầu tiên dự kiến được giao đến tay khách hàng vào cuối năm 2026.

Hiện tại, Kia EV5 được phân phối tại Anh, châu Âu, Canada, Trung Quốc, Thái Lan và Hàn Quốc. Đáng chú ý, dù đã được phát hiện chạy thử tại Mỹ, EV5 nhiều khả năng sẽ không ra mắt tại thị trường này do ảnh hưởng từ chính sách thuế nhập khẩu.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Việc Kia EV5 đã có mặt tại Thái Lan — một thị trường ASEAN lân cận — mở ra khả năng mẫu xe này sẽ sớm được xem xét phân phối tại Việt Nam. Với tầm giá dự kiến khoảng 1,3–1,6 tỷ VND nếu được nhập khẩu chính hãng, EV5 sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 7 và VF 8 trong phân khúc SUV điện cỡ trung đang ngày càng sôi động.

Tuy nhiên, yếu tố quyết định thành công của bất kỳ mẫu xe điện nào tại Việt Nam vẫn là hạ tầng trạm sạc. Hiện tại, mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam đang được mở rộng nhanh chóng — bạn có thể tra cứu vị trí các trạm sạc trên toàn quốc tại TramSac.me để lên kế hoạch di chuyển thuận tiện nhất.

Tổng kết

Phiên bản Storm và tùy chọn AWD mới cho thấy Kia đang tích cực hoàn thiện dải sản phẩm EV5 để chinh phục nhiều đối tượng khách hàng hơn. Chiến lược "trang bị nhiều, giá hợp lý" của bản Storm là hướng đi thông minh trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến giá trị thực tế khi chuyển sang xe điện. Nếu Kia sớm đưa EV5 về Việt Nam với mức giá cạnh tranh, đây sẽ là đối thủ đáng gờm trên thị trường xe điện nước ta.

Nguồn: Electrek