Kia công bố hàng loạt xe điện mới sẽ ra mắt trong thời gian tới — bao gồm mẫu SDV thuần điện đầu tiên và SUV entry-level

Theo Electrek, Kia vừa công bố chiến lược kinh doanh trung và dài hạn đầy tham vọng tại sự kiện CEO Investor Day diễn ra ngày 08/04/2026. Hãng xe Hàn Quốc đặt mục tiêu mở rộng dải sản phẩm xe điện lên 14 mẫu vào năm 2030, đồng thời giới thiệu mẫu xe thuần điện đầu tiên được "định nghĩa bằng phần mềm" (software-defined vehicle — SDV) và hàng loạt SUV điện mới.

Mục tiêu tăng trưởng đầy tham vọng

Kia đặt ra con số ấn tượng: bán 4,13 triệu xe mỗi năm vào năm 2030, tăng đáng kể so với mức 3,14 triệu xe của năm 2025. Riêng xe điện, hãng nhắm mục tiêu 1 triệu chiếc mỗi năm, chiếm 3,8% thị phần xe điện toàn cầu. Kể từ khi tái định vị thương hiệu vào năm 2021, doanh số toàn cầu của Kia đã tăng hơn 58%.

CEO Ho Sung Song khẳng định: "Xe điện, xe hybrid, lái xe tự hành và robot sẽ là những động lực tăng trưởng nhanh nhất trong lịch sử Kia", dựa trên nền tảng đổi mới thương hiệu và phát triển bền vững suốt 5 năm qua.

Những mẫu xe điện mới sắp ra mắt

Trong năm 2026, Kia đã mở bán EV2 tại châu Âu và chuẩn bị tung Syros EV tại thị trường Ấn Độ. Bên cạnh đó, phiên bản Seltos Hybrid cũng sẽ gia nhập dải sản phẩm trong năm nay.

Tuy nhiên, điểm nhấn lớn nhất chính là EV1 — mẫu xe hatchback phân khúc B và là chiếc xe SDV đầu tiên của Kia. EV1 dự kiến hoàn thành phát triển vào cuối năm 2027, được trang bị khả năng lái xe tự hành cấp độ 2+ trên đường cao tốc. Đến đầu năm 2029, hệ thống sẽ được nâng cấp lên cấp độ 2++, cho phép vận hành tự động trong cả môi trường đô thị.

Về công nghệ, EV1 sẽ sử dụng kiến trúc CODA của Hyundai, hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect và trợ lý AI trên xe mang tên Gleo.

Nền tảng xe điện thế hệ mới

Kia đang phát triển một nền tảng (platform) tiên tiến với những cải tiến đáng chú ý:

• Dung lượng pin tăng 40%
• Công suất mô-tơ cải thiện 9%
• Pin thế hệ thứ 5 với mật độ năng lượng cao hơn 15%

Chiến lược theo từng thị trường

Tại Mỹ, Kia tập trung vào xe hybrid và xe điện mở rộng phạm vi (EREV), đặc biệt ở phân khúc SUV cỡ lớn và bán tải. Hãng có kế hoạch ra mắt SUV cỡ lớn thuần điện, bán tải điện, cùng các phiên bản HEV và EREV của Telluride.

Tại châu Âu, xe điện sẽ chiếm 66% tổng doanh số vào năm 2030, với dải sản phẩm gồm EV1, EV2, EV3, EV4, EV5, SUV điện phân khúc C mới và ba mẫu xe chuyên dụng (PBV).

Tại Ấn Độ, Kia đặt mục tiêu 8 mẫu xe điện khí hóa vào năm 2030, bao gồm Syros EV, Sorento HEV và Carnival HEV.

Ý nghĩa với thị trường Việt Nam

Kia hiện là một trong những thương hiệu bán chạy nhất tại Việt Nam với các mẫu như Morning, Seltos, Sonet và K5. Việc hãng đẩy mạnh dải sản phẩm xe điện toàn cầu, đặc biệt là các mẫu SUV điện phân khúc B và C với giá cạnh tranh, mở ra khả năng những chiếc xe này sẽ sớm được phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam.

Nếu EV2 hoặc EV1 được đưa về Việt Nam, đây sẽ là đối thủ trực tiếp của VinFast VF 5 và VF 6 — hai mẫu xe điện đang dẫn đầu phân khúc xe điện cỡ nhỏ trong nước. Sự cạnh tranh này hứa hẹn mang lại lợi ích cho người tiêu dùng Việt Nam với nhiều lựa chọn hơn và giá thành hợp lý hơn.

Cùng với sự phát triển của hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam, việc có thêm các hãng xe lớn tham gia thị trường xe điện sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh trong ngành giao thông vận tải.

Tổng kết

Với chiến lược mở rộng lên 14 mẫu xe điện vào năm 2030, Kia đang thể hiện quyết tâm trở thành một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới. Mẫu EV1 — chiếc SDV đầu tiên của hãng — không chỉ là một chiếc xe điện thông thường mà còn đánh dấu bước tiến lớn về công nghệ lái tự hành và trí tuệ nhân tạo trên xe hơi. Người dùng Việt Nam có quyền kỳ vọng vào một tương lai gần khi những mẫu xe điện giá phải chăng từ Kia chính thức có mặt tại thị trường trong nước.

Nguồn: Electrek