Kia EV2 chính thức mở bán tại châu Âu với giá rẻ hơn dự kiến — tham vọng lớn cho mẫu xe điện giá mềm nhất của Kia
Kia EV2, mẫu xe điện giá rẻ nhất trong dòng sản phẩm của Kia, chính thức mở bán tại nhiều thị trường châu Âu với mức giá thấp hơn dự kiến, khởi điểm từ khoảng 750 triệu VND (€26.600). Xe sử dụng nền tảng E-GMP, có hai tùy chọn pin 42,2 kWh và 61 kWh, tầm xa lên đến 413 km theo chuẩn WLTP.
Theo Electrek, Kia vừa chính thức mở đặt hàng mẫu xe điện EV2 tại nhiều thị trường châu Âu bao gồm Đức, Anh, Tây Ban Nha, Hà Lan và Ireland. Đáng chú ý, mức giá khởi điểm thấp hơn đáng kể so với dự kiến ban đầu — chỉ từ khoảng 750 triệu VND (€26.600) tại Đức, thay vì mức €30.000 mà nhiều người dự đoán trước đó. Những chiếc EV2 đầu tiên sẽ được giao đến tay khách hàng vào tháng 5/2026.
Thông số kỹ thuật và giá bán chi tiết
Kia EV2 được xây dựng trên nền tảng E-GMP — cùng nền tảng với các mẫu xe Hyundai IONIQ và dòng EV của Kia. Xe sử dụng kiến trúc 400V thay vì 800V như EV6 nhằm giảm chi phí sản xuất, qua đó hạ giá thành cho người tiêu dùng.
Xe có hai tùy chọn pin:
- Pin tiêu chuẩn 42,2 kWh: tầm xa lên đến 317 km (WLTP), động cơ điện 108 kW (146 mã lực)
- Pin mở rộng 61 kWh: tầm xa lên đến 413 km (WLTP), động cơ điện 99,5 kW (135 mã lực) — được điều chỉnh giảm công suất để tối ưu hiệu suất năng lượng
Cả hai phiên bản đều sử dụng động cơ dẫn động cầu trước. Khả năng sạc nhanh DC 118 kW cho phép nạp từ 10% lên 80% pin trong khoảng 30 phút.
Tại thị trường Anh, bảng giá các phiên bản như sau (đã bao gồm phí):
- Air (61 kWh): khoảng 890 triệu VND (£27.995)
- First Edition (42,2 kWh): khoảng 905 triệu VND (£28.495)
- GT-Line (61 kWh): khoảng 1,04 tỷ VND (£32.745)
- GT-Line S (61 kWh): khoảng 1,16 tỷ VND (£36.345)
Kia còn áp dụng chương trình ưu đãi đặt trước giúp giảm thêm từ £1.500 đến £3.750 tùy phiên bản.
Thiết kế nhỏ gọn nhưng thực dụng
EV2 có chiều dài chỉ hơn 4.000 mm — nhỏ hơn cả Volkswagen ID.3. Tuy nhiên, nhờ thiết kế sàn phẳng đặc trưng của xe điện và nội thất linh hoạt, xe sở hữu khoảng để chân hàng ghế sau dẫn đầu phân khúc, cùng khoang hành lý 403 lít.
Hệ thống giải trí gồm cụm hai màn hình 12,3 inch cho đồng hồ lái và thông tin giải trí, cùng màn hình điều khiển khí hậu 5 inch. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng hệ thống "Lite" — điều hướng thông qua ứng dụng điện thoại như Google Maps.
Ông Soohang Chang, Chủ tịch kiêm CEO Kia châu Âu, cho biết: "Việc khởi động sản xuất EV2 tiếp tục khẳng định năng lực kỹ thuật và sự linh hoạt của chúng tôi tại châu Âu. Mẫu SUV điện mới này sẽ giúp nhà máy tại Slovakia hỗ trợ tốt hơn chiến lược điện hóa của Kia."
Cạnh tranh khốc liệt với xe Trung Quốc
EV2 phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu Trung Quốc. BYD Dolphin Surf có giá khởi điểm chỉ khoảng 625 triệu VND (£18.675) dù tầm xa khiêm tốn hơn ở mức 220 km. Phiên bản BYD Boost với tầm xa 322 km có giá khoảng 700 triệu VND (£21.975). Ngoài ra, Volkswagen cũng đang chuẩn bị mẫu ID. Polo để cạnh tranh trong cùng phân khúc.
Với dòng sản phẩm EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 và EV9, Kia hiện sở hữu một trong những danh mục xe điện đa dạng nhất tại châu Âu sau năm 2025 đạt doanh số kỷ lục.
Ý nghĩa với thị trường Việt Nam
Mặc dù Kia EV2 hiện chỉ mở bán tại châu Âu, mẫu xe này mang đến tín hiệu tích cực cho thị trường xe điện toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng. Mức giá từ khoảng 750 triệu VND cho một chiếc xe điện chất lượng Hàn Quốc cho thấy xu hướng giảm giá xe điện đang diễn ra mạnh mẽ.
Tại Việt Nam, VinFast đang dẫn đầu phân khúc xe điện giá rẻ với VF 5 Plus. Nếu Kia đưa EV2 về Việt Nam trong tương lai, cuộc cạnh tranh sẽ trở nên sôi động hơn, mang lại lợi ích cho người tiêu dùng. Đồng thời, sự gia tăng số lượng xe điện cũng đòi hỏi hạ tầng trạm sạc phải được mở rộng tương xứng — một thách thức mà Việt Nam đang nỗ lực giải quyết.
Tổng kết
Kia EV2 đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phổ cập xe điện của hãng xe Hàn Quốc. Với giá bán thấp hơn kỳ vọng, tầm xa đủ dùng cho đô thị và ngoại ô, cùng thiết kế thực dụng, EV2 có tiềm năng trở thành mẫu xe điện bán chạy tại châu Âu. Cuộc đua xe điện giá rẻ đang ngày càng nóng lên, và người tiêu dùng chính là người hưởng lợi lớn nhất.
Nguồn: Electrek